
Theo thông tin từ Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Thanh Hoá, tính đến đầu tháng 5/2025, toàn tỉnh có 190 dự án chậm tiến độ, trong đó có 5 dự án không sử dụng đất liên tục trong 12 tháng, vi phạm Điều 64 Luật Đất đai, và 185 dự án chậm tiến độ quá 24 tháng, thuộc diện phải kiểm tra, xử lý theo quy định.
Thực tế này đang đặt ra nhiều thách thức trong công tác quản lý, sử dụng hiệu quả quỹ đất của địa phương, đặc biệt là tại các khu vực đô thị đang phát triển nhanh như thành phố Thanh Hoá, thị xã Nghi Sơn.
Trong số 190 dự án nêu trên, 25 dự án đã được Sở Nông nghiệp và Môi trường ban hành kết luận kiểm tra, kiến nghị biện pháp xử lý vi phạm. Còn lại 165 dự án đã và đang được UBND tỉnh Thanh Hoá cho phép gia hạn tiến độ sử dụng đất thêm 24 tháng, với lý do bất khả kháng như vướng mắc giải phóng mặt bằng, thay đổi quy hoạch hoặc khó khăn về tài chính.
Đáng chú ý, trong số các dự án được gia hạn, có 12 dự án đã hết thời hạn gia hạn 24 tháng và cả thời gian gia hạn do bất khả kháng nhưng vẫn không hoàn thành, buộc tỉnh Thanh Hoá phải xem xét xử lý nghiêm. Trong đó, 8 dự án đã được UBND tỉnh Thanh Hoá đồng ý thực hiện quy trình thu hồi đất theo quy định, gồm 7 dự án tại thị xã Nghi Sơn và 1 dự án tại thành phố Thanh Hóa.
Ngoài ra, có 4 dự án khác đang được UBND tỉnh Thanh Hoá tiếp tục xem xét xử lý theo thẩm quyền. Việc thu hồi đất trong các trường hợp này nhằm tránh tình trạng chiếm dụng đất công, lãng phí tài nguyên và gây cản trở tới các dự án phát triển kinh tế - xã hội khác.
Bên cạnh đó, 47 dự án đã hết thời gian gia hạn sử dụng đất 24 tháng hoặc gia hạn do bất khả kháng hiện đang được Sở Nông nghiệp và Môi trường tiến hành kiểm tra, xác minh thực tế. 106 dự án còn lại đang trong thời gian được gia hạn và sẽ được theo dõi, hậu kiểm khi hết thời hạn để đảm bảo tuân thủ pháp luật.
Trước thực trạng nhiều dự án chậm tiến độ, UBND tỉnh Thanh Hoá đã chỉ đạo các đơn vị đầu mối và UBND cấp huyện nơi có dự án chủ động đôn đốc nhà đầu tư tập trung nhân lực, tài lực để triển khai đúng tiến độ cam kết. Các đơn vị có trách nhiệm cũng phải thường xuyên nắm bắt khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp để kịp thời giải quyết, tạo điều kiện thuận lợi cho dự án sớm hoàn thành.
Đối với các dự án còn đang trong giai đoạn hoàn thiện hồ sơ, thủ tục đầu tư, UBND các huyện, thị xã, thành phố được yêu cầu phải tích cực theo dõi tiến độ hồ sơ, chủ động hỗ trợ tháo gỡ vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ thẩm định và cấp phép đầu tư.
Đặc biệt, với các dự án đang vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, lãnh đạo tỉnh yêu cầu UBND các địa phương phải quyết liệt vào cuộc, tăng cường tuyên truyền để người dân hiểu rõ lợi ích chung, từ đó tạo sự đồng thuận trong việc bàn giao mặt bằng. Cùng với đó, cần ký cam kết tiến độ giải phóng mặt bằng với các chủ đầu tư, đảm bảo tính ràng buộc và trách nhiệm trong thực hiện.
Song song với xử lý các dự án chậm tiến độ, tỉnh Thanh Hoá đang tập trung chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ đầu tư hạ tầng các khu công nghiệp, cụm công nghiệp, đặc biệt là các dự án đã có trong Quy hoạch tỉnh Thanh Hoá thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
UBND tỉnh Thanh Hoá yêu cầu các ngành, địa phương tăng cường thu hút các nhà đầu tư hạ tầng, từ đó tạo nền tảng để kêu gọi các doanh nghiệp thứ cấp vào đầu tư sản xuất, kinh doanh, góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế và tăng thu ngân sách địa phương.
Tàu container MATZ MAERSK với trọng tải hơn 213.970 DWT và sức chở khoảng 18.270 TEU vừa cập Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng, đánh dấu bước tiến quan trọng của khu bến cảng Lạch Huyện trong việc tiếp nhận thế hệ tàu container siêu lớn,đồng thời nâng cao năng lực kết nối trực tiếp của hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam với các tuyến vận tải quốc tế...
Sau gần một thập kỷ kiên trì, bà Lưu Thị Yến Hằng đã đưa lúa gạo hữu cơ và VietGAP không những đứng vững tại thị trường nội địa, mà còn chinh phục các thị trường xuất khẩu khó tính. Tuy nhiên, phía sau những kết quả đó là hành trình đầy thách thức về vốn, thị trường và liên kết sản xuất...
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.
Ban Biên tập và tập thể những người làm báo tại Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times trân trọng cảm ơn sự quan tâm sâu sắc, những tình cảm tốt đẹp, quý báu, sự tin tưởng của các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ, các bộ, ngành, các cơ quan, đơn vị, các doanh nghiệp đã dành cho Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times...
Khi cạnh tranh trong ngành ô tô không còn chỉ nằm ở độ phủ showroom hay chính sách bán hàng, dữ liệu khách hàng đang trở thành một nền tảng quan trọng để doanh nghiệp phân phối nâng cao trải nghiệm, tối ưu vận hành và chuẩn bị cho các ứng dụng AI.
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.