Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Phan Phong Phú vừa đi kiểm tra thực địa và làm việc với các đơn vị liên quan về tình hình triển khai các dự án giao thông tại khu vực phía Nam của tỉnh. Đây là khu vực được xác định giữ vai trò quan trọng trong kết nối liên vùng, phát triển các đô thị và khu kinh tế động lực.
Tại buổi làm việc, đoàn công tác đã kiểm tra, nghe báo cáo và cho ý kiến đối với nhiều dự án trọng điểm như: Dự án Hạ tầng cơ bản cho phát triển toàn diện tỉnh Quảng Trị (BIIG2); Dự án xây dựng cơ sở hạ tầng thích ứng với biến đổi khí hậu cho đồng bào dân tộc thiểu số (CRIEM); Dự án hạ tầng và giao thông đô thị khu vực phường Quảng Trị; Dự án cầu sông Hiếu và đường hai đầu cầu; Dự án đường hai đầu cầu dây văng sông Hiếu (giai đoạn 1); cùng tuyến đường kết nối Cảng hàng không Quảng Trị với Quốc lộ 1.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, các dự án giao thông tại khu vực phía Nam đang được các chủ đầu tư và nhà thầu tập trung triển khai đồng bộ. Nhiều hạng mục đã đạt tiến độ tích cực, một số công trình hoàn thành và đưa vào sử dụng, góp phần từng bước hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn.
Đáng chú ý, các dự án có quy mô lớn, mang tính kết nối vùng đang được đẩy nhanh tiến độ thi công. Những công trình này đóng vai trò liên kết các khu vực động lực, các trục giao thông chính với khu dân cư, đô thị, từ đó nâng cao năng lực vận tải và khả năng lưu thông hàng hóa.
Việc từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics mà còn tạo điều kiện thuận lợi để thu hút đầu tư, phát triển sản xuất, kinh doanh. Đây được xem là một trong những yếu tố then chốt thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội của địa phương trong giai đoạn tới.
Bên cạnh những kết quả đạt được, quá trình triển khai các dự án vẫn còn tồn tại không ít khó khăn, vướng mắc. Theo đó, các vấn đề chủ yếu tập trung ở công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, hoàn thiện thủ tục đầu tư và bố trí tái định cư.
Một số vị trí còn tồn tại vướng mắc cục bộ về mặt bằng đã ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công cũng như việc giải ngân nguồn vốn. Đây là thực trạng phổ biến ở nhiều dự án hạ tầng, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt, đồng bộ của các cấp, ngành và chính quyền địa phương.
Trước tình hình đó, các chủ đầu tư và đơn vị thi công đang phối hợp chặt chẽ với địa phương để tập trung tháo gỡ khó khăn. Công tác giải phóng mặt bằng được đẩy nhanh, các thủ tục liên quan được rà soát, hoàn thiện; đồng thời tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công linh hoạt nhằm bảo đảm tiến độ và chất lượng công trình.
Để khắc phục các tồn tại, lãnh đạo tỉnh Quảng Trị yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh rà soát toàn bộ khối lượng thực hiện, cập nhật tiến độ và xây dựng kế hoạch cụ thể cho từng dự án. Đồng thời, cần tăng cường phối hợp với các đơn vị, địa phương liên quan nhằm thống nhất lộ trình, thời gian bàn giao mặt bằng và quản lý chặt chẽ tiến độ triển khai.
Các chủ đầu tư, đơn vị liên quan cũng được yêu cầu chủ động điều chỉnh kế hoạch thực hiện, phân công nhiệm vụ rõ ràng, xây dựng lộ trình giải ngân phù hợp với tiến độ. Công tác kiểm tra, giám sát cần được tăng cường để bảo đảm các mốc thời gian theo kế hoạch đề ra.
Được định vị là cửa ngõ hàng không quốc tế mang tính biểu tượng mới của Hà Nội và miền Bắc Việt Nam, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (GBIA) mang khát vọng vượt ra ngoài một sân bay truyền thống: Tiên phong phát triển mô hình Trung tâm Kinh tế Hàng không thế hệ mới 2.0, kiến tạo trải nghiệm đẳng cấp quốc tế và mở ra những cơ hội kết nối toàn cầu.
VIFC-HCMC công bố 10 thành viên đầu tiên với tổng vốn điều lệ đăng ký và cam kết góp 33,63 triệu USD, cùng kế hoạch huy động và đầu tư khoảng 2,7 tỷ USD đến năm 2027, tập trung vào các lĩnh vực hạ tầng, giáo dục, năng lượng, logistics và công nghệ tài chính.
Ngày 27/10, tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội), Vietravel Airlines chính thức tiếp nhận thêm tàu bay Airbus A321 mang số hiệu VN-A295, tiếp tục hiện thực hóa kế hoạch mở rộng quy mô đội tàu trong năm 2026.
Bộ Xây dựng trình Quốc hội chủ trương đầu tư hai tuyến cao tốc Bảo Hà - Tân Phong và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên qua tỉnh Sơn La, với tổng vốn sơ bộ hơn 114.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027 và cơ bản hoàn thành năm 2030...
Sau hơn 5 tháng triển khai, 16 doanh nghiệp sản xuất tại miền Bắc ghi nhận những cải thiện về năng suất, quy trình quản lý và ứng dụng dữ liệu thông qua hai chương trình tư vấn nhà máy thông minh và khuôn mẫu thông minh...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu không quy định rõ, việc mở rộng quyền sở hữu công trình có thể dẫn đến cách hiểu rằng người mua đồng thời được nhận quyền sử dụng đất tương ứng với phần diện tích sàn, trong khi Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương đã đặt ra giới hạn rất rõ về vấn đề này.