Do bão số 3 tàn phá nghiêm trọng, hệ thống điện trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh thiệt hại nặng nề, hàng ngàn người dân không có điện sinh hoạt. Với sự nỗ lực của ngành điện lực Quảng Ninh, tính đến 14h ngày 11/9, nhiều địa phương trong tỉnh này đã có điện trở lại.
Cụ thể, Quảng Ninh đã khôi phục 57% phụ tải sự cố toàn tỉnh; cơ bản khôi phục cung cấp điện cho các phụ tải quan trọng như bệnh viện, thông tin liên lạc, cấp nước sạch… khôi phục 80-90% phụ tải là các mỏ than và có trên 175.000/430.000 khách hàng được cấp điện trở lại.
Riêng đối với các phụ tải khu vực thành phố Hạ Long, do có nhiều vị trí gãy đổ cột, Công ty Điện lực Quảng Ninh phấn đấu trong vài ngày tới khắc phục xong, khôi phục việc cấp điện cho khách hàng.
Do mất điện, hiện nhu cầu mua bán các mặt hàng máy phát điện tăng cao, thậm chí lượng cung không đủ so với nhu cầu của người dân.
Cục Quản lý thị trường tỉnh Quảng Ninh đã chỉ đạo các đội nghiệp vụ tại các địa phương tăng cường giám sát việc kinh doanh các mặt hàng máy phát điện, quạt, đèn chiếu sáng tích điện… trên địa bàn quản lý; kịp thời phát hiện các hành vi tăng giá, găm hàng chờ giá, hàng hóa không rõ nguồn gốc, xuất xứ và xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.
Qua kiểm tra của lực lượng chức năng, các cửa hàng kinh doanh máy phát điện, téc nước... cơ bản thực hiện nghiêm việc bán hàng, đảm bảo về chất lượng và không phát hiện tình trạng găm hàng tăng giá bán.
Cùng với việc “cháy hàng” máy phát điện, hiện nay nhiều người dân Quảng Ninh cũng đang đổ xô tới các cây xăng để mua xăng chạy máy phát điện cũng như các phương tiện khác.
Theo Sở Công Thương, trên địa bàn tỉnh hiện có 4 thương nhân đầu mối và 4 thương nhân phân phối xăng dầu, 197 cửa hàng xăng dầu (145 trên bộ, 52 trên biển), trong đó có 16/197 cửa hàng tạm dừng hoạt động do hư hỏng sau bão (8 trên bộ, 8 trên biển). Tổng dự trữ tại 4 kho thuộc thương nhân đầu mối và phân phối trên địa bàn tỉnh hiện là 168.500m3, đủ để đáp ứng nhu cầu sử dụng của người dân. Trong đó, Công ty Xăng dầu B12 dự trữ 60.000m3 (hiện còn 2 tàu đang chờ thủ tục hàng hải để cập bến), Công ty Xăng dầu dầu khí Cái Lân dự trữ 6.000m3, Công ty Petro Bình Minh dự trữ 100.000m3, Công ty CP Thương Mại & Dịch vụ - Du lịch Cẩm Phả dự trữ 2.500m3.
Theo Sở Công thương Quảng Ninh, hiện nay lượng nhiên liệu dự trữ tại các kho trên địa bàn tỉnh đảm bảo đủ cung cấp thường xuyên, liên tục cho hoạt động sản xuất kinh doanh và đời sống nhân dân trên địa bàn. Không có chuyện các cửa hàng bán lẻ xăng dầu đóng cửa trong thời gian khắc phục hậu quả do mưa bão, người dân không nên đổ xô đi mua xăng dầu tích trữ.
Sở Công thương Quảng Ninh cũng khuyến cáo, để đảm bảo an toàn phòng chống cháy nổ, tránh thiệt hại do cháy, nổ gây ra, cũng như đảm bảo sức khỏe của mọi người, mọi nhà, người dân không nên mua xăng dầu về tích trữ và chỉ mua xăng dầu phục vụ nhu cầu tiêu dùng thường ngày.
Người dân không đưa các thông tin thiếu chính xác và không làm theo các thông tin chưa được kiểm chứng liên quan đến việc mua tích trữ xăng dầu, nghiêm túc thực hiện theo chỉ đạo, yêu cầu của các cấp có thẩm quyền về hoạt động mua bán, kinh doanh xăng dầu.
Theo Báo cáo Chỉ số xu hướng công việc (Work Trend Index) 2026 do Microsoft Việt Nam công bố ngày 24/6, lao động Việt Nam đang sẵn sàng cao về ứng dụng AI. Tuy nhiên, lợi thế này chỉ có thể chuyển hóa thành năng suất và sức cạnh tranh khi doanh nghiệp tái thiết kế cách vận hành.
Lynk & Co đưa ra khái niệm thương hiệu New Premium, mang về nước nhiều dòng xe mới để tìm khẩu vị của khách Việt, mở rộng hệ thống phân phối và đa dạng hoạt động tiếp cận người dùng.
Trước những yêu cầu ngày càng khắt khe của thị trường quốc tế, đặc biệt là EUDR, việc xây dựng cơ sở dữ liệu vùng trồng đang trở thành nhiệm vụ cấp thiết. Đây không chỉ là nền tảng phục vụ quản lý, điều hành ngành nông nghiệp và chuyển đổi số, mà còn là “hộ chiếu” dữ liệu giúp doanh nghiệp truy xuất nguồn gốc, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng thị trường xuất khẩu...
Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa (sửa đổi) không chỉ dừng lại ở việc bổ sung ưu đãi, mà đòi hỏi một cuộc cách mạng về tư duy lập pháp: Lấy doanh nghiệp làm trung tâm và chuyển từ tư duy “Nhà nước có gì hỗ trợ nấy” sang “doanh nghiệp cần gì hỗ trợ đó”...
Tàu container MATZ MAERSK với trọng tải hơn 213.970 DWT và sức chở khoảng 18.270 TEU vừa cập Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng, đánh dấu bước tiến quan trọng của khu bến cảng Lạch Huyện trong việc tiếp nhận thế hệ tàu container siêu lớn,đồng thời nâng cao năng lực kết nối trực tiếp của hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam với các tuyến vận tải quốc tế...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.