Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Theo quyết định của UBND TP. Hồ Chí Minh, phương án tuyến và vị trí tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ (metro Bến Thành - Cần Giờ) có tổng chiều dài khoảng 53,8km, đi qua các phường Bến Thành, Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ và các xã Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông, Cần Giờ.
Theo phương án được phê duyệt, hướng tuyến bắt đầu từ khu vực chợ Bến Thành, đi theo hướng đông nam dọc đường Ký Con, vượt qua rạch Bến Nghé và sang đường Vĩnh Khánh. Tuyến tiếp tục cắt qua đường Hoàng Diệu, sau đó đi vào trục đường Nguyễn Tất Thành.
Khi đến khu vực gần cầu Tân Thuận 2, tuyến chuyển hướng đông nam, đi theo đường Nguyễn Văn Linh, qua nút giao với đường lên cầu Phú Mỹ và đi vào đường Nguyễn Lương Bằng. Tuyến được bố trí đi giữa trục đường Nguyễn Lương Bằng, đường 15B và đường D1, đến khu vực cầu vượt sông Rạch Đĩa để sang địa bàn xã Nhà Bè.
Sau khi qua sông Rạch Đĩa, tuyến tiếp tục chuyển hướng đông nam, đi qua khu tái định cư Vạn Phát Hưng, khu dân cư Phú Xuân và vượt sông Soài Rạp để sang xã Bình Khánh.
Tại địa bàn xã Bình Khánh, tuyến tiếp tục chuyển hướng đông, đi song song với tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Sau đó tuyến vượt qua cao tốc này tại Km18+800 và đi vào hành lang đường Rừng Sác.
Tuyến tiếp tục đi theo trục đường Rừng Sác, vượt qua đường Trần Quang Nhơn để sang xã An Thới Đông, sau đó tiếp tục bám theo đường Rừng Sác, vượt qua sông An Nghĩa và Rạch Đôn. Đến khu vực cầu Dần Xây, tuyến chuyển hướng đông nam, vượt qua sông Lôi Giang và sông Dinh Bà.
Khi đi qua địa bàn xã Cần Giờ, tuyến cơ bản bám theo đường Rừng Sác đến điểm cuối tuyến tại nút giao với đường Duyên Hải, sau đó tiếp tục kéo dài đến vị trí cuối tuyến tại khu đất 39 ha. Hướng tuyến được lựa chọn đi qua vùng đệm của Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ, không đi vào vùng lõi.
Dự án dự kiến bố trí 2 ga trong giai đoạn 1 gồm ga Bến Thành và ga Cần Giờ. Ngoài ra, dự kiến bố trí 1 depot đặt tại xã Cần Giờ và 1 trung tâm điều hành OCC (Operations Control Center) cũng đặt tại khu vực xã Cần Giờ.
UBND TP. Hồ Chí Minh giao Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed tổ chức lựa chọn phương án kiến trúc đối với các công trình nhà ga, cầu đường sắt, các hạng mục công trình liên quan của dự án (thuộc đối tượng phải thi tuyển kiến trúc theo quy định của Luật Kiến trúc).
Phương án kiến trúc sau đó sẽ được chuyển đến Sở Quy hoạch - Kiến trúc để chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan báo cáo và tham mưu UBND Thành phố cùng các cấp thẩm quyền xem xét, cho ý kiến; nhằm bảo đảm các yêu cầu về lịch sử, văn hóa, thẩm mỹ đối với công trình và khu vực lân cận.
Bên cạnh đó, Ban Quản lý đường sắt đô thị và Sở Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với nhà đầu tư rà soát, đánh giá khả năng thu hồi đất theo phạm vi ranh giới dự án; Sở Xây dựng được giao tham mưu trình danh mục quy chuẩn, tiêu chuẩn áp dụng cho dự án.
Song song với tuyến đường sắt, UBND TP. Hồ Chí Minh cũng giao Sở Xây dựng tham mưu để trình HĐND Thành phố xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án mở rộng đường Nguyễn Tất Thành theo quy mô quy hoạch. Dự án triển khai đồng thời với thời gian thực hiện dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ nhằm bảo đảm tính đồng bộ trong đầu tư hạ tầng.
Thành phố yêu cầu nghiên cứu giải pháp tổ chức xây dựng đồng bộ giữa dự án đường sắt và các công trình dọc tuyến, bảo đảm tính khả thi, hiệu quả và phù hợp tiến độ triển khai tổng thể.
Thành phố cũng giao các địa phương có dự án đi qua phối hợp với nhà đầu tư tiếp tục theo dõi chặt chẽ ý kiến của các cá nhân, đơn vị liên quan có ảnh hưởng bởi dự án và kịp thời giải quyết các đề xuất, kiến nghị theo quy định. Trong trường hợp có vướng mắc vượt thẩm quyền kịp thời báo cáo UBND TP. Hồ Chí Minh xem xét chỉ đạo.
Tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ có tổng vốn đầu tư hơn 102.430 tỷ đồng (chưa bao gồm khoảng 13.000 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do ngân sách chi trả), đã được động thổ ngày 19/12/2025.
Dự án do VinSpeed (thuộc Tập đoàn Vingroup) đầu tư theo hình thức BOO (xây dựng - sở hữu - kinh doanh). Thành phố đang triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, phấn đấu bàn giao trong tháng 11/2026. Nhà đầu tư dự kiến khởi công trong năm 2026 và đưa vào vận hành năm 2028.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn yêu cầu các dự án phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027 tại Phú Quốc phải hoàn thành trước ngày 30/6/2027, phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn nhà nước năm 2026, bảo đảm chất lượng, an toàn và không để xảy ra sai phạm, thất thoát, lãng phí...
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các hãng hàng không Việt Nam, đề nghị nghiên cứu triển khai, khôi phục và tăng cường khai thác đến các cảng hàng không địa phương, qua đó nâng cao khả năng kết nối liên vùng...
Sáng 24/10, thảo luận tại Tổ về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư, các đại biểu Quốc hội đề nghị cần tháo gỡ triệt để các điểm nghẽn thủ tục, quy định rõ trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước để bảo vệ nhà đầu tư, đồng thời đảm bảo chính sách hỗ trợ chuỗi cung ứng phải mang lại hiệu quả thực tiễn...
AI đang giúp hacker tăng tốc tấn công mạng, nhưng nhiều cuộc xâm nhập vẫn bắt đầu từ việc đánh cắp tài khoản và khai thác quyền truy cập. Kiểm soát danh tính số vì thế trở thành yêu cầu quan trọng đối với doanh nghiệp...
Sáng 23/10, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ hai, Quốc hội khoá XVI, tại hội trường Diên Hồng, các đại biểu Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Tài chính, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày tờ trình dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư...
Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội Viễn thông tài chính liên ngân hàng toàn cầu (SWIFT), USD và euro chiếm tổng cộng 73,46% giá trị thanh toán qua mạng lưới này trong tháng 8/2026, chỉ còn hơn 1/4 dành cho tất cả các đồng tiền khác...
Cần có quy hoạch đất dành riêng cho mục đích phát triển nhà cho thuê
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
