Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9 đã đánh dấu một bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam, mở ra kỷ nguyên độc lập và tự do. Trải qua 80 năm, Việt Nam đã đạt được nhiều thành tựu to lớn, khẳng định vị thế của mình trên trường quốc tế. Từ những năm tháng chiến tranh gian khổ, đất nước đã vươn mình mạnh mẽ, chuyển mình từ nền kinh tế kế hoạch hóa tập trung sang nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa.
Trong bối cảnh toàn cầu hóa và hội nhập quốc tế, Việt Nam đã có những bước tiến vượt bậc trong phát triển kinh tế. Tăng trưởng GDP liên tục đạt trên 6% trong suốt 44 năm qua, với nhiều năm đạt mức cao hơn. Đặc biệt, GDP bình quân đầu người đã tăng từ 1.614 USD năm 2010 lên 4.700 USD dự kiến vào năm 2024, cho thấy sự cải thiện rõ rệt trong đời sống người dân.
Việt Nam cũng đã kiểm soát lạm phát hiệu quả, duy trì tỷ lệ dưới 3% trong nhiều năm qua. Cán cân thanh toán có những cải thiện đáng kể, với xuất siêu hàng hóa liên tục trong 9 năm qua. Đầu tư nước ngoài vào Việt Nam đạt gần 630 tỷ USD, cho thấy niềm tin của các nhà đầu tư quốc tế vào tiềm năng phát triển của đất nước.
Khi bước vào kỷ nguyên mới, Việt Nam đặt ra mục tiêu tăng tốc phát triển kinh tế, với mục tiêu đạt tốc độ tăng trưởng trên 8% trong năm 2025. Để hiện thực hóa mục tiêu này, cần có những giải pháp đồng bộ về thể chế, chất lượng nguồn lao động và cơ sở hạ tầng. Chỉ khi vượt qua được những thách thức hiện tại, Việt Nam mới có thể thực hiện được khát vọng “Dân giàu, nước mạnh, công bằng, dân chủ, văn minh”...
(*) TS. Đỗ Văn Huân, chuyên gia kinh tế.
Nội dung đầy đủ bài viết được đăng tải trên Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 35+36-2025 phát hành ngày 01/09/2025. Kính mời Quý độc giả tìm đọc tại đây:
Link: https://premium.vneconomy.vn/dat-mua/an-pham/tap-chi-kinh-te-viet-nam-so-33.html
Được định vị là cửa ngõ hàng không quốc tế mang tính biểu tượng mới của Hà Nội và miền Bắc Việt Nam, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (GBIA) mang khát vọng vượt ra ngoài một sân bay truyền thống: Tiên phong phát triển mô hình Trung tâm Kinh tế Hàng không thế hệ mới 2.0, kiến tạo trải nghiệm đẳng cấp quốc tế và mở ra những cơ hội kết nối toàn cầu.
VIFC-HCMC công bố 10 thành viên đầu tiên với tổng vốn điều lệ đăng ký và cam kết góp 33,63 triệu USD, cùng kế hoạch huy động và đầu tư khoảng 2,7 tỷ USD đến năm 2027, tập trung vào các lĩnh vực hạ tầng, giáo dục, năng lượng, logistics và công nghệ tài chính.
Ngày 27/10, tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội), Vietravel Airlines chính thức tiếp nhận thêm tàu bay Airbus A321 mang số hiệu VN-A295, tiếp tục hiện thực hóa kế hoạch mở rộng quy mô đội tàu trong năm 2026.
Bộ Xây dựng trình Quốc hội chủ trương đầu tư hai tuyến cao tốc Bảo Hà - Tân Phong và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên qua tỉnh Sơn La, với tổng vốn sơ bộ hơn 114.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027 và cơ bản hoàn thành năm 2030...
Sau hơn 5 tháng triển khai, 16 doanh nghiệp sản xuất tại miền Bắc ghi nhận những cải thiện về năng suất, quy trình quản lý và ứng dụng dữ liệu thông qua hai chương trình tư vấn nhà máy thông minh và khuôn mẫu thông minh...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu không quy định rõ, việc mở rộng quyền sở hữu công trình có thể dẫn đến cách hiểu rằng người mua đồng thời được nhận quyền sử dụng đất tương ứng với phần diện tích sàn, trong khi Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương đã đặt ra giới hạn rất rõ về vấn đề này.