Sau khi nghe các chủ đầu tư báo cáo, Phó Thủ tướng yêu cầu các đơn vị tận dụng điều kiện thuận lợi của mùa khô để đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án thành phần. Đặc biệt, đối với Dự án thành phần 2, cần khắc phục khó khăn về địa hình, thời tiết để bảo đảm tiến độ, phấn đấu thông xe kỹ thuật trước ngày 2/9/2026 và hoàn thành toàn bộ tuyến trong năm 2026.
Phó Thủ tướng lưu ý tỉnh Đắk Lắk tiếp tục tập trung xử lý các tồn tại còn lại, bảo đảm đưa toàn tuyến vào khai thác đúng kế hoạch; đồng thời nghiên cứu triển khai các hạng mục như trạm dừng nghỉ, hệ thống giao thông thông minh nhằm nâng cao hiệu quả khai thác, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và khu vực.
Cùng với đó, tỉnh được giao nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột – Tuy Hòa nhằm tăng cường kết nối giữa khu vực Tây Nguyên với duyên hải miền Trung, mở rộng không gian phát triển.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo UBND tỉnh Đắk Lắk kiến nghị Trung ương tiếp tục triển khai dự án kết nối điểm cuối cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột với trục đường Đông – Tây của tỉnh nhằm phát huy hiệu quả tuyến cao tốc và đáp ứng nhu cầu phát triển. Phó Thủ tướng đồng tình với đề xuất này, đồng thời giao các bộ, ngành phối hợp với địa phương hoàn thiện phương án, trình cấp có thẩm quyền xem xét.
Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài hơn 117 km, tổng mức đầu tư khoảng 21.935 tỷ đồng, chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, Dự án thành phần 1 dài hơn 31 km do UBND tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan chủ quản; Dự án thành phần 2 dài gần 37 km do Bộ Xây dựng triển khai; Dự án thành phần 3 dài hơn 48 km do UBND tỉnh Đắk Lắk quản lý.
Đến nay, Dự án thành phần 3 đã thông xe kỹ thuật từ ngày 19/12/2025, giá trị xây lắp đạt trên 94% và đang hoàn thiện các hạng mục cuối cùng. Dự án thành phần 2 đạt khoảng 64% khối lượng thi công.
Được định vị là cửa ngõ hàng không quốc tế mang tính biểu tượng mới của Hà Nội và miền Bắc Việt Nam, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (GBIA) mang khát vọng vượt ra ngoài một sân bay truyền thống: Tiên phong phát triển mô hình Trung tâm Kinh tế Hàng không thế hệ mới 2.0, kiến tạo trải nghiệm đẳng cấp quốc tế và mở ra những cơ hội kết nối toàn cầu.
VIFC-HCMC công bố 10 thành viên đầu tiên với tổng vốn điều lệ đăng ký và cam kết góp 33,63 triệu USD, cùng kế hoạch huy động và đầu tư khoảng 2,7 tỷ USD đến năm 2027, tập trung vào các lĩnh vực hạ tầng, giáo dục, năng lượng, logistics và công nghệ tài chính.
Ngày 27/10, tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội), Vietravel Airlines chính thức tiếp nhận thêm tàu bay Airbus A321 mang số hiệu VN-A295, tiếp tục hiện thực hóa kế hoạch mở rộng quy mô đội tàu trong năm 2026.
Bộ Xây dựng trình Quốc hội chủ trương đầu tư hai tuyến cao tốc Bảo Hà - Tân Phong và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên qua tỉnh Sơn La, với tổng vốn sơ bộ hơn 114.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027 và cơ bản hoàn thành năm 2030...
Sau hơn 5 tháng triển khai, 16 doanh nghiệp sản xuất tại miền Bắc ghi nhận những cải thiện về năng suất, quy trình quản lý và ứng dụng dữ liệu thông qua hai chương trình tư vấn nhà máy thông minh và khuôn mẫu thông minh...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu không quy định rõ, việc mở rộng quyền sở hữu công trình có thể dẫn đến cách hiểu rằng người mua đồng thời được nhận quyền sử dụng đất tương ứng với phần diện tích sàn, trong khi Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương đã đặt ra giới hạn rất rõ về vấn đề này.