Tham dự buổi làm việc, về phía Cục Biển và Hải đảo Việt Nam có ông Nguyễn Quốc Toản, Cục trưởng; ông Nguyễn Việt Dũng, Phó Cục trưởng và đại diện các đơn vị thuộc Cục. Về phía Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam có ông Đào Quang Bính, Tổng Thư ký Hội, Phó Chủ tịch Hội đồng Biên tập Tạp chí và bà Nguyễn Ngọc Diệp, Phó Tổng Biên tập Tạp chí, cùng đại diện các ban chuyên môn.
Thông tin tại buổi làm việc, Cục trưởng Cục Biển và Hải đảo Việt Nam Nguyễn Quốc Toản chỉ rõ kinh tế biển có 6 thành tố chính gồm: kinh tế hàng hải, du lịch, dầu khí, thủy sản, logistics và kinh tế thềm lục địa… Vấn đề biển và hải đảo cũng được quy định trong nhiều luật như: Luật Địa chất khoáng sản, Luật Du lịch, Luật Dầu khí, Luật Hàng hải, Luật Đầu tư, Luật Biển, Luật Tài nguyên Môi trường Biển và Hải đảo…
Hiện nay, “một trong những nhiệm vụ trọng tâm đang được Cục Biển và Hải đảo tập trung triển khai là tổng kết thực hiện Nghị quyết số 36-NQ/TW ngày 22/10/2018, Hội nghị lần thứ 8 Ban Chấp hành Trung ương Đảng (khóa XII) về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Nghị quyết mới về kinh tế biển cũng sẽ được xây dựng và trình Bộ Chính trị ban hành vào thời gian tới.
''Đồng thời, dự án Luật tài nguyên, môi trường biển và hải đảo cũng sẽ được sửa đổi và dự kiến trình Quốc hội tại kỳ họp tháng 10/2026”, ông Toản cho biết.
Nhấn mạnh tiềm năng, dư địa phát phát triển từ không gian biển và tầm quan trọng của kinh tế biển, ông Toản cho rằng để góp phần đạt mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong giai đoạn tới, các địa phương có biển phải đẩy mạnh khai thác tiềm năng biển. Không gian biển lớn gấp 3 lần đất liền đang mở ra cơ hội với dư địa phát triển lớn.
Đánh giá cao những thế mạnh của Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong hoạt động thông tin, truyền thông chính sách cũng như kinh nghiệm phát triển đa dạng các chương trình báo chí, truyền thông kết nối và hội tụ sự tham gia của các bên liên quan, đặc biệt nhóm chủ thể doanh nghiệp, nhà đầu tư và chuyên gia trong nước, quốc tế; Cục trưởng Nguyễn Quốc Toản cho rằng việc hợp tác chặt chẽ hơn nữa giữa hai cơ quan trong thời gian tới sẽ góp phần nâng cao chất lượng, hiệu quả hoạt động truyền thông chính sách; thúc đẩy phát triển bứt phá các thành tố chủ lực của kinh tế biển, đóng góp vào kinh tế địa phương và quốc gia.
Về định hướng hợp tác truyền thông thời gian tới, ông Toản bày tỏ mong muốn Tạp chí kinh tế Việt Nam đồng hành, hợp tác chặt chẽ với Cục Biển và Hải đảo Việt Nam xây dựng các chương trình truyền thông trên các kênh báo chí của Tòa soạn.
Mục tiêu nhằm cập nhật các định hướng, chủ trương chính sách về biển và hải đảo, phát triển kinh tế biển; các lợi thế, tiềm năng cơ hội phát triển kinh tế biển tới chính quyền 21 địa phương có biển, các doanh nghiệp, bà con ngư dân cũng như cộng đồng quốc tế; các ý kiến trao đổi, góc nhìn của chuyên gia trong và ngoài nước về biển và phát triển kinh tế biển.
Bên cạnh đó, tiếng nói của cộng đồng xã hội về kinh tế biển và khát vọng làm giàu từ biển cũng sẽ được lắng nghe và phản ánh trong các chương trình truyền thông này.
Cục trưởng Cục Biển và Hải đảo Việt Nam khẳng định, “việc khai thác tiềm năng kinh tế biển, làm giàu từ biển, vươn khơi bám biển cũng là cách để chúng ta giữ biển, giữ chủ quyền”.
Theo đó, hai bên nghiên cứu xây dựng và tổ chức các hội nghị, diễn đàn thường niên, tạo không gian chính thức hội tụ sự tham gia và trao đổi của các bên liên quan về các chủ đề phát triển kinh tế biển.
Thống nhất cao với những chủ trương, định hướng hợp tác tuyên truyền về biển và hải đảo, phát triển kinh tế biển mà lãnh đạo Cục Biển và Hải đảo đề xuất, Tổng thư ký Hội Khoa học Kinh tế, Phó Chủ tịch Hội đồng biên tập Tạp chí Kinh tế Việt Nam Đào Quang Bính nhấn mạnh việc nhận thức sâu sắc về vai trò, tầm quan trọng của biển, hải đảo cũng như tiềm năng, lợi thế và cơ hội phát triển kinh tế từ biển sẽ giúp hai bên cùng phát triển các chương trình phù hợp và hiệu quả.
Theo ông Đào Quang Bính, phát triển kinh tế biển không chỉ là khai thác thủy sản, du lịch biển mà còn liên quan đến tiềm năng dầu khí, năng lượng điện gió ngoài khơi, cảng biển, vận tải biển, logistics… Đặc biệt, lĩnh vực dầu khí được coi là một trong những lợi thế quan trọng nhất của Việt Nam trong bối cảnh khủng hoảng năng lượng hiện nay, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
Lãnh đạo Tạp chí Kinh tế Việt Nam cho biết sẽ nghiên cứu có những hình thức hợp tác cụ thể, phù hợp để truyền thông, tuyên truyền chủ trương chính sách về biển và hải đảo, kinh tế biển cũng như tiềm năng lợi thế phát triển kinh tế biển trên các ấn phẩm Tạp chí Kinh tế Việt Nam, VnEconomy và Vietnam Economic Times trong thời gian tới.




Qua đánh giá hiện trạng thu thập số liệu phục vụ kiểm kê phát thải khí nhà kính trong 6 lĩnh vực (năng lượng; các quá trình công nghiệp; xây dựng; giao thông vận tải; nông, lâm nghiệp và sử dụng đất; chất thải), cơ quan thống kê chỉ rõ những khoảng trống số liệu. Trên cơ sở đó, cơ quan này đề xuất bổ sung 217 chỉ tiêu thống kê mới phục vụ kiểm kê khí nhà kính cùng lộ trình triển khai đến năm 2030...
Vừa qua, trong khuôn khổ chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới châu Âu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã thúc đẩy hợp tác với EU, Đan Mạch và Bỉ về nông nghiệp bền vững, công nghệ sinh học, kinh tế biển xanh, bảo vệ môi trường và chống khai thác IUU.
Biến đổi khí hậu do con người gây ra là nguyên nhân dẫn đến khoảng 32.600 ca tử vong liên quan đến nắng nóng tại 854 thành phố châu Âu trong mùa hè vừa qua, chiếm gần 2/3 tổng số trường hợp. Đây cũng là mùa hè có số người tử vong do nắng nóng cao nhất trong dữ liệu nghiên cứu, vượt xa kỷ lục trước đó vào năm 2022…
Sử dụng hệ thống pin tích hợp trong cánh, máy bay E9X của công ty khởi nghiệp Hà Lan Elysian Aircraft được thiết kế để chở 90 hành khách, với tầm bay ban đầu 800 km và mục tiêu đạt 1.000 km. Dự kiến đi vào khai thác năm 2034, mẫu máy bay này được kỳ vọng góp phần giảm đáng kể lượng phát thải của ngành hàng không…
Góp ý kiến vào dự án Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo (sửa đổi), Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên đề nghị cơ quan chủ trì soạn thảo tiếp tục hoàn thiện dự thảo luật; đồng thời làm rõ một số nội dung để luật vừa tạo động lực phát triển kinh tế biển, vừa bảo vệ môi trường, chủ quyền và lợi ích quốc gia, hướng mục tiêu phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.