Các chuyên gia nhận định, việc cải cách ETS có thể làm thay đổi xu hướng giá hạn ngạch phát thải trong trung hạn, đồng thời tạo thêm động lực cho đầu tư vào công nghệ sạch và thúc đẩy các dự án công nghiệp phát thải thấp.
Các chuyên gia phân tích đã điều chỉnh giảm dự báo giá hạn ngạch phát thải carbon của Liên minh châu Âu (EU) trong giai đoạn 2026- 2027, sau khi Ủy ban châu Âu (EC) đề xuất cải cách Hệ thống mua bán phát thải (ETS) nhằm giảm áp lực chi phí carbon đối với các ngành công nghiệp.
ETS là công cụ chủ chốt của EU trong việc cắt giảm phát thải khí nhà kính. Theo cơ chế này, các doanh nghiệp trong lĩnh vực sản xuất, phát điện và hàng không phải mua hạn ngạch phát thải cho mỗi tấn CO₂ phát sinh.
Theo khảo sát với 9 chuyên gia phân tích, giá trung bình của hạn ngạch phát thải EU (EUA) được dự báo đạt khoảng 79,97 euro/tấn vào năm 2026 và 89,13 euro/tấn vào năm 2027, thấp hơn so với dự báo công bố hồi tháng 4 là 80,61 euro/tấn và 93,29 euro/tấn.
Trước đó, ngày 17/7, Ủy ban châu Âu đã đề xuất sửa đổi toàn diện cơ chế ETS, theo hướng cho phép một số ngành phát thải CO₂ trong thời gian dài hơn, đồng thời tăng hỗ trợ tài chính cho các khoản đầu tư vào công nghệ sạch.
Giá carbon vẫn sẽ tiếp tục tăng sau khi ETS được cải cách, nhưng tốc độ tăng sẽ chậm hơn so với dự báo trước đây.
Theo các chuyên gia, nguyên nhân chính khiến dự báo giá bị điều chỉnh giảm là đề xuất thay đổi tốc độ giảm hàng năm của trần phát thải, qua đó làm chậm quá trình thu hẹp nguồn cung hạn ngạch so với kỳ vọng trước đó.
Hiện hợp đồng hạn ngạch phát thải chuẩn của EU đang được giao dịch ở mức khoảng 82 euro/tấn.
Trong khi đó, dự báo giá cho năm 2028 đã được điều chỉnh tăng 2%, lên 95,37 euro/tấn.
Ông Yehor Melakh cho rằng từ năm 2028 trở đi, triển vọng giá được nâng lên do các chuyên gia hiện dự báo lượng hạn ngạch dành cho cơ chế hỗ trợ đầu tư sẽ được đưa ra thị trường theo lộ trình chậm hơn so với giả định trước đây.
Theo đề xuất của EC, khoảng 400 triệu hạn ngạch phát thải (EUA) sẽ được bán để huy động khoảng 30 tỷ euro, tạo nguồn vốn cho quỹ hỗ trợ đầu tư vào các công nghệ sạch trong lĩnh vực công nghiệp.
Khảo sát cũng lần đầu đưa ra dự báo giá carbon cho các năm tiếp theo, với mức 100,43 euro/tấn vào năm 2029 và 109,11 euro/tấn vào năm 2030.
Các chuyên gia nhận định, việc cải cách ETS có thể làm thay đổi xu hướng giá hạn ngạch phát thải trong trung hạn, đồng thời tạo thêm động lực cho đầu tư vào công nghệ sạch và thúc đẩy các dự án công nghiệp phát thải thấp.
Đề xuất cải cách Hệ thống ETS của EC ngày 17/7 là lần sửa đổi lớn đầu tiên đối với ETS sau gần 20 năm vận hành và sẽ phải trải qua quá trình đàm phán giữa 27 quốc gia thành viên cùng Nghị viện châu Âu (EP) trước khi có hiệu lực.
Theo đề xuất mới, các doanh nghiệp đầu tư vào quá trình giảm phát thải sẽ tiếp tục được hưởng hạn ngạch phát thải miễn phí đến năm 2038, thay vì chấm dứt vào năm 2034 như quy định hiện hành. Điều này đồng nghĩa các ngành công nghiệp tiêu thụ nhiều năng lượng sẽ có thêm thời gian để chuyển đổi sang mô hình sản xuất ít phát thải hơn.
Qua đánh giá hiện trạng thu thập số liệu phục vụ kiểm kê phát thải khí nhà kính trong 6 lĩnh vực (năng lượng; các quá trình công nghiệp; xây dựng; giao thông vận tải; nông, lâm nghiệp và sử dụng đất; chất thải), cơ quan thống kê chỉ rõ những khoảng trống số liệu. Trên cơ sở đó, cơ quan này đề xuất bổ sung 217 chỉ tiêu thống kê mới phục vụ kiểm kê khí nhà kính cùng lộ trình triển khai đến năm 2030...
Vừa qua, trong khuôn khổ chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới châu Âu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã thúc đẩy hợp tác với EU, Đan Mạch và Bỉ về nông nghiệp bền vững, công nghệ sinh học, kinh tế biển xanh, bảo vệ môi trường và chống khai thác IUU.
Biến đổi khí hậu do con người gây ra là nguyên nhân dẫn đến khoảng 32.600 ca tử vong liên quan đến nắng nóng tại 854 thành phố châu Âu trong mùa hè vừa qua, chiếm gần 2/3 tổng số trường hợp. Đây cũng là mùa hè có số người tử vong do nắng nóng cao nhất trong dữ liệu nghiên cứu, vượt xa kỷ lục trước đó vào năm 2022…
Sử dụng hệ thống pin tích hợp trong cánh, máy bay E9X của công ty khởi nghiệp Hà Lan Elysian Aircraft được thiết kế để chở 90 hành khách, với tầm bay ban đầu 800 km và mục tiêu đạt 1.000 km. Dự kiến đi vào khai thác năm 2034, mẫu máy bay này được kỳ vọng góp phần giảm đáng kể lượng phát thải của ngành hàng không…
Góp ý kiến vào dự án Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo (sửa đổi), Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên đề nghị cơ quan chủ trì soạn thảo tiếp tục hoàn thiện dự thảo luật; đồng thời làm rõ một số nội dung để luật vừa tạo động lực phát triển kinh tế biển, vừa bảo vệ môi trường, chủ quyền và lợi ích quốc gia, hướng mục tiêu phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh...
Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội Viễn thông tài chính liên ngân hàng toàn cầu (SWIFT), USD và euro chiếm tổng cộng 73,46% giá trị thanh toán qua mạng lưới này trong tháng 8/2026, chỉ còn hơn 1/4 dành cho tất cả các đồng tiền khác...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.