Dựa trên dữ liệu của CompaniesMarketCap, đồ họa thông tin dưới đây xếp hạng 20 hãng hàng không niêm yết có vốn hóa lớn nhất thế giới vào cuối tháng 7/2026. Danh sách chỉ gồm các hãng hàng không có cổ phiếu niêm yết trên thị trường chứng khoán, không bao gồm doanh nghiệp tư nhân chưa niêm yết và các hãng hoàn toàn thuộc sở hữu nhà nước.
Delta Air Lines dẫn đầu với vốn hóa 58,5 tỷ USD, cao hơn khảng 18 tỷ USD so với United Airlines, hãng đứng thứ hai.
Được thành lập năm 1925 và đặt trụ sở tại Atlanta, Delta hiện khai thác hơn 5.400 chuyến bay mỗi ngày. Hãng này cũng là một trong những thành viên sáng lập liên minh hàng không SkyTeam.
Delta, United và American được gọi là Big Three của ngành hàng không Mỹ vì có quy mô hoạt động lớn và mạng bay nội địa, quốc tế rộng khắp. Tên gọi này phản ánh quy mô kinh doanh, không phải thứ hạng vốn hóa.
Xét theo vốn hóa, khoảng cách giữa ba hãng này rất lớn. United đứng thứ hai thế giới với 40,1 tỷ USD, trong khi American chỉ đạt 10,1 tỷ USD, chưa bằng 1/5 Delta.
Khả năng sinh lời thấp hơn và gánh nặng nợ lớn khiến American bị hai hãng còn lại trong nhóm Big Three bỏ xa. Vốn hóa của hãng thậm chí chưa bằng một nửa Southwest Airlines, hãng hàng không giá rẻ được định giá 22,3 tỷ USD dù mạng lưới bay chỉ giới hạn tại Bắc Mỹ.
Ryanair là hãng hàng không có vốn hóa lớn nhất bên ngoài nước Mỹ. Với 31,1 tỷ USD, hãng siêu tiết kiệm của Ireland đứng thứ ba thế giới, xếp trên cả những tập đoàn hàng không lớn như IAG và Lufthansa.
Có trụ sở tại Dublin, Ryanair phục vụ số lượng hành khách và khai thác số chuyến bay lớn nhất tại châu Âu. Mô hình kinh doanh của Ryanair dựa trên giá vé cơ bản thấp, kết hợp với việc thu thêm phí đối với các dịch vụ như hành lý ký gửi và lựa chọn chỗ ngồi.
5 vị trí dẫn đầu đều thuộc về các hãng của Mỹ hoặc châu Âu. Tuy nhiên, châu Á chiếm tới 10 trong tổng số 20 vị trí của bảng xếp hạng.
IndiGo của Ấn Độ là hãng hàng không châu Á có vốn hóa lớn nhất, đạt 21,1 tỷ USD. Xếp sau là Air China của Trung Quốc với 18,8 tỷ USD và Singapore Airlines của Singapore với 18,7 tỷ USD. Trong top 20, riêng Trung Quốc có 4 đại diện với tổng vốn hóa là hơn 53 tỷ USD.
LATAM Airlines, với vốn hóa 15,7 tỷ USD, là đại diện duy nhất của Nam Mỹ, trong khi Qantas, có vốn hóa 10,8 tỷ USD, là hãng duy nhất đến từ châu Đại Dương.




Là gương mặt đại diện của Nvidia và nhân vật có ảnh hưởng hàng đầu trong ngành trí tuệ nhân tạo (AI), ông Jensen Huang đang vướng bê bối ngoại tình, qua đó làm lộ rõ rủi ro khi vận mệnh của những doanh nghiệp AI hàng đầu phụ thuộc quá lớn vào một cá nhân…
WMO dự báo El Nino sẽ kéo dài đến tháng 2/2027, khiến thời tiết nóng bất thường trong những tháng tới...
Dù xuất khẩu dầu thô của Trung Đông qua mọi tuyến về cơ bản đã phục hồi về mức trước chiến tranh Mỹ - Iran, các vụ tấn công tại eo biển Hormuz vẫn đe dọa thủy thủ đoàn và đẩy chi phí vận tải năng lượng lên cao…
Trong hơn 1 tháng trở lại đây, tỷ giá đồng yên Nhật Bản tương đối ổn định trong khoảng 157-158 yên đổi 1 USD, cho thấy những vấn đề mang tính cấu trúc khiến đồng tiền này khó tăng lên ngưỡng cao hơn...
Giới nhà giàu Trung Quốc đang chuyển sang mua vàng và đá quý tại Hồng Kông để bảo toàn tài sản, giúp các ông lớn xa xỉ giảm bớt thiệt hại tại thị trường Trung Quốc khi Bắc Kinh siết chặt kiểm soát tài sản ở nước ngoài...
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Kinh tế Việt Nam 10 tháng năm 2026 vẫn đối mặt với nhiều điểm nghẽn: doanh nghiệp trong nước chưa tham gia sâu vào chuỗi giá trị, xuất khẩu phụ thuộc lớn vào khu vực FDI, sức mua nội địa chưa phục hồi tương xứng, trong khi chi phí đầu vào tiếp tục gia tăng.