Ngày 10/11, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trương Cảnh Tuyên cùng sở, ngành và Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp (Chủ đầu tư) đã đi kiểm tra tiến độ triển khai Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91 (đoạn từ Km0 - Km7), đoạn qua các phường Ninh Kiều, Cái Khế, Bình Thủy và phường Thới An Đông (thành phố Cần Thơ).
Dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91 (đoạn từ Km0 - Km7) được UBND thành phố Cần Thơ phê duyệt vào tháng 7/2024 với tổng mức đầu tư gần 7.238 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư chiếm hơn 5.556 tỷ đồng.
Dự án có thời gian thực hiện từ năm 2023 - 2027. Năm 2025, dự án được giao 3.235 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương, đã giải ngân được 1.297,688 tỷ đồng, đạt 40,11% (tính đến ngày 7/11).
Dự án được khởi công vào ngày 22/9/2025 và dự kiến hoàn thành 15/12/2027, vướng mắc lớn nhất của dự án hiện nay là công tác giải phóng mặt bằng.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp cho biết đến giữa tháng 9/2025, Trung tâm Phát triển quỹ đất mới bàn giao được 39% tổng chiều dài mặt bằng (5.489/14.086m).
Theo báo cáo của chủ đầu tư, tổng diện tích đất quy hoạch phục vụ Dự án hơn 27,2 ha. Trong đó, diện tích đất cần giải phóng mặt bằng hơn 6,9 ha (diện tích đất Nhà nước quản lý hơn 20,2 ha). Tổng số hộ gia đình, cá nhân và tổ chức ảnh hưởng là 1.084 trường hợp và 18 hệ thống hạ tầng kỹ thuật.
Về công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, đến nay đã có 725/867 trường hợp thông qua hội đồng bồi thường; trong đó, có 399/867 trường hợp được phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.
Sau khi kiểm tra thực địa, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trương Cảnh Tuyên nhấn mạnh: “Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91 (đoạn từ km0 - km7) là dự án hết sức quan trọng và ý nghĩa đối với thành phố Cần Thơ. Dự án này sẽ góp phần vào phát triển kinh tế, cũng như đảm bảo dân sinh trong khu vực người dân bị ảnh hưởng”.
Bên cạnh đó, ông Trương Cảnh Tuyên nhận định còn nhiều vấn đề thành phố cần quan tâm, chỉ đạo các ngành, các cấp. Trước mắt, Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố, các địa phương tập trung vận động, tuyên truyền để người dân đồng thuận; thành phố sẽ vận dụng tối đa những cơ chế chính sách Nhà nước cho phép để đảm bảo an sinh, an cư lạc nghiệp cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án.
Đồng thời, thành phố chỉ đạo, yêu cầu tất cả các đơn vị có liên quan phải tập trung tháo dỡ các hạ tầng; các nhà thầu phải tập trung trang thiết bị, nhân lực để làm sao phải khởi động và triển khai thi công sớm đối với dự án này.
Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ cho biết chuyến đi khảo sát lần này nhằm chỉ đạo các ngành giải quyết dứt điểm những vấn đề bức xúc của người dân. Trên cơ sở đó, khi người dân đã đồng thuận, thành phố sẽ tiến hành triển khai.
Tại phiên thẩm tra dự thảo nghị quyết thông qua Quy hoạch tổng thể TP. Hồ Chí Minh thời kỳ 2025 - 2050, tầm nhìn 100 năm do Ban Đô thị Hội đồng nhân dân Thành phố tổ chức chiều 26/10 vừa qua, Hiệp hội Bất động sản TP. Hồ Chí Minh (HoREA) đã có kiến nghị với nội dung trên.
Dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam đoạn Cam Lộ – La Sơn có tổng mức đầu tư hơn 6.463 tỷ đồng, hiện đạt khoảng 45% khối lượng tại một số hạng mục chính. Trong khi thời gian hoàn thành chỉ còn khoảng 2 tháng, các đơn vị đang tập trung tháo gỡ vướng mắc mặt bằng, huy động nhân lực và thiết bị để đẩy nhanh tiến độ.
Bốn lô đất thuộc dự án thành phố Cảng hàng không quốc tế Long Thành – Airport City có tổng diện tích hơn 413.760 m², giá khởi điểm khoảng 418 tỷ đồng. Thời hạn thuê đất đến hết năm 2050, theo hình thức trả tiền thuê một lần cho cả thời gian thuê...
Với mục tiêu hoàn thành trong tháng 11 hoặc chậm nhất vào cuối tháng 12/2026, các nhà thầu thi công tuyến đường gần 1.500 tỷ đồng tại Thanh Hóa đang tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Sau một năm vận hành với hơn 500 chuyến tàu, Hà Nội 5 cửa ô cho thấy sức hút của việc đưa nghệ thuật truyền thống vào hành trình đường sắt. Mô hình này cũng gợi mở hướng kết nối vận tải với du lịch văn hóa và các dịch vụ tại điểm đến…
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu không quy định rõ, việc mở rộng quyền sở hữu công trình có thể dẫn đến cách hiểu rằng người mua đồng thời được nhận quyền sử dụng đất tương ứng với phần diện tích sàn, trong khi Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương đã đặt ra giới hạn rất rõ về vấn đề này.