Trong bối cảnh kinh tế trong nước và quốc tế đang gặp nhiều biến động khó khăn tiêu cực, Hải Dương đạt được mức tăng trưởng 8,35% là một kết quả khá ấn tượng, cao hơn mức tăng trưởng chung cả nước (cả nước là 3,32%).
Đóng góp vào kết quả tích cực tăng trưởng quý 1 của Hải Dương là nhờ một số ngành thuộc lĩnh vực công nghiệp. Mặc dù sản xuất công nghiệp vẫn đang chịu tác động tiêu cực nhiều mặt như đơn hàng ít, tiếp cận vốn khó khăn, chi phí đầu vào cao, đứt gãy, gián đoạn chuỗi cung ứng nguyên vật liệu…
Tuy nhiên, do cơ cấu ngành công nghiệp trên địa bàn Hải Dương khá đa dạng, không phụ thuộc quá nhiều vào xuất khẩu nên mức độ ảnh hưởng không quá lớn. Các ngành sản xuất linh kiện điện tử, máy văn phòng, ô tô và phụ tùng vẫn cơ bản duy trì được hoạt động ổn định góp phần làm tăng chỉ số sản xuất công nghiệp của tỉnh, tăng 12,3% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, sản xuất xe động cơ có đóng góp nhiều nhất với mức tăng 25,1%, tiếp đến là sản xuất và phân phối điện tăng 12,5%, sản phẩm điện tử tăng 12,3%...
Quý 1/2023, thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài của Hải Dương đạt 69,1 triệu USD, giảm 22,6% so với cùng kỳ. Mặc dù tổng vốn FDI giảm song vốn đăng ký mới tăng 6 lần với 12 dự án trị giá 46,3 triệu USD, gồm 4 dự án ngoài khu công nghiệp có tổng vốn 9,7 triệu USD và 8 dự án trong khu công nghiệp trị giá 36,6 triệu USD.
Hoạt động thương mại, dịch vụ vận tải, lưu trú, ăn uống quý 1/2023 trên địa bàn Hải Dương cũng dần ổn định với mức tăng từ 10 - 20%. Chỉ số giá tiêu dùng tăng 3,27% so với cùng kỳ do tâm lý thoải mái đón Tết Nguyên đán của người dân khi dịch bệnh cơ bản được đẩy lùi.
Cụ thể, doanh thu bán lẻ hàng hoá ước đạt 18.215 tỷ đồng, tăng 17,3%. Trong đó, nhóm lương thực, thực phẩm đạt 6.604 tỷ đồng, tăng 21,2%; nhóm gỗ và vật liệu xây dựng đạt 2.343 tỷ đồng, tăng 16,5%; nhóm đồ dùng, dụng cụ trang thiết bị gia đình đạt 2.048 tỷ đồng, tăng 16,7%.
Doanh thu từ dịch vụ tiêu dùng xã hội ước đạt 3.685 tỷ đồng, tăng 13,2%. Trong đó dịch vụ lưu trú ước đạt 81 tỷ đồng, tăng 19%; dịch vụ ăn uống đạt 1.206 tỷ đồng, tăng 18,9%; dịch vụ khác 2.378 tỷ đồng, tăng 10,1%. Doanh thu vận tải, kho bãi và hỗ trợ vận tải ước 2.842 tỷ đồng, tăng 20,5%...
Hết quý 1/2023, tổng nguồn vốn huy động và dư nợ tín dụng toàn ngành ngân hàng trên địa bàn Hải Dương đều ghi nhận mức tăng trưởng, lần lượt là 9% và 6% so với cùng kỳ năm 2022.
Những ngành bị giảm tăng trưởng vì phụ thuộc vào đơn hàng xuất khẩu gồm sản xuất may mặc, giày dép giảm hơn 4% so với cùng kỳ, cùng với đó sản xuất thiết bị điện cũng giảm 23,6%, sản xuất than cốc giảm 38,2% do thị trường bị thu hẹp... Hoạt động xây dựng tăng thấp vì bất động sản "đóng băng". Mặt khác, do lãi suất tăng cao nên ít dự án mới khởi công, giải ngân vốn không cao.
Là địa phương có thế mạnh truyền thống trong sản xuất nông nghiệp và cây trồng vụ đông, quý 1/2023 sản xuất lúa đông xuân của Hải Dương cơ bản thuận lợi, bảo đảm khung thời vụ, dù diện tích gieo trồng năm 2023 đã giảm khoảng 349 ha so với năm trước.
Tuy nhiên do ảnh hưởng kinh tế chung, tốc độ tăng trưởng trong sản xuất nông nghiệp quý 1/2023 của Hải Dương cũng bị giảm nhẹ, đặc biệt là ngành chăn nuôi, dù tổng đàn lợn đạt tới gần 284.000 con, tăng 6% so với quý 1/2022 nhưng do chi phí đầu vào tăng cao và khó khăn trong khâu tiêu thụ, giá lợn giảm, nên giá trị sản xuất của chăn nuôi lợn bị sụt giảm.
Các hộ nuôi thủy sản cũng gặp khó khăn tương tự, dẫn đến tình trạng người nuôi hạn chế đầu tư mở rộng quy mô sản xuất. Mặt khác, số lượng nông sản được cấp chỉ dẫn địa lý hoặc nhãn hiệu còn ít, thương hiệu sản phẩm chưa đủ mạnh để tạo sức cạnh tranh. Do không có nhiều đột phá nên giá trị sản xuất nông nghiệp của Hải Dương quý 1/2023 không thay đổi nhiều so với cùng kỳ, với mức tăng trưởng chỉ đạt 1,8%, thấp hơn 1,7% so với quý 1/2022.
Theo Báo cáo Chỉ số xu hướng công việc (Work Trend Index) 2026 do Microsoft Việt Nam công bố ngày 24/6, lao động Việt Nam đang sẵn sàng cao về ứng dụng AI. Tuy nhiên, lợi thế này chỉ có thể chuyển hóa thành năng suất và sức cạnh tranh khi doanh nghiệp tái thiết kế cách vận hành.
Lynk & Co đưa ra khái niệm thương hiệu New Premium, mang về nước nhiều dòng xe mới để tìm khẩu vị của khách Việt, mở rộng hệ thống phân phối và đa dạng hoạt động tiếp cận người dùng.
Trước những yêu cầu ngày càng khắt khe của thị trường quốc tế, đặc biệt là EUDR, việc xây dựng cơ sở dữ liệu vùng trồng đang trở thành nhiệm vụ cấp thiết. Đây không chỉ là nền tảng phục vụ quản lý, điều hành ngành nông nghiệp và chuyển đổi số, mà còn là “hộ chiếu” dữ liệu giúp doanh nghiệp truy xuất nguồn gốc, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng thị trường xuất khẩu...
Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa (sửa đổi) không chỉ dừng lại ở việc bổ sung ưu đãi, mà đòi hỏi một cuộc cách mạng về tư duy lập pháp: Lấy doanh nghiệp làm trung tâm và chuyển từ tư duy “Nhà nước có gì hỗ trợ nấy” sang “doanh nghiệp cần gì hỗ trợ đó”...
Tàu container MATZ MAERSK với trọng tải hơn 213.970 DWT và sức chở khoảng 18.270 TEU vừa cập Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng, đánh dấu bước tiến quan trọng của khu bến cảng Lạch Huyện trong việc tiếp nhận thế hệ tàu container siêu lớn,đồng thời nâng cao năng lực kết nối trực tiếp của hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam với các tuyến vận tải quốc tế...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.