Thành phố Hà Nội vừa ban hành Quy định về phân cấp một số nội dung thuộc lĩnh vực xây dựng, giao thông trên địa bàn Thành phố. Quy định có 3 Chương, 17 Điều; áp dụng đối với Sở, ban, ngành Thành phố, UBND cấp xã và tổ chức, cá nhân khác có liên quan trong lĩnh vực xây dựng, giao thông.
PHÂN ĐỊNH TRÁCH NHIỆM
Cụ thể, trong lĩnh vực xây dựng, nội dung được phân cấp, gồm: Thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi/Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh; thẩm định báo cáo kinh tế - kỹ thuật; thẩm định thiết kế xây dựng triển khai sau khi dự án được phê duyệt đối với dự án đầu tư theo phương án đối tác công tư (PPP) do UBND thành phố quyết định đầu tư;
Giám định xây dựng; giải quyết sự cố và giám định nguyên nhân sự cố công trình xây dựng; tổ chức thực hiện đánh giá an toàn công trình; xử lý đối với công trình có dấu hiệu nguy hiểm, không đảm bảo an toàn cho khai thác, sử dụng; xử lý đối với công trình hết thời hạn sử dụng theo thiết kế; cấp, thu hồi chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng; cấp, điều chỉnh và thu hồi giấy phép hoạt động xây dựng cho nhà thầu nước ngoài trên địa bàn;
Đối với lĩnh vực giao thông, nội dung được phân cấp, gồm: Trách nhiệm quản lý trật tự xây dựng; trách nhiệm quản lý kiến trúc mặt ngoài của nhà ở; cấp phép thi công công trình trên đường bộ/cấp phép thi công đấu nối các tuyến đường/Cấp phép sử dụng tạm thời lòng đường; trách nhiệm bảo vệ hạ tầng giao thông đường thủy nội địa;
Chấp thuận phương án bảo đảm an toàn giao thông đối với công trình, hoạt động trên đường thủy nội địa; trách nhiệm quản lý, bảo vệ, thực hiện các biện pháp ngăn chặn và xử lý kịp thời các hành vi lấn chiếm đất dành cho đường sắt; quản lý hoạt động kiểm định xe cơ giới, xe máy chuyên dùng, khí thải xe mô tô, xe gắn máy, hoạt động đăng kiểm thủy nội địa.
Theo Hà Nội, việc phân cấp được thực hiện theo nguyên tắc phân cấp triệt để các nhiệm vụ thuộc thẩm quyền của UBND Thành phố cho cơ quan chuyên môn về xây dựng thuộc UBND Thành phố; Ban Quản lý các khu công nghệ cao và khu công nghiệp thành phố Hà Nội; và UBND cấp xã, bảo đảm công tác chỉ đạo, điều hành của UBND Thành phố, Chủ tịch UBND Thành phố được thống nhất, xuyên suốt đối với lĩnh vực xây dựng, giao thông
Thực tế, việc phân cấp diễn ra khi khối lượng công việc của ngành xây dựng và giao thông trên địa bàn ngày càng lớn. Tại hội nghị báo cáo về tình hình thực hiện chức năng, nhiệm vụ của Sở Xây dựng 9 tháng đầu năm 2026; phương hướng, nhiệm vụ 3 tháng cuối năm 2026, thông tin từ Sở Xây dựng Hà Nội cho biết trong 9 tháng năm 2026, Sở được giao tổng số 2.268 nhiệm vụ, đã hoàn thành 1.751 nhiệm vụ, đạt 77,2%; đang thực hiện 517 nhiệm vụ, chiếm 22,8%.
Theo Sở Xây dựng, năm 2026, khối lượng công việc lớn, nhiều nhiệm vụ mới, khó; đồng thời, Sở Xây dựng được tổ chức trên cơ sở sắp xếp lại Sở Quy hoạch - Kiến trúc và Sở Xây dựng, trong bối cảnh vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp. Tuy nhiên, với sự lãnh đạo, chỉ đạo của Thành ủy, HĐND và UBND Thành phố, Sở đã chủ động tổ chức thực hiện đồng bộ các nhiệm vụ được giao, bộ máy từng bước ổn định, cơ bản đáp ứng yêu cầu công việc.
Trong đó, về xử lý điểm nghẽn đô thị, lĩnh vực giao thông đã xử lý 42/51 điểm nghẽn. Thực hiện Kế hoạch số 325, Thành phố đã đưa vào vận hành 10/10 công trình khẩn cấp chống ngập; bổ sung 83ha hồ điều hòa, khoảng 15,89km cống và 26 trạm bơm. Đối với các công trình, dự án trọng điểm, như... dự án cầu Hồng Hà, cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo đang được triển khai; một số dự án đường sắt đô thị đã được khởi công...
TẬP TRUNG HOÀN THÀNH CÁC NHIỆM VỤ TRỌNG TÂM
Tuy nhiên, Sở Xây dựng xác định khối lượng công việc quý 4 còn rất lớn. Một số nhiệm vụ phức tạp, phụ thuộc nhiều vào công tác giải phóng mặt bằng, di chuyển hạ tầng kỹ thuật, năng lực chuyên môn chuyên sâu ở một số lĩnh vực mới. Sở đặt mục tiêu hoàn thành chỉ tiêu tăng trưởng ngành Xây dựng đạt 15,03%, góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng chung của Thành phố đạt 11%; phấn đấu giải ngân vốn đầu tư công đạt từ 95% trở lên.
Trong các nhiệm vụ trọng tâm những tháng cuối năm, Sở tập trung hoàn thành chỉ tiêu phát triển kinh tế - xã hội; kiện toàn tổ chức bộ máy, tăng cường thủ tục hành chính gắn với chính quyền địa phương 2 cấp; hoàn thiện thể chế, đẩy nhanh tiến độ lập và thẩm định 125 quy hoạch theo Kế hoạch số 331; đẩy nhanh tiến độ dự án trọng điểm, các tuyến đường và đường sắt đô thị; tiếp tục xử lý các điểm nghẽn giao thông, ngập úng; phát triển nhà ở, cải tạo chung cư cũ, chỉnh trang và phát triển đô thị, quản lý hạ tầng kỹ thuật.
Để hoàn thành nhiệm vụ năm 2026, Sở Xây dựng kiến nghị UBND Thành phố chỉ đạo các sở, ngành, địa phương cùng phối hợp tháo gỡ những khó khăn về lập quy hoạch, giải phóng mặt bằng, di chuyển hạ tầng kỹ thuật và thủ tục phát triển nhà ở xã hội...




Với nhiều giải pháp được triển khai đồng bộ: từ bảo tồn cảnh quan, quản lý tài nguyên đến ứng dụng năng lượng sạch..., chủ đầu tư cam kết phát triển Evergreen Estate thành một khu đô thị hiện đại, hài hòa với thiên nhiên và hướng tới những giá trị bền vững cho cộng đồng...
Khải Hoàn Imperial đang tạo sức hút mới tại thị trường Thuận An với những giá trị nổi bật, đáp ứng kỳ vọng về không gian sống cao cấp và tiềm năng đầu tư. Nhờ đó, dự án trở thành lựa chọn được nhiều khách hàng và nhà đầu tư săn đón.
Nhân dịp kỷ niệm 25 năm thành lập (26/10/2001 – 26/10/2026), Tập đoàn CEO (CEO Group) đã tổ chức lễ đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhất, đánh dấu một chặng đường phát triển của doanh nghiệp trong lĩnh vực bất động sản, xây dựng và dịch vụ.
Luật Đất đai (sửa đổi), Luật Nhà ở (sửa đổi) đang được xem xét tại nghị trường Quốc hội. Đại biểu Quốc hội thẳng thắn đề nghị quy định trong Luật phải bảo đảm về giá đất bồi thường và tái định cư. Không để việc đơn giản hóa phương pháp định giá làm giảm mức bảo vệ người có đất bị thu hồi. Dân di dời đi tạm cư thì phải có thời hạn.
Trong quá trình thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, tháo gỡ khó khăn tại các dự án đầu tư là một trong những yêu cầu đặt ra để khơi thông nguồn lực và đẩy nhanh tiến độ triển khai. Trong bối cảnh hiện nay, công tác này không thể giải quyết đơn giản bằng cách áp dụng quy định mới, mà đòi hỏi cần có cơ chế đặc thù...
Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội Viễn thông tài chính liên ngân hàng toàn cầu (SWIFT), USD và euro chiếm tổng cộng 73,46% giá trị thanh toán qua mạng lưới này trong tháng 8/2026, chỉ còn hơn 1/4 dành cho tất cả các đồng tiền khác...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.