Kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026 diễn ra từ ngày 1/1 đến hết ngày 4/1/2026, để phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp này, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt cho biết đã xây dựng kế hoạch tăng cường vận tải hành khách trên toàn mạng lưới.
Theo đó, ngoài các đoàn tàu khách chạy thường xuyên hằng ngày trên trục Bắc – Nam và các tuyến khu đoạn, ngành đường sắt sẽ tổ chức chạy thêm nhiều chuyến tàu và nối thêm toa xe vào các đoàn tàu hiện hữu. Tổng số chỗ cung ứng thêm trong dịp cao điểm Tết Dương lịch ước khoảng 20.000 chỗ.
Cụ thể, doanh nghiệp sẽ tổ chức chạy thêm các chuyến tàu khu đoạn trên những tuyến có nhu cầu lớn. Tuyến Sài Gòn – Nha Trang được bổ sung thêm 2 chuyến tàu, chạy vào các ngày cao điểm trước và sau kỳ nghỉ. Tuyến Sài Gòn – Phan Thiết cũng được tăng thêm 2 chuyến nhằm phục vụ nhu cầu du lịch và đi lại ngắn ngày.
Trên các tuyến phía Bắc, đường sắt sẽ tăng cường mạnh các chuyến tàu Hà Nội – Hải Phòng với tổng cộng 8 chuyến bổ sung trong các ngày từ 1 đến 4/1/2026. Tuyến Hà Nội – Lào Cai dự kiến chạy thêm 4 chuyến vào các ngày cận và trong kỳ nghỉ. Tổng số chỗ cung ứng từ các chuyến tàu lập thêm khoảng 13.400 chỗ.
Bên cạnh việc tăng chuyến, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt cũng thực hiện nối thêm toa xe vào các đoàn tàu đang khai thác hằng ngày. Trên trục Bắc – Nam, các đoàn tàu Thống nhất sẽ được bổ sung thêm khoảng 2.260 chỗ. Các tuyến Sài Gòn – Đà Nẵng, Sài Gòn – Nha Trang, Sài Gòn – Phan Thiết đều được tăng thêm từ 800 đến gần 900 chỗ mỗi tuyến.
Ở phía Bắc, tuyến Hà Nội – Vinh và Hà Nội – Hải Phòng cũng được nối thêm toa xe, cung cấp thêm khoảng 2.000 chỗ cho hành khách. Tổng số chỗ bổ sung thông qua phương án nối thêm toa xe ước khoảng 6.600 chỗ.
Như vậy, tổng số chỗ tăng thêm trong đợt vận tải phục vụ Tết Dương lịch 2026 của ngành đường sắt vào khoảng 20.000 chỗ. Đại diện Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt cho biết sẽ tiếp tục theo dõi tình hình bán vé và nhu cầu thực tế để có phương án điều chỉnh phù hợp, bảo đảm phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân trong kỳ nghỉ đầu năm.




TP. Hồ Chí Minh được xem là “cửa ngõ” thu hút dòng vốn đầu tư thế hệ mới. Thành phố đặt mục tiêu thu hút 19 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài trong 2026, tập trung vào các lĩnh vực tài chính, công nghệ, chuyển đổi số, kinh tế xanh, phát triển bền vững và đổi mới sáng tạo…
Vietjet đã chính thức khai trương đường bay thẳng Hà Nội – Đài Nam, mở rộng mạng bay giữa Việt Nam và Đài Loan (Trung Quốc), mang đến thêm lựa chọn di chuyển thuận tiện cho hành khách, đồng thời góp phần thúc đẩy du lịch, giao thương và giao lưu văn hóa.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn yêu cầu các dự án phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027 tại Phú Quốc phải hoàn thành trước ngày 30/6/2027, phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn nhà nước năm 2026, bảo đảm chất lượng, an toàn và không để xảy ra sai phạm, thất thoát, lãng phí...
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các hãng hàng không Việt Nam, đề nghị nghiên cứu triển khai, khôi phục và tăng cường khai thác đến các cảng hàng không địa phương, qua đó nâng cao khả năng kết nối liên vùng...
Sáng 24/10, thảo luận tại Tổ về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư, các đại biểu Quốc hội đề nghị cần tháo gỡ triệt để các điểm nghẽn thủ tục, quy định rõ trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước để bảo vệ nhà đầu tư, đồng thời đảm bảo chính sách hỗ trợ chuỗi cung ứng phải mang lại hiệu quả thực tiễn...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.