Tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận dài hơn 96 km, tổng mức đầu tư trên 36.000 tỷ đồng, đi qua địa bàn TP.HCM, tỉnh Long An (cũ) và tỉnh Đồng Tháp, được đầu tư theo hợp đồng BOT. Liên danh nhà đầu tư gồm Tập đoàn Đèo Cả, Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM, Công ty Cổ phần Tasco, Tổng công ty Đầu tư xây dựng Hoàng Long – CTCP và Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII.
Theo thiết kế, đoạn TP.HCM – Trung Lương được mở rộng lên 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h. Đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 được đầu tư hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h.
Dự án đã được Cục Đường bộ Việt Nam ký hợp đồng với liên danh nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án, đồng thời khởi công vào ngày 19/12/2025. Để bảo đảm tiến độ theo hợp đồng, Cục Đường bộ yêu cầu các bên liên quan sớm hoàn thiện thủ tục bàn giao cọc mốc giải phóng mặt bằng cho các địa phương, làm cơ sở triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật.
Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu lập tiến độ tổng thể và chi tiết đối với công tác giải phóng mặt bằng, xác định rõ các hạng mục then chốt ảnh hưởng đến đường găng tiến độ, phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để sớm bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu thi công.
Về tổ chức thi công, doanh nghiệp dự án được yêu cầu khẩn trương hoàn thiện bộ máy quản lý, phân công nhiệm vụ cụ thể cho các đơn vị, cá nhân tham gia dự án; đồng thời lập tiến độ thi công chi tiết các gói thầu phù hợp với thời gian thực hiện hợp đồng BOT. Việc rà soát, kiểm tra và chấp thuận hồ sơ phải tuân thủ quy định tại Nghị định 06/2021 của Chính phủ.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án sớm huy động đủ vốn chủ sở hữu và vốn vay để phục vụ giải phóng mặt bằng và thi công; chỉ đạo các nhà thầu huy động đầy đủ máy móc, thiết bị, nhân lực, vật tư, bảo đảm thi công đúng thiết kế, tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn và chất lượng công trình.
Ngoài ra, các đơn vị liên quan được yêu cầu nghiên cứu và thực hiện nghiêm Văn bản số 258 ngày 9/1/2026 của Bộ Xây dựng về triển khai Công điện số 02 ngày 2/1/2026 của Thủ tướng Chính phủ, nhằm đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng tuyến cao tốc này.




Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn yêu cầu các dự án phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027 tại Phú Quốc phải hoàn thành trước ngày 30/6/2027, phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn nhà nước năm 2026, bảo đảm chất lượng, an toàn và không để xảy ra sai phạm, thất thoát, lãng phí...
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các hãng hàng không Việt Nam, đề nghị nghiên cứu triển khai, khôi phục và tăng cường khai thác đến các cảng hàng không địa phương, qua đó nâng cao khả năng kết nối liên vùng...
Sáng 24/10, thảo luận tại Tổ về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư, các đại biểu Quốc hội đề nghị cần tháo gỡ triệt để các điểm nghẽn thủ tục, quy định rõ trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước để bảo vệ nhà đầu tư, đồng thời đảm bảo chính sách hỗ trợ chuỗi cung ứng phải mang lại hiệu quả thực tiễn...
AI đang giúp hacker tăng tốc tấn công mạng, nhưng nhiều cuộc xâm nhập vẫn bắt đầu từ việc đánh cắp tài khoản và khai thác quyền truy cập. Kiểm soát danh tính số vì thế trở thành yêu cầu quan trọng đối với doanh nghiệp...
Sáng 23/10, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ hai, Quốc hội khoá XVI, tại hội trường Diên Hồng, các đại biểu Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Tài chính, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày tờ trình dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư...
Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội Viễn thông tài chính liên ngân hàng toàn cầu (SWIFT), USD và euro chiếm tổng cộng 73,46% giá trị thanh toán qua mạng lưới này trong tháng 8/2026, chỉ còn hơn 1/4 dành cho tất cả các đồng tiền khác...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.