Vietnamese crab exporterdouble-skinned crabs

Yêu cầu nghiên cứu đầu tư mở rộng 7 tuyến cao tốc

Trên cơ sở ý kiến của Bộ Công an nhằm khắc phục những bất hợp lý trong tổ chức giao thông trên các tuyến cao tốc cả nước, Bộ Giao thông vận tải đã giao Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ Giao thông vận tải) phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, báo cáo về chủ trương, lộ trình dự kiến đầu tư nâng cấp, mở rộng 7 tuyến đường cao tốc...

Hiện nay, một số tuyến cao tốc phát sinh khói bụi, cản trở tầm nhìn do vừa khai thác vừa thi công.
Hiện nay, một số tuyến cao tốc phát sinh khói bụi, cản trở tầm nhìn do vừa khai thác vừa thi công.

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, xử lý các bất cập về tổ chức giao thông trên một số tuyến đường bộ cao tốc, theo phản ảnh của Bộ Công an.

Các dự án/tuyến cao tốc dự kiến sẽ được đầu tư nâng cấp, mở rộng bao gồm: Tuyến Nội Bài - Lào Cai, tuyến Cao Bồ - Mai Sơn – quốc lộ 45, tuyến Trung Lương - Mỹ Thuận, tuyến Vĩnh Hảo - Phan Thiết, tuyến Nha Trang - Cam Lâm, tuyến Hà Nội - Thái Nguyên và tuyến Cam Lộ - La Sơn.

Lý do việc đầu tư nâng cấp vì hiện nay một số tuyến cao tốc đã bộc lộ một số bất cập trong vận hành như không có dải phân cách giữa, không làn dừng khẩn cấp, hàng rào chưa khép kín. Một số tuyến phát sinh khói bụi, cản trở tầm nhìn do vừa khai thác vừa thi công, chẳng hạn như tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, hay như một số tuyến khác không còn an toàn vì đã xuống cấp…

Đối với các vấn đề cần khắc phục bất cập về tổ chức giao thông trên các tuyến đang khai thác, tuyến cao tốc được đưa vào khác thác tạm, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các cơ quan, đơn vị theo phạm vi, trách nhiệm quản lý, có trách nhiệm rà soát, sớm xử lý các bất cập về tổ chức giao thông theo quy định.

Các tuyến được yêu cầu khắc phục bất cập về tổ chức giao thông gồm 17 tuyến, đó là: Tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương, tuyến Hà Nội - Thái Nguyên, tuyến Cầu Giẽ - Ninh Bình, tuyến Hà Nội - Lào Cai, tuyến Đà Nẵng - Quảng Ngãi, tuyến TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ, tuyến Hà Nội - Hải Phòng, tuyến Hải Phòng - Móng Cái, tuyến Bắc Giang - Lạng Sơn, tuyến Trung Lương - Mỹ Thuận, tuyến Cao Bồ - Mai Sơn, tuyến Mai Sơn - quốc lộ 45, tuyến Phan Thiết - Dầu Giây, tuyến Cam Lộ - La Sơn, tuyến Vĩnh Hảo - Phan Thiết và tuyến Nha Trang - Cam Lâm.

Đối với các công trình đường cao tốc đang khai thác tạm đưa vào khai thác chính thức, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các đơn vị liên quan được yêu cầu theo phạm vi, trách nhiệm quản lý, khẩn trương hoàn thiện thủ tục nghiệm thu, hoàn thành công trình. Cục Đường bộ báo cáo Bộ Giao thông vận tải việc tổ chức tiếp nhận các công trình đã nghiệm thu, đủ điều kiện đưa vào khai thac vận hành.

Đối với việc xây dựng trung tâm quản lý, điều hành giao thông, Bộ Giao thông vận tải giao Cục Đường cao tốc Việt Nam rà soát, báo cáo cấp có thẩm quyền đầu tư xây dựng, hoàn thiện các trung tâm quản lý, điều hành giao thông tại các tuyến đường đang khai thác. Tất cả các báo cáo kết quả thực hiện, các đơn vị gửi về Bộ Giao thông vận tải trước ngày 05/11/2023, nêu rõ các nội dung đã được xử lý, nội dung chưa xử lý, nội dung cần có thời gian xử lý...

Trước đó, lãnh đạo Bộ Công an đã có báo cáo gửi Bộ Giao thông vận tải phản ảnh việc rà soát nhiều tuyến cao tốc trên cả nước có các vấn đề cũng như nguy cơ mất an toàn. Đồng thời, Bộ Công an cũng đề nghị kết nối hệ thống camera giám sát cao tốc vào trung tâm thông tin chỉ huy của Cục Cảnh sát giao thông để phối hợp giám sát, xử lý vi phạm qua hình ảnh.

Báo chí - Người đồng hành chiến lược vươn xa của startup

Đối với hệ sinh thái khởi nghiệp tại Việt Nam, truyền thông báo chí đang đóng vai trò là người đồng hành chiến lược, không chỉ giúp lan tỏa câu chuyện khởi nghiệp mà còn góp phần kết nối cơ hội, khơi mở nguồn lực và thúc đẩy sự phát triển bền vững của doanh nghiệp...

Ba chuyển dịch chiến lược định hình tương lai kinh tế Bắc Ninh

Dù dẫn đầu cả nước về thu hút khối ngoại và xuất nhập khẩu, Bắc Ninh lại đang đối mặt với nghịch lý thu ngân sách do tỷ lệ doanh nghiệp nội địa có lãi chưa cao. Để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số trong giai đoạn tới, “thủ phủ thu hút FDI” này đang đứng trước yêu cầu bắt buộc phải thực hiện 3 chuyển dịch chiến lược nhằm nâng chuẩn và gia tăng năng lực nội tại cho khối doanh nghiệp nội địa…

Tạp chí Kinh tế Việt Nam: 35 năm kiến tạo tri thức kinh tế và đồng hành cùng khát vọng Việt Nam thịnh vượng

Có những tờ báo phản ánh dòng chảy của thời cuộc, nhưng cũng có những tờ báo trở thành một phần của chính dòng chảy ấy. Trong hành trình đổi mới và phát triển của kinh tế Việt Nam suốt 35 năm qua, Thời báo Kinh tế Việt Nam trước đây và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy hôm nay là một dấu ấn như vậy...

Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy