Thành phố Hồ Chí Minh đang chuyển đổi mô hình tăng trưởng kinh tế truyền thống, vốn phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và mở rộng quy mô, sang mô hình "tăng trưởng xanh, lan tỏa toàn diện" nhằm giải quyết các vấn đề như ô nhiễm môi trường và gia tăng khí thải nhà kính. Để thực hiện mục tiêu này, thành phố đã xác định FDI "xanh" là ưu tiên chiến lược, tập trung vào việc thu hút vốn đầu tư chất lượng cao, gắn liền với các tiêu chí về môi trường, xã hội và quản trị (ESG).
FDI "xanh" được xem là "đòn bẩy kép", vừa thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, vừa góp phần giảm phát thải và bảo vệ môi trường. Các dự án FDI "xanh" sử dụng công nghệ sạch, quản lý hiệu quả tài nguyên và tuân thủ báo cáo bền vững. Những khoản đầu tư này không chỉ mang lại công nghệ hiện đại mà còn nâng cao năng lực quản trị trong nước và giúp Thành phố Hồ Chí Minh khẳng định vị thế là trung tâm kinh tế xanh trong khu vực.
Để thu hút dòng vốn FDI thế hệ mới, Thành phố Hồ Chí Minh đang xây dựng một hệ sinh thái chính sách ưu tiên đầu tư có chọn lọc, thúc đẩy các dự án "xanh hóa" từ công nghiệp sạch, năng lượng tái tạo, giao thông xanh đến kinh tế tuần hoàn. Thành phố đã công bố các mục tiêu chiến lược, bao gồm phát triển điện mặt trời áp mái, khai thác khí sinh học từ xử lý rác và chuyển đổi dần từ năng lượng hóa thạch sang năng lượng sạch.
Các chuyên gia đã đưa ra nhiều đề xuất để xây dựng một bộ công cụ chính sách hiệu quả nhằm thu hút FDI "xanh".
Để hiện thực hóa các chính sách trên, các chuyên gia đề xuất cần có một cơ chế điều phối liên ngành mạnh mẽ do Ủy ban Nhân dân TP.HCM đứng đầu, phân công nhiệm vụ rõ ràng cho các sở, ngành liên quan. Đồng thời, cần áp dụng cơ chế minh bạch và trách nhiệm giải trình bằng cách công khai thông tin hồ sơ, thời gian xử lý và danh mục dự án FDI xanh. Các chế tài như phạt hành chính cũng cần được áp dụng nếu các cơ quan liên quan trì hoãn hoặc xử lý không đúng tiến độ cam kết.
Việc thu hút FDI "xanh" không chỉ là một xu hướng mà còn là điều kiện tiên quyết để Thành phố Hồ Chí Minh thu hút đầu tư chất lượng và phát triển bền vững. Với những lợi thế sẵn có, thành phố có đủ tiềm lực để trở thành "điểm đến FDI xanh" hàng đầu trong nước và khu vực...
Nội dung đầy đủ bài viết được đăng tải trên Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 33-2025 phát hành ngày 18/8/2025. Kính mời Quý độc giả tìm đọc tại đây:
Link: VNEconomy - Tạp chí Kinh tế Việt Nam
Sử dụng hệ thống pin tích hợp trong cánh, máy bay E9X của công ty khởi nghiệp Hà Lan Elysian Aircraft được thiết kế để chở 90 hành khách, với tầm bay ban đầu 800 km và mục tiêu đạt 1.000 km. Dự kiến đi vào khai thác năm 2034, mẫu máy bay này được kỳ vọng góp phần giảm đáng kể lượng phát thải của ngành hàng không…
Góp ý kiến vào dự án Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo (sửa đổi), Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên đề nghị cơ quan chủ trì soạn thảo tiếp tục hoàn thiện dự thảo luật; đồng thời làm rõ một số nội dung để luật vừa tạo động lực phát triển kinh tế biển, vừa bảo vệ môi trường, chủ quyền và lợi ích quốc gia, hướng mục tiêu phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh...
Theo lộ trình, Việt Nam thực hiện mục tiêu cắt giảm 67,5% lượng tiêu thụ cơ sở HCFC trong giai đoạn 2025-2029, tiến tới giảm 97,5% từ năm 2030 và loại trừ hoàn toàn vào năm 2040. Từ thực tế lượng thiết bị đang sử dụng HCFC-22 hiện nay với nhu cầu môi chất lạnh cho sửa chữa, bảo dưỡng vẫn còn lớn trong khi nguồn mới bị hạn chế đặt ra bài toán thu hồi, tái chế, tái sử dụng, quản lý môi chất theo vòng đời. Tính toán cho thấy Việt Nam sẽ thiếu hụt khoảng 1.000 tấn HCFC-22 vào năm 2030…
Nhấn mạnh tinh thần xuyên suốt trong việc sửa đổi Luật Bảo vệ môi trường, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nêu rõ việc cắt thủ tục nhưng không cắt trách nhiệm; nới tiền kiểm nhưng phải siết hậu kiểm; phân cấp nhưng không phân tán; không đánh đổi môi trường lấy tăng trưởng đơn thuần. Nếu giảm tiền kiểm nhưng năng lực hậu kiểm không đáp ứng yêu cầu thì sẽ khó bảo đảm hiệu quả quản lý nhà nước về môi trường...
Việt Nam đang hoàn thiện khung pháp lý và đẩy mạnh các giải pháp quản lý môi chất lạnh theo Nghị định thư Montreal và Bản sửa đổi, bổ sung Kigali, hướng tới thu hồi, tái chế xuyên suốt vòng đời thiết bị, góp phần bảo vệ tầng ozone và giảm phát thải khí nhà kính...
Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội Viễn thông tài chính liên ngân hàng toàn cầu (SWIFT), USD và euro chiếm tổng cộng 73,46% giá trị thanh toán qua mạng lưới này trong tháng 8/2026, chỉ còn hơn 1/4 dành cho tất cả các đồng tiền khác...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.