Ngày 27/1, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà đã chủ trì buổi làm việc với các đơn vị liên quan để nghe báo cáo tình hình triển khai thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng Dự án Mở rộng đoạn cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành trên tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.
Báo cáo tại buổi họp, theo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU) thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), để triển khai dự án, trên địa bàn tỉnh Đồng Nai phải thực hiện thu hồi hơn 4ha đất thuộc các xã Nhơn Trạch, Long Thành và An Phước.
Đến nay, qua công tác vận động, 100% phần diện tích thuộc dự án đoạn qua xã Nhơn Trạch (khoảng 0,13 ha với chiều dài tuyến gần 1 km) đã được bàn giao cho chủ đầu tư. Đối với phần tuyến qua địa bàn các xã Long Thành, An Phước cơ bản được bàn giao mặt bằng trên thực địa, các phương tiện thi công đã tiếp cận công trường để triển khai thi công.
Về vướng mắc, hiện nay, tại vị trí nút giao Quốc lộ 51 đến cuối tuyến giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thuộc địa bàn xã Long Thành vẫn còn 63 trường hợp, trong đó có 6 trường hợp giải tỏa trắng vẫn chưa bàn giao mặt bằng.
Để đảm bảo tiến độ dự án, SEPMU kiến nghị cơ quan chức năng sớm hoàn thành công tác xét tái định cư các trường hợp giải tỏa trắng trong tháng 1/2026 và hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án trong tháng 2/2026.
Kết luận buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà nhấn mạnh dự án mở rộng đoạn cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành là dự án được thực hiện theo công trình xây dựng khẩn cấp nhằm phục vụ kết nối giao thông giữa Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành với TP. Hồ Chí Minh.
Do đó, các cơ quan liên quan, các địa phương phải hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án, trừ phần diện tích của 6 hộ dân phải giải tỏa trắng trước Tết Nguyên đán 2026. Đồng thời, phải hoàn thành việc chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ cho các hộ dân trong khu vực dự án trước Tết Nguyên đán 2026.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà cũng yêu cầu các đơn vị liên quan, các địa phương phải lập đường găng chi tiết tiến độ công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đối với từng hộ dân để triển khai thực hiện, đảm bảo tiến độ.
Dự án mở rộng cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây lên 8 - 10 làn xe được xem là công trình khẩn cấp, nhằm đáp ứng nhu cầu kết nối với sân bay Long Thành.
Dự án được khởi công vào ngày 19/8 , có tổng vốn đầu tư gần 16.400 tỷ đồng gồm vốn đầu tư công là 6.500 tỷ đồng và vốn VEC huy động hơn 9.800 tỷ đồng, dự kiến cơ bản hoàn thành trong năm 2026. Riêng cầu Long Thành dự kiến hợp long cầu chính vào 12/2026.
TP.Hồ Chí Minh đang chuẩn bị xây dựng đề án quy mô lớn nhằm tái định hình toàn bộ cách tiếp cận đối với chống ngập, thoát nước và xử lý nước thải trong bối cảnh thành phố mở rộng không gian phát triển sau sáp nhập...
Dù dẫn đầu cả nước về thu hút khối ngoại và xuất nhập khẩu, Bắc Ninh lại đang đối mặt với nghịch lý thu ngân sách do tỷ lệ doanh nghiệp nội địa có lãi chưa cao. Để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số trong giai đoạn tới, “thủ phủ thu hút FDI” này đang đứng trước yêu cầu bắt buộc phải thực hiện 3 chuyển dịch chiến lược nhằm nâng chuẩn và gia tăng năng lực nội tại cho khối doanh nghiệp nội địa…
Có những tờ báo phản ánh dòng chảy của thời cuộc, nhưng cũng có những tờ báo trở thành một phần của chính dòng chảy ấy. Trong hành trình đổi mới và phát triển của kinh tế Việt Nam suốt 35 năm qua, Thời báo Kinh tế Việt Nam trước đây và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy hôm nay là một dấu ấn như vậy...
Bên cạnh việc đánh giá tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm, Kỳ họp thứ ba HĐND TP. Hồ Chí Minh khóa XI sẽ xem xét, quyết định 53 nội dung quan trọng; trong đó, nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn và chính sách an sinh xã hội mới được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển cho Thành phố...
Mặc dù ghi nhận tốc độ tăng trưởng GRDP lên tới 8,15% trong quý 1/2026, kinh tế Nghệ An vẫn đang đối mặt với không ít điểm nghẽn về năng lực quản trị, nguồn vốn và thủ tục hành chính. Để đồng hành với địa, thay vì “kêu khó, kêu khổ”, chính quyền và cộng đồng doanh nghiệp địa phương đã cùng đối thoại để tìm kiếm giải pháp thực chất nhằm hiện thực hóa mục tiêu tự chủ ngân sách và phát triển bền vững…
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Từ cảnh quan thiên nhiên nguyên sơ, hồ Pha Đay xanh biếc đến bản sắc văn hóa dân tộc Thái, tất cả đang trở thành nguồn lực để người dân bản Bút tạo sinh kế và nâng cao thu nhập...