Theo Bộ Xây dựng, mặc dù đã ban hành nhiều chỉ đạo tháo gỡ khó khăn vướng mắc nhưng thực tế triển khai các hệ thống giám sát điều hành giao thông và trạm dừng nghỉ đến nay vẫn còn rất chậm, chưa đáp ứng yêu cầu, ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thiện các công trình thành phần và mục tiêu triển khai thu phí.
Do đó, để đảm bảo hoàn thành đồng bộ công tác đầu tư xây dựng, lắp đặt thiết bị hệ thống giám sát, điều hành giao thông và đủ điều kiện triển khai thu phí tại các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017-2020, Bộ Xây dựng yêu cầu các Ban Quản lý dự án 2, 6, 7 và Thăng Long khẩn trương, quyết liệt chỉ đạo thi công các hạng mục công trình (trung tâm quản lý, điều hành giao thông; nhà điều hành thu phí); đẩy nhanh tiến độ cung cấp, lắp đặt thiết bị và cài đặt phần mềm, hoàn thành trước ngày 31/10/2025.
Đặc biệt, đối với Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long khẩn trương hoàn tất công tác lựa chọn nhà thầu, ký hợp đồng để triển khai ngay gói thầu cung cấp, lắp đặt thiết bị và phần mềm dùng chung, đảm bảo tiến độ hoàn thành trước ngày 31/10/2025; việc lựa chọn nhà thầu và ký hợp đồng phải hoàn tất trước ngày 18/7/2025.
Đối với các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025, các ban quản lý dự án được giao đẩy nhanh việc thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế, dự toán và phát hành hồ sơ mời thầu đối với các gói thầu xây lắp trước ngày 25/7/2025; riêng hồ sơ mời thầu gói thiết bị và phần mềm phải phát hành trước ngày 30/7/2025.
Ngoài ra, quá trình thi công và lắp đặt toàn bộ công trình cần hoàn tất trước ngày 30/11/2025 và hoàn thành hệ thống điều hành, phần mềm kỹ thuật trước ngày 31/12/2025.
Song song với việc đẩy nhanh các hệ thống kỹ thuật điều hành, Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các ban quản lý dự án phối hợp chặt chẽ với các địa phương để hoàn thành giải phóng mặt bằng đối với toàn bộ 21 trạm dừng nghỉ trong tháng 7/2025.
Hiện có 19 trạm dừng nghỉ đã ký hợp đồng đầu tư, do đó Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà đầu tư cần khẩn trương hoàn thiện thủ tục, đẩy nhanh triển khai thi công.
Đối với 2 trạm dừng nghỉ còn lại (Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau), Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan sớm hoàn thành lựa chọn nhà đầu tư, đảm bảo có thể thi công ngay sau khi bàn giao mặt bằng. Mục tiêu đặt ra là cơ bản hoàn thành các hạng mục dịch vụ thiết yếu như khu vệ sinh, bãi đỗ xe trước thời điểm các tuyến cao tốc được đưa vào khai thác.
Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp chặt chẽ với các ban quản lý dự án, nhà đầu tư và doanh nghiệp làm việc với chính quyền địa phương để tháo gỡ vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, đồng thời tăng cường theo dõi, đôn đốc, xử lý kịp thời các khó khăn phát sinh và báo cáo Bộ trong trường hợp vượt thẩm quyền.
Về quản lý khai thác các dự án thành phần sau khi đủ điều kiện, Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm chủ động lựa chọn đơn vị tiếp nhận quản lý, khai thác hệ thống giám sát điều hành giao thông; nhà cung cấp dịch vụ thanh toán phí sử dụng đường bộ; đơn vị vận hành thu phí sử dụng đường cao tốc đảm bảo triển khai thu phí ngay khi đủ điều kiện theo quy định…
Được định vị là cửa ngõ hàng không quốc tế mang tính biểu tượng mới của Hà Nội và miền Bắc Việt Nam, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (GBIA) mang khát vọng vượt ra ngoài một sân bay truyền thống: Tiên phong phát triển mô hình Trung tâm Kinh tế Hàng không thế hệ mới 2.0, kiến tạo trải nghiệm đẳng cấp quốc tế và mở ra những cơ hội kết nối toàn cầu.
VIFC-HCMC công bố 10 thành viên đầu tiên với tổng vốn điều lệ đăng ký và cam kết góp 33,63 triệu USD, cùng kế hoạch huy động và đầu tư khoảng 2,7 tỷ USD đến năm 2027, tập trung vào các lĩnh vực hạ tầng, giáo dục, năng lượng, logistics và công nghệ tài chính.
Ngày 27/10, tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội), Vietravel Airlines chính thức tiếp nhận thêm tàu bay Airbus A321 mang số hiệu VN-A295, tiếp tục hiện thực hóa kế hoạch mở rộng quy mô đội tàu trong năm 2026.
Bộ Xây dựng trình Quốc hội chủ trương đầu tư hai tuyến cao tốc Bảo Hà - Tân Phong và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên qua tỉnh Sơn La, với tổng vốn sơ bộ hơn 114.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027 và cơ bản hoàn thành năm 2030...
Sau hơn 5 tháng triển khai, 16 doanh nghiệp sản xuất tại miền Bắc ghi nhận những cải thiện về năng suất, quy trình quản lý và ứng dụng dữ liệu thông qua hai chương trình tư vấn nhà máy thông minh và khuôn mẫu thông minh...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu không quy định rõ, việc mở rộng quyền sở hữu công trình có thể dẫn đến cách hiểu rằng người mua đồng thời được nhận quyền sử dụng đất tương ứng với phần diện tích sàn, trong khi Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương đã đặt ra giới hạn rất rõ về vấn đề này.