Kết luận nêu rõ, đây là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, được lãnh đạo Đảng, Nhà nước và xã hội quan tâm, kỳ vọng lớn. Thời gian qua, các khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai đã được các cơ quan liên quan ưu tiên tháo gỡ, qua đó giúp dự án cơ bản đáp ứng các mốc tiến độ, trong đó có việc tổ chức thành công chuyến bay kỹ thuật đầu tiên vào ngày 19/12/2025.
Tuy nhiên, nhiệm vụ hoàn thành và đưa dự án vào vận hành trong năm 2026 được xác định là rất nặng nề trong bối cảnh khối lượng công việc còn lớn, công tác thanh toán còn vướng mắc, điều kiện thời tiết thi công không thuận lợi, nguồn nhân lực chưa đáp ứng yêu cầu và chi phí nguyên vật liệu, nhiên liệu tăng cao.
Phó Thủ tướng nhấn mạnh mục tiêu đưa dự án vào khai thác thương mại trong năm 2026 là yêu cầu bắt buộc. Các bộ, ngành, địa phương và các chủ thể tham gia dự án phải tập trung cao độ, nâng cao trách nhiệm, chủ động xử lý các vấn đề phát sinh theo thẩm quyền, tăng cường phối hợp để tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ.
Đối với Bộ Công an, được giao đẩy nhanh tiến độ điều tra, xử lý các vi phạm trong quá trình triển khai dự án, bảo đảm rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan; đồng thời phối hợp với các cơ quan liên quan tạo điều kiện cho việc thanh toán các hạng mục không có sai phạm.
Bộ Tài chính được giao kiện toàn tổ chức, nhân sự tại Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đồng thời thành lập tổ công tác hướng dẫn xử lý các vướng mắc về thanh toán trước ngày 22/4/2026. Cơ quan này cũng chỉ đạo ACV rà soát các gói thầu, yêu cầu nhà thầu tăng cường nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ và chủ động đàm phán tháo gỡ khó khăn trong thanh toán.
Bộ Xây dựng được giao thành lập tổ công tác phối hợp với tỉnh Đồng Nai xử lý các vướng mắc liên quan đến nguồn cung và giá vật liệu xây dựng, nhiên liệu; đồng thời hỗ trợ công tác điều phối thi công, hoàn thiện thủ tục nghiệm thu, bảo đảm các hạng mục được triển khai đồng bộ.
Với vai trò chủ đầu tư, ACV chịu trách nhiệm toàn diện về tiến độ và chất lượng dự án thành phần 3, được yêu cầu làm việc trực tiếp với từng nhà thầu để rà soát khối lượng, tiến độ, năng lực huy động nguồn lực; trên cơ sở đó yêu cầu các nhà thầu tăng cường thi công, bảo đảm tiến độ theo hợp đồng.
UBND tỉnh Đồng Nai được giao bảo đảm nguồn cung vật liệu, nhiên liệu cho dự án, đồng thời đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng các dự án giao thông kết nối, bảo đảm hoàn thành đồng bộ khi đưa sân bay Long Thành vào khai thác thương mại vào cuối năm 2026.
TP. Hồ Chí Minh được xem là “cửa ngõ” thu hút dòng vốn đầu tư thế hệ mới. Thành phố đặt mục tiêu thu hút 19 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài trong 2026, tập trung vào các lĩnh vực tài chính, công nghệ, chuyển đổi số, kinh tế xanh, phát triển bền vững và đổi mới sáng tạo…
Vietjet đã chính thức khai trương đường bay thẳng Hà Nội – Đài Nam, mở rộng mạng bay giữa Việt Nam và Đài Loan (Trung Quốc), mang đến thêm lựa chọn di chuyển thuận tiện cho hành khách, đồng thời góp phần thúc đẩy du lịch, giao thương và giao lưu văn hóa.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn yêu cầu các dự án phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027 tại Phú Quốc phải hoàn thành trước ngày 30/6/2027, phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn nhà nước năm 2026, bảo đảm chất lượng, an toàn và không để xảy ra sai phạm, thất thoát, lãng phí...
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các hãng hàng không Việt Nam, đề nghị nghiên cứu triển khai, khôi phục và tăng cường khai thác đến các cảng hàng không địa phương, qua đó nâng cao khả năng kết nối liên vùng...
Sáng 24/10, thảo luận tại Tổ về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư, các đại biểu Quốc hội đề nghị cần tháo gỡ triệt để các điểm nghẽn thủ tục, quy định rõ trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước để bảo vệ nhà đầu tư, đồng thời đảm bảo chính sách hỗ trợ chuỗi cung ứng phải mang lại hiệu quả thực tiễn...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.