Ngày 28/8, Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 448/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Đồng Nai.
Theo đó, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc giao Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng nghiên cứu tổng hợp, xử lý các kiến nghị của tỉnh Đồng Nai về hỗ trợ vốn đầu tư xây dựng, sửa chữa các tuyến giao thông trên địa bàn tỉnh.
Cụ thể, đối với kiến nghị của tỉnh Đồng Nai về hỗ trợ vốn ngân sách trung ương đầu tư 2 dự án hạ tầng giao thông liên kết vùng là cầu thay phà Cát Lái (cầu Cát Lái) và đường kết nối từ đường tỉnh 753 qua cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 – TP.HCM, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc cho rằng việc đầu tư 2 dự án là cần thiết để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Đồng Nai.
Phó Thủ tướng giao Bộ Tài chính nghiên cứu tổng hợp kiến nghị của UBND tỉnh Đồng Nai trong quá trình xây dựng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030, báo cáo Chính phủ để trình Quốc hội theo quy định.
Đối với kiến nghị hỗ trợ kinh phí để sửa chữa toàn diện các tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh (các tuyến quốc lộ 1, 20, 51, 56), Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng xem xét kiến nghị của tỉnh Đồng Nai trong quá trình xây dựng dự toán ngân sách nhà nước hằng năm theo nguyên tắc khi giao nhiệm vụ phân cấp, phân quyền cho địa phương phải bố trí đủ nguồn lực để địa phương triển khai thực hiện.
Trước đó, vào ngày 15/8, tại buổi làm việc với đoàn công tác của Chính phủ do Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc làm trưởng đoàn, UBND tỉnh đã kiến nghị đoàn công tác xem xét, kiến nghị Chính phủ hỗ trợ nguồn vốn ngân sách trung ương để địa phương triển khai 2 dự án hạ tầng giao thông liên kết vùng là cầu Cát Lái và đường kết nối từ đường tỉnh 753 qua cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 – TP.HCM, với tổng nguồn vốn hơn 27.000 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, UBND tỉnh cũng kiến nghị Trung ương hỗ trợ nguồn vốn hơn 1.300 tỷ đồng để tỉnh đầu tư sửa chữa, nâng cấp toàn diện các đoạn tuyến của 4 tuyến quốc lộ đi qua địa bàn tỉnh đã được bàn giao cho địa phương quản lý.
Được định vị là cửa ngõ hàng không quốc tế mang tính biểu tượng mới của Hà Nội và miền Bắc Việt Nam, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (GBIA) mang khát vọng vượt ra ngoài một sân bay truyền thống: Tiên phong phát triển mô hình Trung tâm Kinh tế Hàng không thế hệ mới 2.0, kiến tạo trải nghiệm đẳng cấp quốc tế và mở ra những cơ hội kết nối toàn cầu.
VIFC-HCMC công bố 10 thành viên đầu tiên với tổng vốn điều lệ đăng ký và cam kết góp 33,63 triệu USD, cùng kế hoạch huy động và đầu tư khoảng 2,7 tỷ USD đến năm 2027, tập trung vào các lĩnh vực hạ tầng, giáo dục, năng lượng, logistics và công nghệ tài chính.
Ngày 27/10, tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội), Vietravel Airlines chính thức tiếp nhận thêm tàu bay Airbus A321 mang số hiệu VN-A295, tiếp tục hiện thực hóa kế hoạch mở rộng quy mô đội tàu trong năm 2026.
Bộ Xây dựng trình Quốc hội chủ trương đầu tư hai tuyến cao tốc Bảo Hà - Tân Phong và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên qua tỉnh Sơn La, với tổng vốn sơ bộ hơn 114.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027 và cơ bản hoàn thành năm 2030...
Sau hơn 5 tháng triển khai, 16 doanh nghiệp sản xuất tại miền Bắc ghi nhận những cải thiện về năng suất, quy trình quản lý và ứng dụng dữ liệu thông qua hai chương trình tư vấn nhà máy thông minh và khuôn mẫu thông minh...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu không quy định rõ, việc mở rộng quyền sở hữu công trình có thể dẫn đến cách hiểu rằng người mua đồng thời được nhận quyền sử dụng đất tương ứng với phần diện tích sàn, trong khi Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương đã đặt ra giới hạn rất rõ về vấn đề này.