Từ ngày 16/10 đến hết 15/11/2025, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) triển khai Giai đoạn 3 của Chương trình thử nghiệm giải pháp định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông.
Chương trình được thực hiện theo Kế hoạch số 428/KH-BCA-BXD-UBND ngày 16/7/2025 của Bộ Công an, Bộ Xây dựng và UBND TP. Hà Nội.
Trước đó, Hà Nội Metro cũng đã thử nghiệm giai đoạn 1 và 2 trên tuyến đường sắt này. Sau hai giai đoạn đầu, chương trình đã thu hút gần 4.000 hành khách đăng ký tham gia, với hơn 30.000 lượt trải nghiệm công nghệ định danh và xác thực điện tử khi đi tàu.
Phần lớn hành khách phản hồi tích cực, đánh giá cao tính tiện lợi, nhanh chóng và an toàn của hình thức vé mới so với vé giấy truyền thống.
Theo đại diện Hà Nội Metro, kết quả bước đầu là cơ sở quan trọng để tiếp tục hoàn thiện, mở rộng ứng dụng công nghệ định danh, tiến tới đồng bộ hóa hệ thống vé điện tử trên các tuyến đường sắt đô thị Hà Nội trong tương lai.
Bước sang Giai đoạn 3, ngoài việc duy trì các hình thức thử nghiệm hiện có, Hà Nội Metro bổ sung tính năng “vé tháng điện tử định danh” với hai loại hình:
Vé tháng phổ thông: Dành cho tối đa 2.000 hành khách, đăng ký trực tiếp tại quầy thông tin hoặc quầy bán vé của 12 nhà ga trên tuyến Cát Linh – Hà Đông.
Vé tháng ưu tiên: Phối hợp với các trường THPT và đại học dọc tuyến để mời học sinh, sinh viên tham gia thử nghiệm.
Trong thời gian này, hành khách đăng ký được miễn 100% tiền vé đối với các loại vé lượt, vé ngày, vé tuần và vé tháng. Đồng thời, chương trình áp dụng thanh toán qua thẻ Visa hoặc căn cước công dân gắn chip (đối với người từ 60 tuổi trở lên).
Theo Hà Nội Metro, việc thử nghiệm tính năng mới không chỉ giúp nâng cao trải nghiệm của hành khách, mà còn là bước tiến quan trọng trong quá trình số hóa hệ thống giao thông công cộng, hướng tới xây dựng hệ sinh thái vé điện tử, định danh thống nhất, an toàn và thuận tiện. Hà Nội Metro kỳ vọng hành khách sẽ tích cực trải nghiệm, đóng góp ý kiến để hoàn thiện hệ thống và nâng cao chất lượng dịch vụ trong thời gian tới.
Tại phiên thẩm tra dự thảo nghị quyết thông qua Quy hoạch tổng thể TP. Hồ Chí Minh thời kỳ 2025 - 2050, tầm nhìn 100 năm do Ban Đô thị Hội đồng nhân dân Thành phố tổ chức chiều 26/10 vừa qua, Hiệp hội Bất động sản TP. Hồ Chí Minh (HoREA) đã có kiến nghị với nội dung trên.
Dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam đoạn Cam Lộ – La Sơn có tổng mức đầu tư hơn 6.463 tỷ đồng, hiện đạt khoảng 45% khối lượng tại một số hạng mục chính. Trong khi thời gian hoàn thành chỉ còn khoảng 2 tháng, các đơn vị đang tập trung tháo gỡ vướng mắc mặt bằng, huy động nhân lực và thiết bị để đẩy nhanh tiến độ.
Bốn lô đất thuộc dự án thành phố Cảng hàng không quốc tế Long Thành – Airport City có tổng diện tích hơn 413.760 m², giá khởi điểm khoảng 418 tỷ đồng. Thời hạn thuê đất đến hết năm 2050, theo hình thức trả tiền thuê một lần cho cả thời gian thuê...
Với mục tiêu hoàn thành trong tháng 11 hoặc chậm nhất vào cuối tháng 12/2026, các nhà thầu thi công tuyến đường gần 1.500 tỷ đồng tại Thanh Hóa đang tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Sau một năm vận hành với hơn 500 chuyến tàu, Hà Nội 5 cửa ô cho thấy sức hút của việc đưa nghệ thuật truyền thống vào hành trình đường sắt. Mô hình này cũng gợi mở hướng kết nối vận tải với du lịch văn hóa và các dịch vụ tại điểm đến…
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu không quy định rõ, việc mở rộng quyền sở hữu công trình có thể dẫn đến cách hiểu rằng người mua đồng thời được nhận quyền sử dụng đất tương ứng với phần diện tích sàn, trong khi Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương đã đặt ra giới hạn rất rõ về vấn đề này.