Theo Vietnam Airlines, sau giai đoạn chịu tác động nặng nề của đại dịch Covid-19, hãng đã triển khai đồng bộ các giải pháp tái cơ cấu, nâng cao hiệu quả quản trị, tối ưu khai thác và kiểm soát chi phí. Hoạt động kinh doanh từng bước phục hồi, dòng tiền được cải thiện, trong khi vốn chủ sở hữu đã trở lại mức dương.
Song song với quá trình phục hồi hoạt động sản xuất kinh doanh, Vietnam Airlines đang triển khai chương trình tăng vốn theo lộ trình đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Trước đó, hãng đã hoàn thành giai đoạn một của kế hoạch phát hành thêm cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu và đang chuẩn bị triển khai giai đoạn hai với quy mô tối đa 13.000 tỷ đồng.
Nguồn vốn bổ sung dự kiến được sử dụng để đầu tư đội tàu bay thế hệ mới, hiện đại hóa đội bay hiện hữu, nâng cao chất lượng dịch vụ, tham gia các dự án hạ tầng hàng không trọng điểm và tăng năng lực cạnh tranh trong giai đoạn phát triển tiếp theo.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, Vietnam Airlines đã thông qua kế hoạch doanh thu hợp nhất 138.899 tỷ đồng, tăng hơn 12% so với thực hiện năm 2025. Hãng đặt mục tiêu vận chuyển 27,73 triệu lượt hành khách và 361.400 tấn hàng hóa, đồng thời tiếp tục duy trì hoạt động kinh doanh có lãi.
Việc HOSE đưa cổ phiếu HVN ra khỏi diện hạn chế giao dịch được đánh giá là một dấu mốc trong quá trình phục hồi của Vietnam Airlines, đồng thời tạo thêm điều kiện để doanh nghiệp triển khai các kế hoạch huy động vốn và đầu tư dài hạn.
Cùng ngày 14/7, Vietnam Airlines được trao Huân chương Lao động hạng Ba nhằm ghi nhận những thành tích trong thực hiện chiến lược phát triển bền vững, trong đó có các kết quả về bình đẳng giới và vì sự tiến bộ của phụ nữ giai đoạn 2023-2025.
Trước đó, ngày 13/7/2026, ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines, cũng được Đại hội Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam tín nhiệm bầu giữ chức Chủ tịch Hiệp hội nhiệm kỳ 2026-2031.
Được định vị là cửa ngõ hàng không quốc tế mang tính biểu tượng mới của Hà Nội và miền Bắc Việt Nam, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (GBIA) mang khát vọng vượt ra ngoài một sân bay truyền thống: Tiên phong phát triển mô hình Trung tâm Kinh tế Hàng không thế hệ mới 2.0, kiến tạo trải nghiệm đẳng cấp quốc tế và mở ra những cơ hội kết nối toàn cầu.
VIFC-HCMC công bố 10 thành viên đầu tiên với tổng vốn điều lệ đăng ký và cam kết góp 33,63 triệu USD, cùng kế hoạch huy động và đầu tư khoảng 2,7 tỷ USD đến năm 2027, tập trung vào các lĩnh vực hạ tầng, giáo dục, năng lượng, logistics và công nghệ tài chính.
Ngày 27/10, tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội), Vietravel Airlines chính thức tiếp nhận thêm tàu bay Airbus A321 mang số hiệu VN-A295, tiếp tục hiện thực hóa kế hoạch mở rộng quy mô đội tàu trong năm 2026.
Bộ Xây dựng trình Quốc hội chủ trương đầu tư hai tuyến cao tốc Bảo Hà - Tân Phong và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên qua tỉnh Sơn La, với tổng vốn sơ bộ hơn 114.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027 và cơ bản hoàn thành năm 2030...
Sau hơn 5 tháng triển khai, 16 doanh nghiệp sản xuất tại miền Bắc ghi nhận những cải thiện về năng suất, quy trình quản lý và ứng dụng dữ liệu thông qua hai chương trình tư vấn nhà máy thông minh và khuôn mẫu thông minh...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu không quy định rõ, việc mở rộng quyền sở hữu công trình có thể dẫn đến cách hiểu rằng người mua đồng thời được nhận quyền sử dụng đất tương ứng với phần diện tích sàn, trong khi Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương đã đặt ra giới hạn rất rõ về vấn đề này.