Ngày 20/8/2026 tại Hà Nội, Hiệp hội Doanh nghiệp Cơ khí Việt Nam (VAMI) và Hiệp hội Chuyển đổi xanh Việt Nam phối hợp tổ chức Hội thảo “Chuyển đổi xanh trong công nghiệp cơ khí - chiến lược và giải pháp”.
Phát biểu tại hội thảo, PGS.TS Lê Kỳ Nam, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký VAMI, cho biết ngành cơ khí Việt Nam hiện vẫn chủ yếu gồm các doanh nghiệp vừa và nhỏ, tập trung ở phân khúc gia công, sản xuất linh kiện và thiết bị trung bình. Năng lực nghiên cứu, thiết kế, làm chủ công nghệ lõi còn hạn chế; nhiều doanh nghiệp vẫn sử dụng thiết bị tiêu tốn năng lượng và phụ thuộc nhiều vào lao động thủ công.
Trong khi đó, doanh nghiệp cơ khí đang phải đối mặt với “áp lực kép” từ chuyển đổi số và chuyển đổi xanh. Không chỉ nâng cao năng suất và tự động hóa sản xuất, doanh nghiệp còn phải kiểm soát tiêu thụ năng lượng, giảm phát thải khí nhà kính và đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường ngày càng khắt khe của thị trường quốc tế.
Đặc biệt, việc Liên minh châu Âu (EU) triển khai Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) từ năm 2026 khiến yếu tố carbon trở thành một phần của chi phí và năng lực cạnh tranh sản phẩm. Doanh nghiệp không chỉ phải chứng minh chất lượng mà còn phải cung cấp dữ liệu về nguyên liệu, mức tiêu thụ năng lượng và lượng phát thải trong quá trình sản xuất.
Để đáp ứng các yêu cầu mới, PGS.TS Lê Kỳ Nam cho rằng doanh nghiệp cần xây dựng hệ thống kiểm kê khí nhà kính, xác định dấu chân carbon của sản phẩm và thiết lập lộ trình giảm phát thải có thể đo lường được. Các tiêu chuẩn quốc tế như ISO 14064-1, ISO 14067, ISO 14001 hay ISO 50001 không chỉ phục vụ mục tiêu chứng nhận mà còn là công cụ quản trị giúp doanh nghiệp xây dựng hệ thống dữ liệu minh bạch và đáng tin cậy.
Bên cạnh nỗ lực của doanh nghiệp, VAMI kiến nghị Nhà nước tiếp tục hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, phương pháp đo lường phát thải và tăng cường hỗ trợ kỹ thuật cho doanh nghiệp. Đồng thời, cần nghiên cứu cơ chế tài chính hoặc quỹ hỗ trợ chuyển đổi xanh để giúp các doanh nghiệp, đặc biệt là doanh nghiệp vừa và nhỏ, đầu tư công nghệ mới và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực.
Từ thực tiễn doanh nghiệp, ông Hoàng Minh Đức, Trưởng ban Kỹ thuật - Nghiên cứu phát triển, Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM), cho biết chuyển đổi xanh đã trở thành điều kiện tiên quyết để duy trì vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Các yêu cầu về CBAM, ESG và dấu chân carbon từ các tập đoàn lớn như Honda hay Toyota đang tạo sức ép ngày càng lớn đối với các nhà cung cấp.
Qua đánh giá hoạt động sản xuất, VEAM xác định các nguồn phát thải lớn nhất nằm ở khâu đúc, xử lý nhiệt và tiêu thụ điện năng. Do đó, các giải pháp mang tính quyết định không phải là các biện pháp bù đắp phát thải đơn lẻ, mà là đổi mới công nghệ cốt lõi".
VEAM đã xây dựng lộ trình chuyển đổi xanh dựa trên ba nhóm giải pháp chính.
Thứ nhất: Hiện đại hóa công nghệ luyện kim và xử lý nhiệt thông qua thay thế các thiết bị tiêu hao năng lượng lớn bằng công nghệ mới có hiệu suất cao hơn.
Thứ hai: Cải tiến công nghệ đúc và vật liệu khuôn nhằm giảm phế thải và tiết kiệm nguyên liệu.
Thứ ba: Điện khí hóa hoạt động logistics nội bộ, tăng cường tái chế và tuần hoàn vật liệu trong sản xuất.
Song song với đó, doanh nghiệp cũng triển khai điện mặt trời mái nhà, tối ưu hóa phụ tải điện và xây dựng hệ thống quản trị dựa trên các chỉ số xanh như mức tiêu thụ điện năng hoặc lượng phát thải carbon trên mỗi đơn vị sản phẩm. Mục tiêu dài hạn là hướng tới mô hình nhà máy thông minh gắn với kinh tế tuần hoàn.
Ngoài việc nâng cấp công nghệ hiện có, các chuyên gia cũng đánh giá cao tiềm năng của công nghệ in 3D trong ngành cơ khí chế tạo. PGS Lê Văn Thảo, Trung tâm Công nghệ, Học viện Kỹ thuật quân sự, cho biết công nghệ sản xuất bồi đắp đang mở ra hướng đi mới cho sản xuất xanh nhờ khả năng tối ưu hóa thiết kế và sử dụng vật liệu hiệu quả.
Khác với phương pháp gia công truyền thống, in 3D cho phép tạo ra các chi tiết có kết cấu phức tạp, trọng lượng nhẹ nhưng vẫn bảo đảm độ bền. Nhờ đó, lượng nguyên vật liệu sử dụng được giảm đáng kể, đồng thời hạn chế phát sinh phế liệu trong quá trình sản xuất. Công nghệ này cũng góp phần giảm tiêu thụ năng lượng, giảm phát thải khí nhà kính và tạo điều kiện cho việc sửa chữa, tái chế hoặc phục hồi các chi tiết máy thay vì thay mới hoàn toàn.
Một nội dung được nhiều doanh nghiệp quan tâm tại hội thảo là yêu cầu truy vết carbon trong chuỗi sản xuất. Theo bà Nguyễn Thị Giang, Chuyên gia kiểm kê khí nhà kính, các quy định mới của EU đòi hỏi dữ liệu phát thải phải được theo dõi và truy xuất tới từng lô nguyên liệu, từng lô hàng xuất khẩu.
Đối với ngành cơ khí, phần lớn phát thải đến từ nguyên liệu đầu vào, đặc biệt là thép, cùng với các công đoạn gia công, xử lý nhiệt và sử dụng điện năng. Thách thức lớn nhất hiện nay là nhiều doanh nghiệp chưa có hệ thống dữ liệu đầy đủ, khiến việc tính toán phát thải gặp khó khăn.
Nếu không cung cấp được dữ liệu thực tế, doanh nghiệp có thể bị áp dụng mức phát thải mặc định cao hơn nhiều so với thực tế, kéo theo chi phí carbon tăng mạnh và làm suy giảm năng lực cạnh tranh. Vì vậy, việc xây dựng hệ thống dữ liệu phát thải và truy vết carbon đang trở thành yêu cầu cấp thiết.
Từ đó, bà Giang khuyến nghị doanh nghiệp cần sớm rà soát danh mục sản phẩm xuất khẩu, làm việc với nhà cung cấp để thu thập dữ liệu phát thải của nguyên liệu đầu vào, đồng thời lựa chọn các sản phẩm chủ lực để triển khai tính toán dấu chân carbon ngay từ bây giờ. Việc chuẩn hóa dữ liệu không chỉ giúp đáp ứng yêu cầu của CBAM mà còn tạo lợi thế trong tiếp cận khách hàng và thị trường quốc tế.
Qua đánh giá hiện trạng thu thập số liệu phục vụ kiểm kê phát thải khí nhà kính trong 6 lĩnh vực (năng lượng; các quá trình công nghiệp; xây dựng; giao thông vận tải; nông, lâm nghiệp và sử dụng đất; chất thải), cơ quan thống kê chỉ rõ những khoảng trống số liệu. Trên cơ sở đó, cơ quan này đề xuất bổ sung 217 chỉ tiêu thống kê mới phục vụ kiểm kê khí nhà kính cùng lộ trình triển khai đến năm 2030...
Vừa qua, trong khuôn khổ chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới châu Âu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã thúc đẩy hợp tác với EU, Đan Mạch và Bỉ về nông nghiệp bền vững, công nghệ sinh học, kinh tế biển xanh, bảo vệ môi trường và chống khai thác IUU.
Biến đổi khí hậu do con người gây ra là nguyên nhân dẫn đến khoảng 32.600 ca tử vong liên quan đến nắng nóng tại 854 thành phố châu Âu trong mùa hè vừa qua, chiếm gần 2/3 tổng số trường hợp. Đây cũng là mùa hè có số người tử vong do nắng nóng cao nhất trong dữ liệu nghiên cứu, vượt xa kỷ lục trước đó vào năm 2022…
Sử dụng hệ thống pin tích hợp trong cánh, máy bay E9X của công ty khởi nghiệp Hà Lan Elysian Aircraft được thiết kế để chở 90 hành khách, với tầm bay ban đầu 800 km và mục tiêu đạt 1.000 km. Dự kiến đi vào khai thác năm 2034, mẫu máy bay này được kỳ vọng góp phần giảm đáng kể lượng phát thải của ngành hàng không…
Góp ý kiến vào dự án Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo (sửa đổi), Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên đề nghị cơ quan chủ trì soạn thảo tiếp tục hoàn thiện dự thảo luật; đồng thời làm rõ một số nội dung để luật vừa tạo động lực phát triển kinh tế biển, vừa bảo vệ môi trường, chủ quyền và lợi ích quốc gia, hướng mục tiêu phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh...
Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội Viễn thông tài chính liên ngân hàng toàn cầu (SWIFT), USD và euro chiếm tổng cộng 73,46% giá trị thanh toán qua mạng lưới này trong tháng 8/2026, chỉ còn hơn 1/4 dành cho tất cả các đồng tiền khác...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.