
Lĩnh vực công nghiệp đang có nhiều dự án lớn cần được tháo gỡ khó khăn. Đáng chú ý là Nhà máy xi măng Đại Dương với số vốn 7.722 tỷ đồng khởi công từ năm 2019, Nhà máy Luyện cán thép Nghi Sơn số 2 (4.787 tỷ đồng) triển khai từ 2022, và Tổ hợp sản xuất hóa chất Đức Giang - Nghi Sơn (2.400 tỷ đồng).
Các dự án công nghiệp mới hơn như Nhà máy Intoo Medical Việt Nam (2.796 tỷ đồng), Nhà máy sản xuất vải Billion Union Việt Nam (1.634 tỷ đồng) cũng đang cần được hỗ trợ để đẩy nhanh tiến độ.
Trong lĩnh vực nông nghiệp, ba dự án trọng điểm đang cần được tháo gỡ khó khăn gồm Dự án Chăn nuôi bò sữa và chế biến sữa tập trung giai đoạn 2 (2.900 tỷ đồng), cùng hai dự án chăn nuôi công nghệ cao Xuân Thiện Thanh Hóa 2 và 3 (mỗi dự án 2.000 tỷ đồng). Các dự án này đều nằm trong lộ trình phấn đấu hoàn thành giai đoạn 2025-2026.
Nhóm dự án xây dựng và phát triển đô thị có tới 10 dự án đang gặp vướng mắc cần được xử lý. Nổi bật là Khu đô thị mới tại phường Nguyệt Viên (12.890 tỷ đồng), Khu đô thị mới dọc Đại lộ Nam Sông Mã (4.367 tỷ đồng) và Khu đô thị Tây Nam đại lộ Nam sông Mã 1 (3.603 tỷ đồng).
Các dự án đô thị khác như Khu đô thị phía Đông đại lộ Bắc Nam (1.204 tỷ đồng), Khu đô thị Núi Long (1.127 tỷ đồng) cũng đang được ưu tiên xử lý các khó khăn.
Lĩnh vực dịch vụ có 12 dự án quan trọng đang cần được hỗ trợ tháo gỡ điểm nghẽn. Đáng chú ý là Quần thể khu du lịch nghỉ dưỡng sinh thái Bến En (4.960 tỷ đồng), Khu du lịch sinh thái Tân Dân (11.096 tỷ đồng) và Khu đô thị nghỉ dưỡng khoáng nóng tại xã Quảng Yên (6.849 tỷ đồng). Các dự án hạ tầng dịch vụ quan trọng khác gồm Trung tâm thương mại Aeon Mall Thanh Hóa (4.584 tỷ đồng), Cảng Container Long Sơn (2.400 tỷ đồng) và Cảng tổng hợp Long Sơn (2.300 tỷ đồng).
Các dự án thủy lợi và năng lượng cũng được đưa vào diện cần tập trung xử lý các khó khăn, bao gồm Thủy lợi kết hợp thủy điện Tên Tần (418 tỷ đồng) và Thủy điện Sông Âm (522 tỷ đồng), dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2024-2030.
Việc tập trung tháo gỡ khó khăn cho 39 dự án này thể hiện quyết tâm của tỉnh Thanh Hóa trong việc hỗ trợ nhà đầu tư vượt qua các rào cản về thủ tục hành chính, giải phóng mặt bằng và điều chỉnh quy hoạch. Thành công của quá trình này sẽ tạo động lực quan trọng cho tăng trưởng kinh tế của tỉnh trong thời gian tới, đồng thời góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng, phát triển đô thị và nâng cao năng lực sản xuất công nghiệp toàn tỉnh.
Dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam đoạn Cam Lộ – La Sơn có tổng mức đầu tư hơn 6.463 tỷ đồng, hiện đạt khoảng 45% khối lượng tại một số hạng mục chính. Trong khi thời gian hoàn thành chỉ còn khoảng 2 tháng, các đơn vị đang tập trung tháo gỡ vướng mắc mặt bằng, huy động nhân lực và thiết bị để đẩy nhanh tiến độ.
Bốn lô đất thuộc dự án thành phố Cảng hàng không quốc tế Long Thành – Airport City có tổng diện tích hơn 413.760 m², giá khởi điểm khoảng 418 tỷ đồng. Thời hạn thuê đất đến hết năm 2050, theo hình thức trả tiền thuê một lần cho cả thời gian thuê...
Với mục tiêu hoàn thành trong tháng 11 hoặc chậm nhất vào cuối tháng 12/2026, các nhà thầu thi công tuyến đường gần 1.500 tỷ đồng tại Thanh Hóa đang tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Sau một năm vận hành với hơn 500 chuyến tàu, Hà Nội 5 cửa ô cho thấy sức hút của việc đưa nghệ thuật truyền thống vào hành trình đường sắt. Mô hình này cũng gợi mở hướng kết nối vận tải với du lịch văn hóa và các dịch vụ tại điểm đến…
Sau hơn 30 giờ di chuyển qua sông, biển với hành trình 124 km từ Vũng Tàu, tổ hợp vòm thép nặng hơn 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã cập Bến Bạch Đằng chiều 19/10, sẵn sàng cho cột mốc hợp long theo kế hoạch ngày 21/10...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Với thông điệp “Cà phê Hòa bình - Make coffee not war”, chuỗi hoạt động “Theo dấu chân 100 năm Cà phê Khe Sanh” kết nối những giá trị lịch sử, văn hóa và nông nghiệp. Đây cũng là dịp để Quảng Trị phát huy tiềm năng du lịch nông nghiệp, đưa câu chuyện cà phê trở thành điểm nhấn trong hành trình khám phá miền Tây của tỉnh.