Theo thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, ga Kép (tỉnh Bắc Giang) sẽ khai trương vào ngày 20/2. Theo đó, tỉnh Bắc Giang dự kiến sẽ bố trí quỹ đất cho hạ tầng logistics liền kề, kết nối với ga Kép...

Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang Lê Ánh Dương vừa chủ trì buổi làm việc với Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Đặng Sỹ Mạnh về việc đưa vào hoạt động Ga Liên vận quốc tế đường sắt Kép (Lạng Giang).

GA KÉP ĐỦ ĐIỀU KIỆN KHAI THÁC ĐƯỜNG SẮT LIÊN VẬN

Ngày 19/1 vừa qua, Bộ Giao thông vận tải đã có quyết định cho phép ga Kép được tạm thời khai thác hoạt động liên vận quốc tế. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng thông báo cho tổ chức hợp tác đường sắt các nước và các đối tác.

Tiếp đó, ngày 1/2, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam làm việc với Tổng cục Hải quan, Cục Hải quan Bắc Ninh, Cục Đường sắt để triển khai. Các bên đã thống nhất ga Kép cơ bản đủ điều kiện khai thác hoạt động liên vận quốc tế và dự kiến khai trương vào ngày 20/2 tới đây. 

Trước đó, trong năm 2022, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nâng cấp, cải tạo và sửa chữa xong bãi hàng ga Kép đủ điều kiện hoạt động vận tải liên vận quốc tế hàng hóa bằng đường sắt. 

Ga Kép là ga hạng 2, lý trình tại Km68 700 thuộc tuyến đường sắt Hà Nội (Yên Viên) - Đồng Đăng và là điểm bắt đầu của hai  tuyến đường Kép - Hạ Long - Cái Lân và tuyến đường Kép - Lưu Xá.

Ga có 9 đường, trong đó các đường 1, II, III, 4 là đường đón gửi, các đường 6,7,8,9 là đường xếp dỡ. Thiết bị phục vụ hàng hóa có 2 kho diện tích 1.200 m2; 2 bãi xếp dỡ nền đất diện tích 4.300 m2; 1 bãi hàng bê tông diện tích 27.658 m2.

Khi ga Kép trở thành ga liên vận quốc tế sẽ góp phần nâng cao năng lực vận tải cho toàn tuyến Hà Nội - Lạng Sơn qua Trung Quốc đi châu Âu, đặc biệt khi Trung Quốc đã có chính sách thông thoáng hơn về kiểm soát dịch bệnh đối với hàng hóa xuất nhập khẩu.

ĐỀ NGHỊ ƯU TIÊN PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG GA KÉP SẮP TỚI

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết giai đoạn 1, ngành đường sắt sẽ tổ chức lập tàu liên vận quốc tế bình quân 1,5-2 đôi/ngày tuyến Kép - Đồng Đăng - Bằng Tường; tổ chức lập, giải thể, tiếp chuyển tàu nội địa Bắc Nam 1 đôi/ngày. Dự kiến năng lực xếp dỡ bình quân/ngày 80-100 toa xe/container.

Nguồn hàng khai thác gồm: hàng điện tử, công nghiệp, nguyên vật liệu xây dựng; gỗ công nghiệp, quặng thô.

Giai đoạn 2 sẽ xây dựng kho bãi ngoại quan để phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa của các doanh nghiệp trên địa bàn Bắc Giang, Bắc Ninh và các tỉnh lân cận. Bãi hàng chuyên tiếp nhận container lạnh chuyển tải từ phía Nam ra tập kết, làm thủ tục hải quan và xếp vận chuyển bằng đường sắt xuất khẩu sang Trung Quốc. Năng lực dự kiến giai đoạn 2 tăng thêm 2-2,5 đôi tàu/ngày.

Tại buổi làm việc, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kiến nghị Uỷ ban nhân dân tỉnh Bắc Giang hỗ trợ ngành đường sắt mở rộng hành lang an toàn giao thông đường quốc lộ nối vào bãi hàng ga Kép để phương tiện ô tô vận chuyển hàng hóa qua lại; tạo trục đường kết nối hiện hữu từ bãi hàng ga Kép đến cao tốc Hà Nội-Lạng Sơn được an toàn, thông thoáng.

Đồng thời, "thông báo cho các doanh nghiệp có hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn tỉnh Bắc Giang về hoạt động của liên vận quốc tế tại ga Kép. Bên cạnh đó, bổ sung quy hoạch ga Kép vào điểm ưu tiên phát triển hạ tầng của địa phương", Tổng công ty Đường sắt đề nghị.

Theo Chủ tịch Uỷ ban nhân dân tỉnh Bắc Giang, việc Bộ Giao thông vận tải đồng ý cho ga Kép của Bắc Giang thí điểm trở thành ga liên vận quốc tế sẽ giúp hoạt động xuất khẩu của doanh nghiệp trong tỉnh sôi động hơn với thị trường Trung Quốc. Bắc Giang phát triển nhanh về công nghiệp, vì vậy việc có ga liên vận quốc tế có vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh. 

Ghi nhận ý kiến của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Chủ tịch Lê Ánh Dương cho biết Bắc Giang sẽ làm hết khả năng sớm đưa ga liên vận quốc tế vào hoạt động.

Về hạ tầng giao thông kết nối với ga Kép, đề nghị Phó Chủ tịch Uỷ ban nhân dân tỉnh Lê Ô Pích kiểm tra thực tế, hoạch định kết nối trước mắt và trong tương lai.

Đi kèm với giao thông là hạ tầng logistics, do đó, Uỷ ban nhân dân huyện Lạng Giang trong quy hoạch vùng cần khẩn trương bố trí quỹ đất cho logistics liền kề, kết nối với ga. Riêng logistics đưa vào quy hoạch tỉnh cần đôn đốc, sớm triển khai thực hiện. 

Để thông báo cho các doanh nghiệp, Chủ tịch tỉnh Bắc Giang yêu cầu Sở Công Thương, Ban Quản lý Các khu công nghiệp tỉnh chủ động thông báo, hướng dẫn cụ thể việc thực hiện các thủ tục tại ga. Công an tỉnh lên phương án bảo đảm an toàn giao thông. Chi cục Hải quan Quản lý các khu công nghiệp có kế hoạch hỗ trợ ga Kép hoạt động trong quá trình xuất, nhập khẩu. 

Ông Lê Ánh Dương cho biết Bắc Giang nhất trí phương án giai đoạn hai vận hành ga Kép của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, đồng thời mong muốn các phương án sớm được triển khai, vận hành thuận lợi, mang lại hiệu quả thiết thực.