Cần Thơ đã có đủ 3,5 triệu m3 cát san lấp cho hai dự án cao tốc qua địa bàn
Xuân Nghi
17/04/2023, 17:27
Tình trạng khan hiếm nguồn cát san lấp cho các dự án cao tốc Bắc Nam nói chung, dự án cao tốc đi qua đồng bằng sông Cửu Long nói riêng, đang là vấn đề nan giải. Tuy nhiên, TP. Cần Thơ vừa cho hay, đã tìm đủ 3,5 triệu m3 trong tổng số trên 5 triệu m3 cho hai dự án cao tốc đi qua địa bàn. ..
TP. Cần Thơ cho biết đã tìm đủ nguồn cát phục vụ các dự án cao tốc đi qua địa bàn.
Đó là hai dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Cần Thơ – Hậu Giang và dự án cao tốc trục ngang Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng.
Theo thống kê của Ban quản lý Dự án Mỹ Thuận (Ban Mỹ Thuận), chủ đầu tư các dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc Nam đoạn đi qua vùng đồng bằng sông Cửu Long, tổng lượng cát san lấp dùng cho đoạn Cần Thơ – Cà Mau vào khoảng 18 triệu m3.
Tuy nhiên, trên thực tế, lượng cát tập kết về chỉ được khoảng trên 2% tổng khối lượng so nhu cầu. Đây được cho là nguyên nhân chủ yếu làm chậm tiến độ triển khai dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau. Dự án này có tổng chiều dài 109 km, tổng mức đầu tư hơn 27.254 tỷ đồng; trong đó, đoạn Cần Thơ – Hậu Giang dài hơn 37 km, vốn đầu tư 9.769 tỷ đồng, được điều chỉnh lên 10.370 tỷ đồng. Chiều dài tuyến nối 9,2 km và đoạn thuộc địa bàn TP. Cần Thơ dài 0,6 km.
Tính tổng thể toàn tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, Bộ Giao thông vận tải cho biết cần khoảng 15 triệu m3 cát san lấp; trong đó năm 2023 cần khoảng 10 triệu m3 cát đắp, năm 2024 cần khoảng 5 triệu m3 cát đắp. Nếu không thu xếp đủ nguồn cung cấp sẽ ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành hai dự án thành phần này.
Mới đây, Sở Giao thông vận tải TP. Cần Thơ cho biết, trong tổng số khoảng 5 triệu m3 cát san lấp cho các công trình thuộc hai dự án đi qua địa phận Cần Thơ, địa phương này đã thu xếp và tìm đủ 3,5 triệu m3 cát.
Cụ thể, TP. Cần Thơ đã làm việc với tỉnh An Giang, nơi có trữ lượng cát lớn và tỉnh này đã đồng ý dành cho hai địa phương là Cần Thơ và Hậu Giang khai thác hai mỏ cát có trữ lượng trên 7 triệu m3. Với khối lượng dồi dào như vậy, phần cát san lấp phục vụ cho các dự án cao tốc qua Cần Thơ cơ bản đã được giải quyết.
Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng dài trên 188 km, đi qua địa bàn 4 tỉnh/thành phố là An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Quy mô giai đoạn 1 gồm bốn làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 44.700 tỷ đồng.
Tổng lượng cát san lấp dùng cho các dự án cao tốc qua vùng đồng bằng sông Cửu Long lên đến hàng chục triệu m3, trong khi nguồn cát phục vụ cho thi công đang thiếu hụt trầm trọng.
Dự án này gồm 4 dự án thành phần đi qua mỗi tỉnh/thành. Dự án thành phần 2 đi qua địa phận Cần Thơ dài hơn 37 km, tổng mức đầu tư hơn 9.800 tỷ đồng. Dự án dự kiến sẽ khởi công vào cuối tháng 6/2023 và hiện đã hoàn lập và thẩm tra hồ sơ thiết kế kỹ thuật, dự toán xây dựng và trình thẩm định dự kiến vào cuối tháng 4/2023. Dự án cần khoảng 18 triệu m3 cát san lấp… Tuy nhiên, nguồn cung tại chỗ không đủ để bù đắp vào nhu cầu do sản lượng khai thác cát sông còn hạn chế.
Trước đó, vào tháng 8/2022, Tỉnh Sóc Trăng đã đề xuất nghiên cứu dùng cát biển dùng vật liệu san lấp thay thế nguồn cát sông đang rất khan hiếm. Địa phương này hiện có trữ lượng cát biển lên đến hàng tỷ m3.
Đầu năm 2023, Bộ Giao thông vận tải đã có chỉ đạo Ban Mỹ Thuận tiếp tục nghiên cứu, có giải pháp đưa cát biển vào thi công san lấp thay thế cát sông phục vụ các dự án cao tốc. Trước mắt sẽ thí điểm triển khai dùng cát biển làm vật liệu san lấp đắp nền đường tại dự án thành phần cao tốc Hậu Giang – Cà Mau thuộc dự án cao tốc Bắc Nam phía đông đoạn Cần Thơ – Cà Mau.
Đại diện Bộ Giao thông vận tải cũng cho biết, sắp tới nếu thuận lợi sẽ cho áp dụng đại trà dùng cát biển thay cát sông tại các dự án còn lại nêu trên và sẽ khai thác, sử dụng cát biển tại bốn địa phương An Giang, Đồng Tháp, Sóc Trăng và Vĩnh Long.
Nguy cơ chậm tiến độ dù chưa khởi công, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu triển khai quyết liệt
14:34, 27/03/2023
Phê duyệt dự án thành phần 1 cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng với 43 gói thầu
06:51, 24/03/2023
Bộ Giao thông vận tải sẽ kiểm chặt chất lượng các dự án giao thông
Đà Nẵng: Huy động nguồn khoáng sản phục vụ các công trình trọng điểm
Thực hiện mục tiêu phát triển kinh tế theo nghị quyết của HĐND thành phố trong năm 2026, Đà Nẵng đã đưa chủ trương quan trọng nhằm khai thác tối đa nguồn lực khoáng sản để đảm bảo nguồn cung vật liệu cho các dự án trọng điểm, không chỉ để đáp ứng nhu cầu xây dựng mà còn để tạo nguồn thu cho ngân sách thành phố, hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số.
Đồng Nai điều chỉnh vốn 2 dự án cầu kết nối với TP. Hồ Chí Minh
Đồng Nai vừa thông qua các nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư đối với hai dự án cầu Cát Lái và cầu Đồng Nai 2 (cầu Long Hưng), nâng tổng mức đầu tư của cả hai công trình lên hơn 36.750 tỷ đồng...
Khát vọng và thách thức của TP. Hồ Chí Minh tăng trưởng hai con số
Sáng 13/6, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng làm việc với TP. Hồ Chí Minh về tình hình phát triển kinh tế - xã hội 05 tháng đầu năm và các nhiệm vụ, giải pháp thực hiện mục tiêu tăng trưởng “2 con số”, giải ngân vốn đầu tư công, phát triển nhà ở xã hội, tình hình triển khai xây dựng Dự án Luật Đô thị đặc biệt…
Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết riêng về khu vực có vốn đầu tư nước ngoài
Sau gần 4 thập kỷ mở cửa và đổi mới, khu vực kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài đã trở thành một trụ cột quan trọng, đóng góp mạnh mẽ vào sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa và hội nhập quốc tế của Việt Nam. Tuy nhiên, trước bối cảnh toàn cầu đang thay đổi sâu sắc, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết mới nhằm nâng tầm chất lượng dòng vốn đầu tư nước ngoài…
Việt Nam đón nhà máy sản xuất, chế tạo vi mạch điện tử 500 triệu USD từ "đại bàng" Nhật Bản
Khi đi vào hoạt động ổn định, nhà máy dự kiến mang lại doanh thu khoảng 530 triệu USD mỗi năm, đồng thời tạo ra việc làm cho khoảng 2.000 lao động địa phương...
Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến mạnh trong kỷ nguyên mới, thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển đất nước đến năm 2030 khi Đảng ta tròn 100 năm thành lập (1930 - 2030); hiện thực hoá tầm nhìn phát triển đến năm 2045, kỷ niệm 100 năm thành lập nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam (1945 - 2045).
Tổng số đơn vị bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI trong cả nước là 182. Số đơn vị bầu cử, danh sách các đơn vị bầu cử và số lượng đại biểu Quốc hội được bầu ở mỗi đơn vị bầu cử của các tỉnh, thành phố được ấn định...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên VnEconomy.
Trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo, đặc biệt là generative AI, phát triển mạnh mẽ, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tiên phong ứng dụng công nghê để mang đến trải nghiệm thông tin đột phá với chatbot AI Askonomy...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán),
có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu).
Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính:
![[Interactive]: Toàn cảnh kinh tế Việt Nam tháng 5/2026](https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/06/03/777c0549be5648059b52c07dadd55f11-94904.png?w=1050&h=630&mode=crop)
![[Phóng sự ảnh] 222 điểm thi Hà Nội bước vào kỳ thi tốt nghiệp THPT 2026](https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/06/10/3eb1d8a9882d4a2b846f1c9a743069e5-96266.jpg?w=600&h=337&mode=crop)
