Theo thông tin từ Hãng hàng không Quốc gia, Vietnam Airlines, từ ngày 1/4, hãng sẽ tăng tần suất đường bay Hà Nội – Manila từ 3 chuyến/tuần lên 7 chuyến/tuần, tương ứng với lịch khai thác 1 chuyến/ngày.
Đồng thời, đường bay TP. Hồ Chí Minh – Manila cũng sẽ được điều chỉnh lịch khai thác với 4 chuyến/tuần vào các ngày Thứ Hai, Thứ Năm, Thứ Sáu và Chủ Nhật.
Như vậy, từ tháng 4/2025 tổng số chuyến bay giữa Việt Nam và Philippines sẽ tăng lên 11 chuyến/tuần, tạo điều kiện thuận lợi cho nhu cầu di chuyển và giao thương giữa hai quốc gia.
Từ tháng 6/2024, Vietnam Airlines là hãng hàng không Việt Nam đầu tiên khai thác đường bay thẳng kết nối Việt Nam và Philippines. Sau gần một năm khai thác, đường bay giữa Việt Nam và Philippines đã khẳng định vai trò là cầu nối giao thông, cũng là động lực quan trọng thúc đẩy hợp tác kinh tế, du lịch và văn hóa giữa hai quốc gia.
Ông Đặng Anh Tuấn, Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines khẳng định việc tăng tần suất khai thác giữa Hà Nội - Manila thể hiện cam kết của Vietnam Airlines trong việc mang đến sự thuận tiện tối đa cho hành khách, đồng thời góp phần khẳng định vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng không khu vực.
Được biết, Philippines là thị trường giàu tiềm năng của Vietnam Airlines. Theo đó, năm 2024, lượng khách Philippines đến Việt Nam tăng 73,6% so với năm trước, trong khi lượng khách Việt Nam đến Philippines cũng đạt gần 60.000 lượt, theo số liệu từ Bộ Du lịch Philippines. Những con số này cho thấy triển vọng lớn trong việc phát triển du lịch và giao thương giữa hai nước.
Việc tăng tần suất đường bay Việt Nam - Philippines đánh dấu bước tiến quan trọng trong kết nối giữa hai nước.
Theo đại diện Vietnam Airlines, sự kiện này càng thêm ý nghĩa khi diễn ra đúng vào dịp kỷ niệm 30 năm thành lập Tổng công ty Hàng không Việt Nam, thể hiện những nỗ lực không ngừng của hãng trong suốt ba thập kỷ qua nhằm kết nối Việt Nam với thế giới.
Dự kiến, trong năm 2025, Vietnam Airlines sẽ mở mới và khôi phục 15 đường bay quốc tế đến các điểm đến quan trọng như Ý, Nga, Đan Mạch, Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc, UAE... để mang đến thêm lựa chọn và trải nghiệm thuận lợi cho hành khách.
Được định vị là cửa ngõ hàng không quốc tế mang tính biểu tượng mới của Hà Nội và miền Bắc Việt Nam, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (GBIA) mang khát vọng vượt ra ngoài một sân bay truyền thống: Tiên phong phát triển mô hình Trung tâm Kinh tế Hàng không thế hệ mới 2.0, kiến tạo trải nghiệm đẳng cấp quốc tế và mở ra những cơ hội kết nối toàn cầu.
VIFC-HCMC công bố 10 thành viên đầu tiên với tổng vốn điều lệ đăng ký và cam kết góp 33,63 triệu USD, cùng kế hoạch huy động và đầu tư khoảng 2,7 tỷ USD đến năm 2027, tập trung vào các lĩnh vực hạ tầng, giáo dục, năng lượng, logistics và công nghệ tài chính.
Ngày 27/10, tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội), Vietravel Airlines chính thức tiếp nhận thêm tàu bay Airbus A321 mang số hiệu VN-A295, tiếp tục hiện thực hóa kế hoạch mở rộng quy mô đội tàu trong năm 2026.
Bộ Xây dựng trình Quốc hội chủ trương đầu tư hai tuyến cao tốc Bảo Hà - Tân Phong và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên qua tỉnh Sơn La, với tổng vốn sơ bộ hơn 114.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027 và cơ bản hoàn thành năm 2030...
Sau hơn 5 tháng triển khai, 16 doanh nghiệp sản xuất tại miền Bắc ghi nhận những cải thiện về năng suất, quy trình quản lý và ứng dụng dữ liệu thông qua hai chương trình tư vấn nhà máy thông minh và khuôn mẫu thông minh...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu không quy định rõ, việc mở rộng quyền sở hữu công trình có thể dẫn đến cách hiểu rằng người mua đồng thời được nhận quyền sử dụng đất tương ứng với phần diện tích sàn, trong khi Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương đã đặt ra giới hạn rất rõ về vấn đề này.