Con tàu cập cảng đã đánh dấu sự trở lại của dòng tàu du lịch cỡ lớn trên hải trình đến Hạ Long sau nhiều năm. Đại diện cơ quan chức năng tỉnh Quảng Ninh và Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long đã tổ chức đón chào du khách quốc tế.
Tàu Adora Magic City dài 323,6 m, rộng 37,2 m, cao 16 tầng, tổng dung tích 135.500 GT, sức chứa tối đa 5.246 hành khách với 2.125 phòng nghỉ, tích hợp nhà hàng, khu mua sắm, sân khấu biểu diễn, công viên nước và nhiều tiện ích giải trí.
Sau khi cập cảng, hành khách trên Adora Magic City sẽ khám phá nhiều danh thắng, điểm tham quan nổi tiếng của Quảng Ninh đồng thời kết hợp trải nghiệm ẩm thực và mua sắm các sản phẩm đặc trưng địa phương. Sự hiện diện của Adora Magic City góp phần mở rộng kết nối của Quảng Ninh với các hải trình du lịch quốc tế, đồng thời tạo thêm cơ hội để các hãng tàu đưa điểm đến di sản vào hành trình của những dòng tàu có quy mô lớn.
Trước đó, Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long từng đón những tàu du lịch có sức chứa lớn như World Dream với 4.204 hành khách (năm 2018) và Costa Venezia với 4.982 hành khách (năm 2019). Sau nhiều năm gián đoạn, sự xuất hiện của Adora Magic City tiếp tục mở ra kỳ vọng về sự trở lại của những dòng tàu du lịch cỡ lớn trên hải trình đến Hạ Long.
Từ một điểm cập bến, Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long đang từng bước phát huy vai trò cửa ngõ đường biển kết nối các hải trình quốc tế với Quảng Ninh, đưa dòng khách quốc tế trực tiếp đến với Vịnh Hạ Long và hệ sinh thái du lịch của địa phương. Việc kết nối cảng, điểm đến, dịch vụ trong cùng một hành trình giúp dòng khách cruise có thêm thời gian trải nghiệm và chi tiêu tại địa phương, đồng thời tạo thêm cơ hội cho các doanh nghiệp lữ hành, vận tải, ẩm thực, mua sắm và dịch vụ du lịch.
Đại diện Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Quảng Ninh cho biết, việc các tàu du lịch quốc tế quy mô lớn chọn Hạ Long trong hải trình cho thấy sức hấp dẫn của điểm đến và tiềm năng phát triển du lịch tàu biển. Tỉnh Quảng Ninh sẽ tiếp tục phối hợp với các hãng tàu, doanh nghiệp lữ hành và các đơn vị liên quan để đa dạng hóa sản phẩm, nâng cao chất lượng dịch vụ và gia tăng trải nghiệm cho khách quốc tế.
Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long là cảng tàu khách chuyên biệt tại khu vực Bãi Cháy, kết nối trực tiếp với hệ thống điểm đến của Quảng Ninh. Cảng sở hữu bến quốc tế dài khoảng 470 m, có khả năng tiếp nhận tàu khách cỡ lớn với tổng dung tích lên tới 225.000 GT, cùng nhà ga và hệ thống hạ tầng phục vụ hành khách quốc tế.
Trong 7 tháng đầu năm 2026, cảng đã đón 45 chuyến tàu, tương đương 122% so với cùng kỳ 2025. Từ nay đến cuối năm 2026, cảng dự kiến đón thêm khoảng 30 chuyến, nâng tổng số chuyến trong năm lên khoảng 75 chuyến.




Trong vài năm trở lại đây, destination wedding (lễ cưới tại một địa điểm xa nơi cư trú, kết hợp với nghỉ dưỡng) đã trở thành một trong những xu hướng định hình lại ngành công nghiệp cưới toàn cầu…
Cùng với mở rộng thị trường, Quảng Ninh đang đổi mới cách kể câu chuyện về điểm đến. Bên cạnh di sản vịnh Hạ Long, nội dung truyền thông được mở rộng theo hướng khai thác chiều sâu văn hóa, lịch sử, con người và sự đa dạng của trải nghiệm…
Ngày 23/10, tại làng cổ Lộc Yên và Bãi Sậy – Sông Đầm, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đà Nẵng đã tổ chức chương trình công bố và trải nghiệm “Top 100 Điểm chạm Đà Nẵng” năm 2026. Sự kiện này mở ra một góc nhìn mới về du lịch Đà Nẵng...
Từ cổ tích Andersen đến kiến trúc Bắc Âu và văn hóa xe đạp, thủ đô Đan Mạch cho thấy đôi khi sức hút lớn nhất của một điểm đến ở cách nó gìn giữ và phát huy những giá trị văn hóa của nhịp sống chậm rãi và cân bằng...
Đà Nẵng đang nỗ lực mở rộng thị trường du lịch quốc tế thông qua việc tổ chức chương trình giới thiệu du lịch và kết nối đối tác tại Singapore, cùng với việc Vietnam Airlines vừa công bố đường bay thẳng mới Đà Nẵng - Singapore...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.