Việc triển khai hệ thống kiosk check-in sinh trắc học tự động tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đang từng bước thay đổi thói quen làm thủ tục của hành khách trên các chuyến bay nội địa. Thay vì xếp hàng tại quầy check-in truyền thống, mỗi ngày có hàng nghìn hành khách lựa chọn quy trình tự động bằng công nghệ nhận diện sinh trắc học.
Theo lãnh đạo Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, trong những ngày đầu đưa vào khai thác, các kiosk chỉ ghi nhận một số ít hành khách trải nghiệm theo hướng dẫn của nhân viên. Tuy nhiên, sau thời gian vận hành và tăng cường hướng dẫn trực quan, số lượng người sử dụng đã tăng nhanh nhờ quy trình làm thủ tục chỉ gồm ba bước: quét thẻ lên máy bay hoặc căn cước công dân gắn chip, xác thực khuôn mặt và hoàn tất thủ tục.
Theo thống kê của đơn vị khai thác, hệ thống hiện phục vụ thành công khoảng 3.000-4.000 lượt hành khách làm thủ tục mỗi ngày. Sau khi hoàn tất check-in, khoảng 8.000-10.000 lượt hành khách tiếp tục đi qua các làn kiểm tra an ninh và cửa lên máy bay tự động bằng công nghệ nhận diện sinh trắc học, góp phần giảm thời gian chờ và hạn chế tình trạng ùn ứ trong các khung giờ cao điểm.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp hè, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đã lắp đặt thêm 4 kiosk sinh trắc học tại sảnh E của Nhà ga hành khách T1. Như vậy, toàn bộ nhà ga hiện có 12 kiosk check-in tự động bố trí tại các sảnh A, B và E phục vụ hành khách đi các chuyến bay nội địa.
Theo lãnh đạo Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, việc đưa hệ thống check-in sinh trắc học vào khai thác không chỉ góp phần nâng cao trải nghiệm của hành khách mà còn hỗ trợ giảm áp lực tại khu vực làm thủ tục trong những thời điểm lưu lượng tăng cao. Đây cũng là một trong những giải pháp thúc đẩy ứng dụng khoa học công nghệ và chuyển đổi số trong hoạt động khai thác cảng hàng không theo định hướng của Nghị quyết số 57-NQ/TW.
Hiện hệ thống chưa áp dụng đối với ba nhóm hành khách gồm người mang quốc tịch nước ngoài, hành khách không mang theo căn cước công dân gắn chip và chỉ sử dụng tài khoản định danh điện tử VNeID, cùng các đoàn khách hoặc gia đình có trẻ em dưới 16 tuổi. Đối với các trường hợp này, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài khuyến nghị hành khách thực hiện thủ tục tại quầy check-in và khu vực kiểm tra an ninh theo quy trình truyền thống để được hỗ trợ.
Đối với hành khách từ đủ 16 tuổi trở lên có căn cước công dân gắn chip, đơn vị khai thác khuyến khích sử dụng hệ thống kiosk sinh trắc học tại các sảnh A, B và E nhằm rút ngắn thời gian làm thủ tục và nâng cao trải nghiệm đi lại.
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (CHKQT Gia Bình) là siêu dự án hạ tầng trọng điểm chiến lược quy mô lớn và đầy tham vọng của Việt Nam, đây cũng là dự án hiếm hoi đã được Quốc hội Việt Nam thông qua vào tháng 12/2025 với kỳ vọng góp phần quan trọng đưa nền kinh tế Việt Nam tăng trưởng vượt bậc.
Tại Đối thoại CEO 500 trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026, các nhà đầu tư đã trao đổi với lãnh đạo TP. Hồ Chí Minh về những điều kiện cần thiết để thu hút dòng vốn FDI thế hệ mới, từ cải thiện môi trường đầu tư, phát triển IFC, đến hoàn thiện hạ tầng số và tăng cường huy động vốn dài hạn…
Văn phòng Ủy ban nhân dân TP. Đà Nẵng cho biết, ASCO Industries là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp hàng không, chuyên sản xuất các cấu kiện và linh kiện có độ chính xác cao phục vụ ngành chế tạo máy bay, đang chuẩn bị đầu tư 20 triệu USD xây nhà máy sản xuất linh kiện máy bay tại Đà Nẵng...
TP. Hồ Chí Minh được xem là “cửa ngõ” thu hút dòng vốn đầu tư thế hệ mới. Thành phố đặt mục tiêu thu hút 19 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài trong 2026, tập trung vào các lĩnh vực tài chính, công nghệ, chuyển đổi số, kinh tế xanh, phát triển bền vững và đổi mới sáng tạo…
Vietjet đã chính thức khai trương đường bay thẳng Hà Nội – Đài Nam, mở rộng mạng bay giữa Việt Nam và Đài Loan (Trung Quốc), mang đến thêm lựa chọn di chuyển thuận tiện cho hành khách, đồng thời góp phần thúc đẩy du lịch, giao thương và giao lưu văn hóa.
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Thảo luận Luật Nhà ở (sửa đổi), các đại biểu Quốc hội cho rằng, đối với các dự án nhà ở cho thuê do Nhà nước đầu tư để dẫn dắt thị trường thì cần yêu cầu công khai đầy đủ cấu phần giá thành gồm chi phí đất, xây dựng, tài chính, quản lý, vận hành, bảo trì và các khoản chi phí hợp pháp khác. Việc công khai này giúp hình thành mặt bằng tham chiếu đáng tin cậy cho thị trường...