
Nhằm cải thiện thực trạng du lịch "chậm phát triển", Hải Phòng đã triển khai tích cực một số chủ trương lớn, mang tính dài hơi nhằm thúc đẩy ngành công nghiệp không khói, đặc biệt là ở hai địa danh “trụ cột” của du lịch Hải Phòng gồm Đồ Sơn và Cát Bà.
Cụ thể, ngày 10/ 01/ 2020 UBND thành phố Hải Phòng đã ban hành Quy chế quản lý hoạt động du lịch tại các khu, điểm du lịch trên địa bàn quận Đồ Sơn, quy định về việc quản lý hoạt động du lịch tại các khu, điểm du lịch trên địa bàn quận Đồ Sơn như: bảo vệ tài nguyên du lịch; kinh doanh dịch vụ ăn uống và mua sắm; quy định về kinh doanh, sử dụng dịch vụ vui chơi giải trí và các dịch vụ liên quan khác; kinh doanh, khai thác dịch vụ cảng, bến thủy nội địa.
Theo đó, Sở Du lịch là cơ quan thường trực, chủ trì hướng dẫn, đôn đốc, kiểm tra, giám sát việc thực hiện Quy chế. Thủ trưởng các Sở, ban, ngành, Chủ tịch UBND quận Đồ Sơn và các tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động du lịch tại các khu, điểm du lịch trên địa bàn quận Đồ Sơn chịu trách nhiệm thực hiện quy chế…
Tiếp đến, ngày 2/10/2020, UBND thành phố Hải Phòng ban hành Quy chế quản lý hoạt động du lịch trên các vịnh thuộc quần đảo Cát Bà, huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng. Nhằm quản lý các hoạt động du lịch trên các vịnh thuộc quần đảo Cát Bà, bao gồm quản lý hoạt động kinh doanh dịch vụ du lịch và các hoạt động khác có ảnh hưởng đến môi trường du lịch, môi trường vùng vịnh thuộc quần đảo Cát Bà.
Trong đó, quy định rõ về quản lý hoạt động kinh doanh dịch vụ du lịch sử dụng phương tiện thủy nội địa; dịch vụ ăn uống, mua sắm, thể thao, vui chơi giải trí và dịch vụ liên quan khác…
Việc đề xuất thành lập Ban Quản lý Khu du lịch tại các quận, huyện được mới đây của Sở Du Lịch hải Phòng được các chuyên gia đánh giá là động thái thiết thực, nhằm cụ thể hóa hơn nữa việc phát triển kinh tế du lịch của Hải Phòng.
Thông tin từ Sở Du lịch Hải Phòng cho biết việc thành lập Ban Quản lý Khu du lịch tại các quận, huyện có khu du lịch hoàn toàn phù hợp với quy định của Luật Du lịch.
Ban Quản lý Khu du lịch sẽ giúp chính quyền các cấp tổ chức nghiên cứu, đánh giá, khai thác hiệu quả, bền vững tài nguyên, phát triển các sản phẩm, thương hiệu du lịch.
Theo đó, các quận, huyện có khu du lịch sẽ thành lập Ban Quản lý Khu du lịch hoặc tổ chức lại các Ban quản lý trước đây thành Ban Quản lý Khu du lịch để quản lý các hoạt động du lịch trên địa bàn.
Ban Quản lý Khu du lịch thuộc quyền quản lý của UBND cấp quận, huyện. Trong trường hợp khu du lịch trên địa bàn từ 2 quận, huyện trở lên, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng sẽ quyết định thành lập Ban Quản lý Khu du lịch. Tại các sở, ban, ngành liên quan thành lập đơn vị quản lý khu du lịch, là đơn vị sự nghiệp công lập giúp việc các sở, ngành quản lý hoạt động du lịch trong lĩnh vực quản lý nhà nước.
Ban Quản lý Khu du lịch thuộc UBND các quận, huyện có nhiệm vụ chính quản lý, kiểm tra và giám sát việc chấp hành các quy định pháp luật, giám sát chất lượng đối với các cơ sở kinh doanh dịch vụ du lịch; triển khai kế hoạch quản lý, đầu tư phát triển, bảo vệ, bảo tồn nâng cao giá trị, đa dạng hóa tài nguyên du lịch; đảm bảo trật tự, an toàn cho khách du lịch…
Trước những yêu cầu ngày càng khắt khe của thị trường quốc tế, đặc biệt là EUDR, việc xây dựng cơ sở dữ liệu vùng trồng đang trở thành nhiệm vụ cấp thiết. Đây không chỉ là nền tảng phục vụ quản lý, điều hành ngành nông nghiệp và chuyển đổi số, mà còn là “hộ chiếu” dữ liệu giúp doanh nghiệp truy xuất nguồn gốc, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng thị trường xuất khẩu...
Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa (sửa đổi) không chỉ dừng lại ở việc bổ sung ưu đãi, mà đòi hỏi một cuộc cách mạng về tư duy lập pháp: Lấy doanh nghiệp làm trung tâm và chuyển từ tư duy “Nhà nước có gì hỗ trợ nấy” sang “doanh nghiệp cần gì hỗ trợ đó”...
Tàu container MATZ MAERSK với trọng tải hơn 213.970 DWT và sức chở khoảng 18.270 TEU vừa cập Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng, đánh dấu bước tiến quan trọng của khu bến cảng Lạch Huyện trong việc tiếp nhận thế hệ tàu container siêu lớn,đồng thời nâng cao năng lực kết nối trực tiếp của hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam với các tuyến vận tải quốc tế...
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.
Ban Biên tập và tập thể những người làm báo tại Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times trân trọng cảm ơn sự quan tâm sâu sắc, những tình cảm tốt đẹp, quý báu, sự tin tưởng của các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ, các bộ, ngành, các cơ quan, đơn vị, các doanh nghiệp đã dành cho Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.