UBND tỉnh Hà Tĩnh đã ban hành Quyết định số 2893/QĐ-UBND về việc công bố đưa cảng cá Cửa Nhượng vào hoạt động, nhằm tăng cường năng lực phục vụ khai thác, thu mua, vận chuyển, bảo quản sản phẩm thủy sản và nâng cao hiệu quả hoạt động hậu cần nghề cá. Đây là một bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế biển gắn với đảm bảo an toàn cho tàu thuyền và đời sống sản xuất của ngư dân.
Theo quyết định, Cửa Nhượng được xếp loại II, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn về hạ tầng, kỹ thuật, điều kiện tiếp nhận tàu cá theo quy định hiện hành. Cảng được thiết kế với tọa độ được xác lập rõ trên hệ thống định vị quốc tế; đồng thời trang bị đầy đủ phương tiện thông tin liên lạc như số điện thoại, email và tần số nghiệp vụ 7909 KHz, bảo đảm hỗ trợ tối đa cho hoạt động của ngư dân và lực lượng quản lý.
Dự án cảng cá Cửa Nhượng có tổng mức đầu tư 280 tỷ đồng, do Ban Quản lý các Cảng cá và Khu neo đậu tránh trú bão tàu cá trực tiếp quản lý. Từ ngày 20/11/2025, cảng chính thức vận hành với hệ thống cầu cảng dài tổng cộng 270 m, trong đó 150 m dành cho tàu công suất 400 CV và 120 m dành cho tàu dưới 150 CV. Luồng vào cảng rộng 40 m, độ sâu -4,0 m, bảo đảm điều kiện an toàn cho tàu thuyền ra vào trong mọi thời điểm.
Khu vực nước đậu tàu và vùng nước trước cầu cảng đều đạt độ sâu thiết kế -4,0 m, tạo không gian neo đậu ổn định. Tổng diện tích vùng đất cảng đạt 5,4367 ha và vùng nước cảng 11,6 ha. Với hạ tầng đồng bộ này, Cửa Nhượng có năng lực tiếp nhận tối đa 100 lượt tàu/ngày và sản lượng thủy hải sản qua cảng dự kiến đạt 16.000 tấn/năm.
Việc đưa cảng cá Cửa Nhượng vào khai thác phù hợp với Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cá đã được Chính phủ phê duyệt. Công trình không chỉ đáp ứng nhu cầu cấp thiết về hạ tầng hậu cần nghề cá, mà còn góp phần bảo đảm an toàn cho tàu thuyền khi cập bến, thúc đẩy tiêu thụ sản phẩm và nâng cao đời sống ngư dân.
Ngoài giá trị kinh tế, cảng cá mới còn được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển du lịch biển Thiên Cầm – khu vực có lợi thế về cảnh quan và dịch vụ ven biển. Sự kết nối giữa kinh tế biển, hậu cần nghề cá và du lịch sẽ hình thành một chuỗi phát triển mới, đóng góp tích cực vào tăng trưởng kinh tế – xã hội của Hà Tĩnh trong giai đoạn tới.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa chính thức ký ban hành Quyết định 2069/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình “Hàng Việt vì người Việt” giai đoạn 2026 - 2030, mở ra một tầm nhìn toàn diện cho việc củng cố sức mạnh của sản phẩm trong nước...
10 tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam chính thức cán mốc kỷ lục 1.010,6 tỷ USD. Đây là cơ sở quan trọng để Bộ Công Thương hoàn thiện Dự thảo Chiến lược xuất nhập khẩu giai đoạn mới, hướng tới đưa Việt Nam vào tốp 10 quốc gia thương mại hàng đầu thế giới...
Trước sức ép từ đà tăng trưởng tiêu dùng, giá nhiên liệu thế giới và mục tiêu kiểm soát lạm phát, Bộ Công Thương đã phát đi thông điệp chỉ đạo quyết liệt nhằm bảo đảm nguồn hàng thiết yếu, giữ vững ổn định giá cả và phục vụ tối đa nhu cầu mua sắm của nhân dân trong dịp Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027...
Dòng vốn đầu tư nước ngoài, các dự án hạ tầng quy mô lớn và sự dịch chuyển của thương mại quốc tế đang mở ra cơ hội để Việt Nam nâng cao vị thế trong mạng lưới logistics Á - Âu. Tuy nhiên, để tận dụng cơ hội này, doanh nghiệp cần chuyển sang quản trị chuỗi cung ứng thông minh, minh bạch và linh hoạt hơn...
Giá trị lớn nhất của VIFTA không dừng lại ở việc mở rộng thị trường hay ưu đãi thuế quan, mà là cơ hội hình thành cầu nối chiến lược về công nghệ, đầu tư và đổi mới sáng tạo, từ đó tạo nền tảng nâng cao năng lực sản xuất và thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Máy bay không người lái (drone) được mở rộng ứng dụng trong phun thuốc bảo vệ thực vật, gieo sạ và bón phân, góp phần cơ giới hóa sản xuất, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả canh tác, hướng tới phát triển nông nghiệp hiện đại.