Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có công điện yêu cầu các cục, vụ chuyên ngành, ban quản lý dự án và sở xây dựng các địa phương tập trung hoàn thiện thủ tục nghiệm thu, thanh toán khối lượng thi công hoàn thành tại các dự án hạ tầng giao thông, qua đó đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công năm 2026.
Theo Bộ Xây dựng, thời gian qua, Bộ đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị và chủ đầu tư, ban quản lý dự án đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân. Tuy nhiên, đến nay công tác giải ngân vốn đầu tư công của Bộ chưa có sự bứt phá, chưa đáp ứng kế hoạch đề ra.
Bên cạnh những nguyên nhân khách quan như giải phóng mặt bằng chậm, nguồn vật liệu khan hiếm, giá nhiên liệu và vật liệu tăng cao ảnh hưởng đến tiến độ thi công, Bộ trưởng Trần Hồng Minh chỉ ra một nguyên nhân liên quan trực tiếp đến quá trình giải ngân là việc nghiệm thu, thanh toán khối lượng hoàn thành tại một số dự án còn chậm.
Để khắc phục, các chủ đầu tư, ban quản lý dự án được yêu cầu trong tháng 8/2026 rà soát, hoàn thiện toàn bộ hồ sơ thiết kế, dự toán, hợp đồng và phụ lục hợp đồng đối với các hạng mục điều chỉnh, bổ sung, bảo đảm đủ điều kiện thanh toán và tuân thủ quy định pháp luật.
Các đơn vị cũng phải tập trung nhân lực hoàn thành việc phê duyệt dự toán giá vật liệu tại mỏ theo cơ chế đặc thù và các hạng mục tạm tính, bảo đảm đủ điều kiện thanh toán trước ngày 20/9/2026.
Bộ Xây dựng đồng thời yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án chủ động phối hợp với địa phương để công bố chỉ số giá kịp thời, hoàn thiện thủ tục thanh toán chi phí trượt giá theo quy định hợp đồng. Việc thanh toán, tạm thanh toán khối lượng hoàn thành, cấu kiện bán thành phẩm, vật tư, vật liệu tập kết tại công trường phải được thực hiện nhanh, gọn và đúng thủ tục.
Quy trình xử lý hồ sơ thanh toán nội bộ cũng phải được công khai, rút ngắn thời gian xử lý phù hợp quy định. Bộ yêu cầu xử lý nghiêm trường hợp lãnh đạo, cán bộ, phòng, ban cố tình chậm trễ trong thanh toán, giải ngân nếu có.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu thủ trưởng các đơn vị chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ trưởng về chất lượng công trình, tiến độ thực hiện và kết quả giải ngân hàng tháng. Người đứng đầu phải trực tiếp chỉ đạo, kiểm tra, đôn đốc và đánh giá kết quả thực hiện hằng tuần, đồng thời kịp thời xử lý trách nhiệm đối với tập thể, cá nhân không hoàn thành nhiệm vụ.
“Kết quả giải ngân là tiêu chí quan trọng để đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ của người đứng đầu các chủ đầu tư/ban quản lý dự án”, Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh, đồng thời yêu cầu việc đẩy nhanh tiến độ phải gắn với chất lượng công trình, hiệu quả đầu tư và tuân thủ pháp luật, không để xảy ra tham nhũng, tiêu cực, thất thoát, lãng phí.
Về phía các cơ quan chuyên môn, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam được giao tăng cường kiểm tra, đôn đốc các chủ đầu tư, ban quản lý dự án đẩy nhanh thi công và thanh toán khối lượng hoàn thành, nhất là tại các dự án chậm tiến độ, giải ngân thấp, có nguy cơ không hoàn thành kế hoạch năm 2026.
Các cơ quan này đồng thời phải kịp thời tham mưu Bộ xử lý những khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện.
Vụ Kế hoạch - Tài chính được giao chủ trì, phối hợp với các cục chuyên ngành rà soát, tổng hợp và tham mưu lãnh đạo Bộ chấp thuận kế hoạch giải ngân những tháng cuối năm 2026 theo đề nghị của các chủ đầu tư, ban quản lý dự án.
Đáng chú ý, Bộ yêu cầu tổng hợp số vốn hết nhiệm vụ chi và số vốn kế hoạch đầu tư công vốn ngân sách Trung ương năm 2026 có khả năng không giải ngân hết, từ đó tham mưu lãnh đạo Bộ báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét điều chỉnh giảm kế hoạch năm, hạn chế lãng phí nguồn lực đầu tư.
Tại Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026, các chuyên gia Việt Nam và quốc tế chia sẻ kinh nghiệm nhằm giúp ASEAN nói chung và Việt Nam nói riêng không chỉ thu hút đầu tư, mà còn giữ lại giá trị gia tăng từ hoạt động sản xuất, xuất khẩu, qua đó khai thác tốt hơn tiềm năng và nâng cấp vị thế trong chuỗi giá trị toàn cầu...
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (CHKQT Gia Bình) là siêu dự án hạ tầng trọng điểm chiến lược quy mô lớn và đầy tham vọng của Việt Nam, đây cũng là dự án hiếm hoi đã được Quốc hội Việt Nam thông qua vào tháng 12/2025 với kỳ vọng góp phần quan trọng đưa nền kinh tế Việt Nam tăng trưởng vượt bậc.
Tại Đối thoại CEO 500 trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026, các nhà đầu tư đã trao đổi với lãnh đạo TP. Hồ Chí Minh về những điều kiện cần thiết để thu hút dòng vốn FDI thế hệ mới, từ cải thiện môi trường đầu tư, phát triển IFC, đến hoàn thiện hạ tầng số và tăng cường huy động vốn dài hạn…
Văn phòng Ủy ban nhân dân TP. Đà Nẵng cho biết, ASCO Industries là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp hàng không, chuyên sản xuất các cấu kiện và linh kiện có độ chính xác cao phục vụ ngành chế tạo máy bay, đang chuẩn bị đầu tư 20 triệu USD xây nhà máy sản xuất linh kiện máy bay tại Đà Nẵng...
TP. Hồ Chí Minh được xem là “cửa ngõ” thu hút dòng vốn đầu tư thế hệ mới. Thành phố đặt mục tiêu thu hút 19 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài trong 2026, tập trung vào các lĩnh vực tài chính, công nghệ, chuyển đổi số, kinh tế xanh, phát triển bền vững và đổi mới sáng tạo…
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Thảo luận Luật Nhà ở (sửa đổi), các đại biểu Quốc hội cho rằng, đối với các dự án nhà ở cho thuê do Nhà nước đầu tư để dẫn dắt thị trường thì cần yêu cầu công khai đầy đủ cấu phần giá thành gồm chi phí đất, xây dựng, tài chính, quản lý, vận hành, bảo trì và các khoản chi phí hợp pháp khác. Việc công khai này giúp hình thành mặt bằng tham chiếu đáng tin cậy cho thị trường...