double-skinned crabsVietnamese crab exporter

Việt Nam đăng cai Đại hội quan trọng nhất của ngành logistics toàn cầu

FIATA World Congress 2025 với chủ đề “Logistics xanh, thích ứng nhanh” đã quy tụ hơn 1.200 đại biểu đến từ hơn 150 quốc gia, trong đó có hơn 1.000 doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực logistics, vận tải, xuất nhập khẩu, cùng nhiều tổ chức quốc tế, cơ quan hoạch định chính sách và chuyên gia đầu ngành tham dự...

Việt Nam khẳng định vai trò trung tâm logistics mới của khu vực và thế giới.
Việt Nam khẳng định vai trò trung tâm logistics mới của khu vực và thế giới.

Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) cho biết “Đại hội Thế giới Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận và Vận tải Quốc tế - FIATA World Congress (FWC 2025)” sẽ diễn ra từ ngày 6 - 10/10/2025 tại Hà Nội. VLA là đại diện Việt Nam giành quyền đăng cai sau nhiều nỗ lực.

FWC 2025 nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ của Chính phủ. Thủ tướng Chính Phủ Phạm Minh Chính đã hai lần trực tiếp gặp gỡ làm việc cùng ông Turgut Erkeskin (Chủ tịch FIATA) và lãnh đạo VLA trao đổi về tiềm năng hợp tác và công tác tổ chức Đại hội toàn cầu tại Việt Nam.

Đây là đại hội lớn và quan trọng nhất của ngành logistics toàn cầu, quy tụ hơn 1.200 đại biểu đến từ hơn 150 quốc gia, trong đó có hơn 1.000 doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực logistics, vận tải, xuất nhập khẩu, cùng nhiều tổ chức quốc tế, cơ quan hoạch định chính sách và chuyên gia đầu ngành tham dự.

Với chủ đề chính “Logistics xanh, thích ứng nhanh”, đại hội sẽ mở ra các phiên thảo luận chuyên sâu về những vấn đề “nóng” như: Tái cấu trúc thương mại toàn cầu, logistics cho thương mại điện tử xuyên biên giới, logistics kho lạnh, triển vọng đầu tư logistics tại châu Á, hành lang vận tải thế hệ mới, vận tải đường sắt và đường thủy thân thiện môi trường, thuận lợi hóa thương mại và các chính sách hải quan…

Theo VLA, Kế hoạch hành động quốc gia về tăng trưởng xanh giai đoạn 2021–2030 đã lựa chọn logistics là 1 trong 18 lĩnh vực ưu tiên triển khai. “Xanh hóa” ngành logistics giờ đây không còn là một xu hướng, mà trở thành yêu cầu bắt buộc đối với doanh nghiệp, nhất là trong bối cảnh nhiều hãng tàu, cảng biển lớn trên thế giới đã tự đặt ra lộ trình giảm phát thải sớm hơn cả những cam kết quốc gia tại các hội nghị khí hậu toàn cầu.

Không chỉ là sử dụng nhiên liệu sạch hay phương tiện tiết kiệm năng lượng, logistics xanh là một hệ sinh thái toàn diện, mọi mắt xích từ: Thiết kế sản phẩm, sản xuất, thu mua, vận chuyển, đến xử lý chất thải đều phải được tối ưu hoá nhằm giảm phát thải, tiết kiệm tài nguyên và nâng cao khả năng thích ứng với biến động toàn cầu.

“Khi tất cả các thành tố này được tích hợp, doanh nghiệp không chỉ giảm chi phí vận hành, mà còn tăng khả năng chống chịu, phục hồi nhanh trước khủng hoảng và xây dựng được lợi thế cạnh tranh dài hạn”, đại diện VLA nhấn mạnh.

Ông Turgut Erkeskin cũng nhấn mạnh logistics xanh đã nằm ở trung tâm trong trách nhiệm với môi trường, các yêu cầu pháp lý và lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp.

Phát triển kinh doanh gắn với giữ gìn môi trường đang trở thành một phần không thể tách rời của phát triển bền vững. Ngành logistics đang chịu áp lực ngày càng lớn trong việc giảm phát thải carbon và xây dựng các mạng lưới bền vững, có khả năng chống chịu. Nhiều lực đẩy quan trọng đang thúc đẩy quá trình chuyển dịch này.

FWC 2025 sẽ là một sự kiện mang tính bước ngoặt khi ngành logistics toàn cầu đang đối mặt với nhiều thách thức từ các yêu cầu giảm phát thải, những bất ổn địa chính trị và làn sóng chuyển đổi số. Đây sẽ là nơi để các doanh nghiệp toàn cầu cùng ngồi lại, đánh giá lại chiến lược và định hình mô hình phát triển mới theo hướng bền vững.

“FWC 2025 cũng được kỳ vọng trở thành chất xúc tác mạnh mẽ thúc đẩy đầu tư quốc tế vào ngành logistics Việt Nam. Với vị thế là nền kinh tế đang phát triển năng động trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương, việc đăng cai tổ chức sự kiện mang tầm vóc toàn cầu sẽ giúp Việt Nam khẳng định vai trò trung tâm logistics mới của khu vực và thế giới”, Chủ tịch FIATA nhận định.

Đặc biệt, sự kiện là cơ hội để các doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt là doanh nghiệp nhỏ và vừa, tiếp cận thị trường quốc tế, tìm kiếm đối tác, mở rộng mạng lưới chuỗi cung ứng toàn cầu ngay trên chính “sân nhà”.

 

Bên cạnh chương trình nghị sự quan trọng với các phiên hội thảo chuyên đề, FWC 2025 còn có khu triển lãm quốc tế, với hơn 120 gian hàng sẽ là điểm đến chiến lược cho các doanh nghiệp mong muốn quảng bá sản phẩm, dịch vụ, mở rộng tầm ảnh hưởng và kết nối sâu rộng trong ngành logistics toàn cầu.

Đây không chỉ là nơi trưng bày công nghệ, giải pháp và dịch vụ tiên tiến nhất, mà còn là không gian vàng để khẳng định vị thế thương hiệu, kết nối trực tiếp với hơn 1.200 đại biểu quốc tế từ hơn 150 quốc gia.

Khoa học công nghệ giúp ngành nông nghiệp và môi trường phát triển theo chiều sâu

Khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số được xác định là động lực then chốt để ngành nông nghiệp và môi trường nâng cao năng suất, chất lượng và giá trị gia tăng. Tuy nhiên, sản xuất còn phân tán, công nghệ bảo quản, chế biến sâu hạn chế, dữ liệu chưa liên thông đang cản trở tăng trưởng. Tháo gỡ những điểm nghẽn này đòi hỏi tăng cường liên kết giữa Nhà nước, doanh nghiệp, viện nghiên cứu và nhà trường...

Sản phẩm xuất khẩu chủ lực trước cảnh báo nguy cơ điều tra phòng vệ thương mại

Làn sóng điều tra phòng vệ thương mại, gian lận xuất xứ và chuyển tải bất hợp pháp trên toàn cầu đang gia tăng mạnh mẽ. Nhiều mặt hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam sang các thị trường lớn như Hoa Kỳ, EU, Canada, Ấn Độ, Mexico và Australia đang đứng trước nguy cơ cao bị đưa vào diện điều tra, theo dõi hoặc áp thuế...

Thúc đẩy phát triển thị trường đa kênh, mở rộng đầu ra bền vững cho hàng hóa Việt

Phát triển thị trường đa kênh giúp tối ưu chi phí và gia tăng điểm chạm với khách hàng, song nhiều doanh nghiệp vẫn đang vấp phải không ít rào cản, từ việc xây dựng hệ sinh thái công nghệ đồng bộ, quản trị dữ liệu khách hàng, cho đến tối ưu hóa quy trình logistics và thiết lập một chiến lược kinh doanh bài bản...

Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy