
Tại Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam (VPSF 2025) do Trung ương Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam tổ chức chiều ngày 1/8/2025 tại Thanh Hóa, cộng đồng doanh nhân trẻ Bắc Trung Bộ đã có phiên đối thoại với các nhà hoạch định chính sách. Các điểm nghẽn đã được chỉ rõ, nhiều giải pháp đột phá nhằm khai phóng tiềm năng cho cả một vùng kinh tế trọng điểm cũng đã được đề xuất.
Dù sở hữu tiềm năng to lớn về kinh tế biển, du lịch, nông nghiệp công nghệ cao cùng hạ tầng ngày càng hoàn thiện như cao tốc Bắc - Nam, đường ven biển, cảng biển nước sâu và sân bay…nhưng khu vực Bắc Trung Bộ vẫn chưa thể phát triển tương xứng. Theo các doanh nghiệp, bên cạnh những yếu tố như thể chế, thủ tục hành chính, rào cản còn đến từ yếu tố nội tại doanh nghiệp.
Chia sẻ tại VSPF 2025 chiều ngày 1/8, ông Nguyễn Hồng Phong, Phó Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam, cho rằng đa số doanh nghiệp trong vùng có quy mô nhỏ và siêu nhỏ, dẫn đến hạn chế về tài chính, công nghệ và khó tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Vấn đề này càng thêm trầm trọng bởi bài toán tiếp cận các nguồn lực cốt lõi như vốn và đất đai. Thủ tục hành chính rườm rà, yêu cầu tài sản thế chấp cao khiến nhiều doanh nghiệp nhỏ và startup nản lòng. Do vậy, đại diện Hội Doanh nhân trẻ Nghệ An mong muốn tỉnh sẽ sớm công khai bản đồ quỹ đất ưu tiên cho doanh nghiệp nhỏ và vừa và đơn giản hóa thủ tục tiếp cận.
Tuy nhiên, nút thắt lớn nhất được các doanh nghiệp xác định là tình trạng thiếu liên kết vùng. Ông Nguyễn Xuân Hưng, Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ Thanh Hóa, khẳng định liên kết vùng chưa rõ nét dẫn đến hệ thống logistics manh mún, chuỗi giá trị bị đứt gãy và không phát huy được sức mạnh tổng hợp.
Vì vậy, thể chế và chính sách chưa thực sự “thấm” đến doanh nghiệp. Dù Nghị quyết 68-NQ/TW của Bộ Chính trị đã tạo ra cú hích lớn, nhưng khi khoảng cách từ chính sách đến thực thi vẫn còn lớn, tâm lý doanh nghiệp còn nhiều e ngại, thụ động.
Trước thực trạng đó, cộng đồng doanh nhân trẻ Bắc Trung Bộ đã đưa ra một loạt kiến nghị nhằm “mở khóa” khai phóng tiềm năng. Trong đó, nổi bật là đề xuất về thể chế với đề xuất Chính phủ sớm ban hành một cơ chế điều phối phát triển vùng đủ mạnh để chấm dứt tình trạng phát triển cục bộ.
Ở cấp địa phương, sẽ thành lập “Tổ công tác phản ứng nhanh” do một Phó Chủ tịch tỉnh phụ trách để xử lý vướng mắc trong 7 ngày, kèm theo kênh góp ý ẩn danh.
Để giải quyết trực tiếp bài toán nguồn lực, các doanh nghiệp đề nghị chính quyền quyết liệt dành quỹ đất sạch cho doanh nghiệp nhỏ và vừa (Nghệ An đề xuất 5%, Huế đề xuất 20% quỹ đất sạch); đồng thời, đơn giản hóa quy trình vay vốn để doanh nghiệp tiếp cận nhanh chóng và hiệu quả hơn.
Về thúc đẩy đổi mới sáng tạo và khởi nghiệp, nhiều ý tưởng sáng tạo đã được đưa ra như thí điểm cơ chế sandbox (thử nghiệm có kiểm soát) cho các startup trong lĩnh vực công nghệ giáo dục (EdTech), công nghệ nông nghiệp (AgriTech) và kinh tế tuần hoàn. Mô hình này sẽ là giải pháp thực chất để biến Nghị quyết 68 thành cú hích nội lực cho doanh nhân trẻ.
Về phát triển nguồn nhân lực và hạ tầng thông tin, các doanh nghiệp đề xuất cơ chế tăng cường sự gắn kết thực chất giữa nhà trường – doanh nghiệp – Nhà nước trong đào tạo nghề. Đồng thời, xây dựng một cổng thông tin doanh nghiệp cấp tỉnh, cập nhật chính sách, thông tin vốn vay, đào tạo, mặt bằng theo thời gian thực để doanh nghiệp dễ dàng tiếp cận.
Theo Ban tổ chức, tất cả các kiến nghị này sẽ được tổng hợp vào Sách trắng Kinh tế tư nhân Việt Nam 2025 và trình bày tại phiên toàn thể cấp cao vào tháng 9 tới, mở ra kỳ vọng về những thay đổi thực chất cho môi trường kinh doanh của cả khu vực.
Mô hình Trung tâm dịch vụ tài chính hàng không là “nút” chuyên biệt kết nối với Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam. Đây là giải pháp then chốt giúp Đồng Nai chuyển mình thành đô thị dịch vụ tài chính, nhằm giữ lại giá trị gia tăng, thu hút FDI chất lượng cao và hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xanh bền vững...
Việc xác định ranh giới các khu vực TOD dọc tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương mở ra bước tiếp theo trong quá trình tái cấu trúc không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị, đồng thời kết nối với các trung tâm thương mại, dịch vụ, dân cư và logistics dọc hành lang tuyến metro.
Để đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, Hải Phòng xác định nhiệm vụ trọng tâm là đẩy nhanh giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng với số tiền giải phóng mặt bằng 8.924 tỷ đồng…
Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Ninh thông qua 8 nghị quyết quan trọng, trong đó có chương trình phát triển đô thị đến năm 2030, đề án công nhận tỉnh đạt tiêu chí đô thị loại I và phân bổ nguồn lực cho giai đoạn mới.
Đồng Nai chính thức được công nhận thành phố trực thuộc Trung ương vào ngày 30/4/2026. Cơ hội này mở ra một khuôn khổ để thành phố định vị lại vai trò của mình trong cơ cấu kinh tế quốc gia. Tuy nhiên, một vị thế, thể chế mới không tự động tạo ra năng lực phát triển mới...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.