
Tại phiên họp thường kỳ tháng Tám (lần thứ hai) vừa được tổ chức bởi Ủy ban Nhân dân tỉnh Hải Dương, các thành viên Ủy ban đã đồng thuận thông qua kế hoạch đầu tư một số dự án sử dụng ngân sách nhằm phục vụ phát triển kinh tế-xã hội trong thời gian tới.
Cụ thể, trong giai đoạn từ năm 2024 đến 2027, tỉnh Hải Dương sẽ phân bổ hơn 3.200 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh cho các kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 và 2026-2030 để thực hiện một số dự án, công trình trọng điểm.
Dự kiến, tỉnh sẽ đầu tư xây dựng cầu vượt sông Thái Bình và đường dẫn thuộc tuyến đường vành đai 1 (thành phố Hải Dương), từ đường tỉnh 391 đến đường tỉnh 390C với tổng kinh phí trên 1.228 tỷ đồng, nhằm kết nối thành phố với các huyện lân cận và mở rộng không gian đô thị. Bên cạnh đó, hơn 400 tỷ đồng sẽ được đầu tư xây dựng một số đoạn đường gom phía bắc Quốc lộ 5 tại huyện Kim Thành để xử lý các điểm nguy hiểm, giảm thiểu tai nạn giao thông và hoàn thiện hệ thống đường gom dài hơn 7,6 km.
Trong lĩnh vực tài nguyên và môi trường, Hải Dương dự kiến đầu tư hơn 451 tỷ đồng để xây dựng và hoàn thiện hệ thống hồ sơ địa chính cùng cơ sở dữ liệu đất đai của tỉnh, đảm bảo đồng bộ và kết nối với cơ sở dữ liệu quốc gia theo Đề án 06 của Chính phủ. Việc này sẽ góp phần minh bạch hóa và nhanh chóng giải quyết các thủ tục hành chính về đất đai cho người dân và doanh nghiệp.
Ngoài ra, tỉnh Hải Dương cũng dự định chi gần 45 tỷ đồng để mua sắm và nâng cấp hệ thống truyền thanh, thông tin cơ sở cho 45 xã, thị trấn đang xây dựng nông thôn mới nâng cao, nhằm hiện đại hóa hệ thống và nâng cao hiệu quả thông tin cơ sở.
Trong lĩnh vực văn hóa và thể thao, tỉnh Hải Dương cũng dự kiến đầu tư hơn 880 tỷ đồng để phục hồi dòng chảy suối Côn Sơn tại Di tích Quốc gia Đặc biệt Côn Sơn-Kiếp Bạc, xây dựng và cải tạo Bảo tàng tỉnh, và xây dựng Trung tâm Đào tạo, Huấn luyện và Thi đấu thể thao thuộc Khu liên hợp văn hóa, thể thao tỉnh.
Theo chia sẻ của ông Nguyễn Hải Châu, Phó Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Hải Dương, bên cạnh các dự án trên, tỉnh còn dự định đầu tư 20 tỷ đồng vào việc xây dựng cơ sở dữ liệu lao động, việc làm và giáo dục nghề nghiệp để đảm bảo an sinh xã hội, cùng với 200 tỷ đồng cho việc xây dựng Khu tưởng niệm Liệt sỹ tỉnh Hải Dương.
Hà Nội đề xuất nghiên cứu ga Gia Lâm làm đầu mối trung chuyển, kết nối sân bay Gia Bình với mạng lưới đường sắt đô thị và đường sắt quốc gia, hướng tới khả năng hình thành tuyến đường sắt liên thông giữa hai sân bay Gia Bình và Nội Bài...
Sau một thập kỷ hợp tác chiến lược, Vietnam Airlines và ANA Holdings ký thỏa thuận khung về hợp tác liên doanh, hướng tới phối hợp sâu hơn trong khai thác đường bay, giá vé, bán hàng và dịch vụ hành khách giữa Việt Nam và Nhật Bản...
Việt Nam đã đi qua hơn bốn thập kỷ Đổi mới với những thành tựu phát triển có ý nghĩa lịch sử. Tuy nhiên, để trở thành quốc gia phát triển có thu nhập cao vào năm 2045, đất nước không thể chỉ tiếp tục mở rộng những lợi thế đã tạo nên thành công trong quá khứ...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 45-2026 phát hành ngày 09/11/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Sáng 7/11, Quốc hội nghe Chính phủ trình Tờ trình và báo cáo thẩm tra chủ trương đầu tư ba dự án đường bộ cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, Quảng Ngãi - Kon Tum và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên, với tổng chiều dài khoảng 430,5 km...
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước xác nhận sẽ điều hành thanh khoản một cách chủ động, cung ứng nguồn vốn thanh khoản cho thị trường để hỗ trợ việc giảm mặt bằng lãi suất trong thời gian tới. Động thái này được kỳ vọng giúp mặt bằng lãi suất hạ nhiệt trong thời gian tới.