Hải Phòng, một trong những thành phố cảng lớn nhất Việt Nam, đang nổi lên như một trung tâm kinh tế biển hàng đầu châu Á và quốc tế. Với định hướng phát triển ba trụ cột kinh tế là công nghiệp công nghệ cao, cảng biển - logistics, và du lịch - thương mại, Hải Phòng đang từng bước khẳng định vị thế của mình trên bản đồ kinh tế khu vực. Đặc biệt, khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng, mặc dù mới được thành lập, đã nhanh chóng thu hút sự chú ý với hàng loạt dự án đầu tư lớn, trở thành động lực mới cho sự phát triển của thành phố.
Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, với quy mô hơn 22.540 ha, đã trở thành một trong những cực tăng trưởng quan trọng của vùng Duyên hải Bắc Bộ. Sự hiện diện của các tập đoàn lớn như LG Group, Bridgestone, và VinGroup đã tạo nên một trung tâm kinh tế biển đa ngành, giúp Hải Phòng duy trì mức tăng trưởng GRDP ở mức hai con số trong nhiều năm liền. Thành công này đã thúc đẩy Hải Phòng mở rộng không gian phát triển về phía Nam, nơi có những ưu thế chiến lược như gần Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện và hội tụ đủ các hình thức giao thông hiện hữu.
Tháng 12/2024, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định thành lập Khu kinh tế phía Nam với quy mô hơn 20.000 ha, bao gồm các huyện Kiến Thụy, Tiên Lãng, Vĩnh Bảo, quận Đồ Sơn, và Dương Kinh. Khu kinh tế này được định hướng phát triển với các trụ cột chính như Cảng cửa ngõ quốc tế Nam Đồ Sơn, trung tâm logistics hiện đại, và các khu công nghiệp sinh thái. Đặc biệt, việc quy hoạch xây dựng sân bay quốc tế Tiên Lãng và hoàn thiện hệ thống đường cao tốc ven biển sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển bền vững của khu vực.
Theo dự báo, Khu kinh tế ven biển phía Nam có thể thu hút khoảng 700.000 tỷ đồng vốn đầu tư toàn xã hội đến năm 2030, và khoảng 40 tỷ USD đến năm 2040. Điều này không chỉ tạo ra hàng trăm nghìn việc làm mà còn đóng góp đáng kể vào ngân sách nhà nước. Sự phát triển của khu kinh tế này hứa hẹn sẽ tạo ra lực hấp dẫn đầu tư chưa từng có, đặc biệt là trong các lĩnh vực công nghệ cao, năng lượng tái tạo, và dịch vụ logistics thông minh.
Hải Phòng cũng đã thành lập Khu thương mại tự do nhằm tự do hóa dòng vốn đầu tư, thu hút công nghệ và nguồn nhân lực chất lượng quốc tế. Với diện tích rộng lớn và các ưu đãi về thuế, Khu thương mại tự do được kỳ vọng sẽ trở thành cú hích chiến lược, thúc đẩy sự phát triển của thành phố cảng. Những chính sách mở cửa tối đa và đơn giản hóa thủ tục hành chính sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư nhanh chóng gia nhập thị trường, tối ưu hóa nguồn lực và phát triển bền vững.
Nhìn chung, với những bước đi chiến lược và sự đầu tư mạnh mẽ, Hải Phòng đang trên đà trở thành một trung tâm kinh tế biển hàng đầu, không chỉ trong khu vực mà còn trên toàn cầu. Sự phát triển của các khu kinh tế ven biển không chỉ giải phóng áp lực cho các khu vực đã phát triển mà còn mở ra những cơ hội mới, đưa Hải Phòng tiến xa hơn trên con đường hội nhập quốc tế...
Nội dung đầy đủ bài viết được đăng tải trên Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 7+8-2026 phát hành ngày 16-23/02/2026. Kính mời Quý độc giả tìm đọc tại đây:
Link: https://premium.vneconomy.vn/dat-mua/an-pham/tap-chi-kinh-te-viet-nam-so-78-xuan-binh-ngo.html
Bộ Xây dựng trình Quốc hội chủ trương đầu tư hai tuyến cao tốc Bảo Hà - Tân Phong và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên qua tỉnh Sơn La, với tổng vốn sơ bộ hơn 114.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027 và cơ bản hoàn thành năm 2030...
Sau hơn 5 tháng triển khai, 16 doanh nghiệp sản xuất tại miền Bắc ghi nhận những cải thiện về năng suất, quy trình quản lý và ứng dụng dữ liệu thông qua hai chương trình tư vấn nhà máy thông minh và khuôn mẫu thông minh...
Trong giai đoạn đầu khai thác sân bay Long Thành, khi các tuyến đường sắt kết nối chưa vận hành, ACV đề xuất tổ chức xe trung chuyển trực tiếp giữa hai sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất, đồng thời nghiên cứu cơ chế ưu tiên lưu thông cho xe buýt sân bay nhằm bảo đảm kết nối thuận tiện, thông suốt...
Tại phiên thẩm tra dự thảo nghị quyết thông qua Quy hoạch tổng thể TP. Hồ Chí Minh thời kỳ 2025 - 2050, tầm nhìn 100 năm do Ban Đô thị Hội đồng nhân dân Thành phố tổ chức chiều 26/10 vừa qua, Hiệp hội Bất động sản TP. Hồ Chí Minh (HoREA) đã có kiến nghị với nội dung trên.
Phát biểu tại Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đề xuất bốn hướng hợp tác với các đối tác quốc tế nhằm nâng cao vị thế của Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Thảo luận Luật Nhà ở (sửa đổi), các đại biểu Quốc hội cho rằng, đối với các dự án nhà ở cho thuê do Nhà nước đầu tư để dẫn dắt thị trường thì cần yêu cầu công khai đầy đủ cấu phần giá thành gồm chi phí đất, xây dựng, tài chính, quản lý, vận hành, bảo trì và các khoản chi phí hợp pháp khác. Việc công khai này giúp hình thành mặt bằng tham chiếu đáng tin cậy cho thị trường...