Dự án Cầu Trà Khúc 1 được phê duyệt dự án đầu tư vào tháng 8/2025; tổng mức đầu tư gần 2.200 tỷ đồng; cầu có tổng chiều dài 830m, trong đó phần cầu hơn 577m, còn lại là đường dẫn hai đầu cầu phía Bắc và phía Nam; thời gian hoàn thành năm 2027.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi, đến nay, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh đang tập trung thực hiện giải phóng mặt bằng (GPMB) với tổng diện tích khoảng 70.000m2, liên quan đến 5 tổ chức, 01 hộ gia đình. Dự kiến sẽ bàn giao mặt bằng đợt 1 vào ngày 30/4/2026 và đợt 2 vào ngày 30/6/2026.
Hiện, Chủ đầu tư dự án Cầu Trà Khúc 1 đang trình thẩm định hồ sơ thiết kế, làm cơ sở hoàn thiện thủ tục chọn thầu thi công, dự kiến sẽ khởi công vào ngày 30/6/2026.
Cầu Trà Khúc 1 là công trình cầu cấp đặc biệt, yêu cầu cao về kỹ thuật, đặc biệt là hệ dây võng tự neo - một kết cấu mới lần đầu tiên áp dụng tại Việt Nam.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Công Hoàng cho biết, Dự án Cầu Trà Khúc 1 là công trình trọng điểm, bức thiết, tạo động lực tăng trưởng, phát triển của tỉnh Quảng Ngãi. Chính vì vậy, ông Hoàng yêu cầu Chủ đầu tư (Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi) phải khẩn trương ban hành kế hoạch riêng cho từng hạng mục của dự án, trong đó đưa ra các mốc thời gian thực hiện từng phần việc với giải pháp khả thi, đảm bảo việc triển khai đúng kế hoạch đề ra.
“Đã cam kết, thống nhất khởi công dự án vào thời điểm nào thì Chủ đầu tư phải quyết liệt hoàn thành các điều kiện đúng quy định pháp luật trước khi chính thức khởi công”, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Công Hoàng nhấn mạnh và yêu cầu chủ đầu tư và các sở, ngành, địa phương nêu cao tinh thần trách nhiệm, hoàn thành các phần việc liên quan, quyết tâm thực hiện đúng cam kết khởi công Dự án Cầu Trà Khúc 1 vào trước ngày 30/6/2026.
Bộ Xây dựng trình Quốc hội chủ trương đầu tư hai tuyến cao tốc Bảo Hà - Tân Phong và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên qua tỉnh Sơn La, với tổng vốn sơ bộ hơn 114.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027 và cơ bản hoàn thành năm 2030...
Sau hơn 5 tháng triển khai, 16 doanh nghiệp sản xuất tại miền Bắc ghi nhận những cải thiện về năng suất, quy trình quản lý và ứng dụng dữ liệu thông qua hai chương trình tư vấn nhà máy thông minh và khuôn mẫu thông minh...
Trong giai đoạn đầu khai thác sân bay Long Thành, khi các tuyến đường sắt kết nối chưa vận hành, ACV đề xuất tổ chức xe trung chuyển trực tiếp giữa hai sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất, đồng thời nghiên cứu cơ chế ưu tiên lưu thông cho xe buýt sân bay nhằm bảo đảm kết nối thuận tiện, thông suốt...
Tại phiên thẩm tra dự thảo nghị quyết thông qua Quy hoạch tổng thể TP. Hồ Chí Minh thời kỳ 2025 - 2050, tầm nhìn 100 năm do Ban Đô thị Hội đồng nhân dân Thành phố tổ chức chiều 26/10 vừa qua, Hiệp hội Bất động sản TP. Hồ Chí Minh (HoREA) đã có kiến nghị với nội dung trên.
Phát biểu tại Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đề xuất bốn hướng hợp tác với các đối tác quốc tế nhằm nâng cao vị thế của Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Thảo luận Luật Nhà ở (sửa đổi), các đại biểu Quốc hội cho rằng, đối với các dự án nhà ở cho thuê do Nhà nước đầu tư để dẫn dắt thị trường thì cần yêu cầu công khai đầy đủ cấu phần giá thành gồm chi phí đất, xây dựng, tài chính, quản lý, vận hành, bảo trì và các khoản chi phí hợp pháp khác. Việc công khai này giúp hình thành mặt bằng tham chiếu đáng tin cậy cho thị trường...