Theo thông tin từ UBND tỉnh Nghệ An, tính đầu năm đến ngày 30/9/2025, Nghệ An đã chấp thuận chủ trương và cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 55 dự án, tổng vốn hơn 11.275 tỷ đồng. Bên cạnh đó, có 147 lượt dự án được điều chỉnh, trong đó 42 dự án tăng vốn, bổ sung thêm khoảng 22.561 tỷ đồng.
Đáng chú ý, nguồn vốn FDI tiếp tục là điểm sáng. Trong 9 tháng, tỉnh đã cấp mới 15 dự án FDI với tổng vốn 213,3 triệu USD, chiếm 27% số lượng dự án và gần một nửa tổng vốn đầu tư toàn tỉnh. Ngoài ra, 14 dự án FDI hiện hữu điều chỉnh tăng vốn thêm 655,8 triệu USD, đưa tổng vốn FDI cấp mới và điều chỉnh đạt 869,1 triệu USD – mức tăng cao so với cùng kỳ năm trước.
Một loạt dự án quy mô lớn được cấp mới trong thời gian qua đang góp phần thay đổi diện mạo kinh tế của Nghệ An. Tiêu biểu như Khu công nghiệp VSIP Nghệ An III (52,5 triệu USD), Khu dân cư VSIP Nghệ An - Casa Bonita (88,84 triệu USD), hay Dự án sản xuất công nghệ quang học thông minh Sunny (Việt Nam) tại Khu công nghiệp WHA (11 triệu USD).
Cùng với đó, nhiều dự án hiện hữu tăng mạnh vốn đầu tư, điển hình là Công ty TNHH Fu Wing Interconnect Technology (tăng 150 triệu USD), Nhà máy điện rác Galax (tăng 2.928,8 tỷ đồng), hay Nhà máy sản xuất, gia công giày dép xuất khẩu Andromeda tại KCN Hoàng Mai I (tăng 32 triệu USD).
Những con số này phản ánh không chỉ niềm tin của nhà đầu tư vào môi trường kinh doanh, mà còn cho thấy Nghệ An đang chuyển mình thành trung tâm công nghiệp và logistics quan trọng của khu vực Bắc Trung Bộ.
Theo ông Lê Tiến Trị, Trưởng ban Quản lý Khu kinh tế Đông Nam Nghệ An, thành công của tỉnh không đến từ yếu tố ngẫu nhiên, mà được xây dựng trên nền tảng của chiến lược “5 sẵn sàng”.
Thứ nhất là mặt bằng đầu tư sẵn sàng. Khu kinh tế Đông Nam – động lực phát triển công nghiệp của tỉnh – đã được mở rộng lên hơn 80.000 ha, trong đó 15.000 ha dành riêng cho khu công nghiệp. Đây là quỹ đất sạch lớn, đủ sức đáp ứng yêu cầu của các dự án quy mô, đặc biệt trong lĩnh vực công nghệ cao và công nghiệp hỗ trợ.
Thứ hai là hạ tầng đồng bộ. Nghệ An đang đầu tư mạnh vào cảng biển Cửa Lò, nâng cấp sân bay quốc tế Vinh, mở rộng mạng lưới đường bộ và đường sắt, hình thành hệ thống logistics hiện đại phục vụ kết nối khu vực và quốc tế.
Thứ ba là nguồn nhân lực chất lượng. Tỉnh phối hợp chặt chẽ với các trường cao đẳng, cơ sở đào tạo nghề, cùng chính quyền các địa phương để đào tạo và cung ứng lao động phù hợp cho các doanh nghiệp FDI – đặc biệt trong lĩnh vực điện tử, cơ khí, may mặc, và công nghệ cao.
Bên cạnh đó, Nghệ An liên tục cải thiện môi trường đầu tư và cải cách hành chính. Các mô hình “một cửa tại chỗ”, “một đầu mối xuyên suốt” giúp rút ngắn thời gian giải quyết thủ tục, minh bạch hóa quy trình bằng chuyển đổi số. Tỉnh cũng cam kết hỗ trợ pháp lý, đồng hành cùng nhà đầu tư trong suốt quá trình dự án – từ khảo sát, triển khai đến vận hành.
Cuối cùng là chọn lọc nhà đầu tư có năng lực, ưu tiên các dự án công nghệ cao, sản xuất sạch, giá trị gia tăng lớn. Nhờ chiến lược này, Nghệ An đã thu hút được nhiều tập đoàn lớn như Foxconn, Luxshare, Goertek, Everwin, Juteng... với tổng vốn hơn 1,3 tỷ USD, tạo việc làm ổn định cho hơn 86.000 lao động.
Trên đà tăng trưởng, Nghệ An đặt mục tiêu phát triển mạnh FDI giai đoạn 2025–2030. Theo kế hoạch, tỉnh sẽ thành lập từ 8 đến 10 khu công nghiệp mới, với tổng diện tích 2.800–3.000 ha; thu hút 5–6 tỷ USD vốn FDI, tập trung vào các ngành công nghệ cao, sản xuất xanh, thân thiện môi trường.
Tổng vốn đầu tư hạ tầng khu kinh tế, khu công nghiệp dự kiến đạt 15.000–20.000 tỷ đồng, phấn đấu đến năm 2030, các doanh nghiệp trong Khu kinh tế Đông Nam và các khu công nghiệp sẽ đóng góp 25–30% tổng thu ngân sách tỉnh, đồng thời tạo việc làm cho 120.000–150.000 lao động.
Được định vị là cửa ngõ hàng không quốc tế mang tính biểu tượng mới của Hà Nội và miền Bắc Việt Nam, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (GBIA) mang khát vọng vượt ra ngoài một sân bay truyền thống: Tiên phong phát triển mô hình Trung tâm Kinh tế Hàng không thế hệ mới 2.0, kiến tạo trải nghiệm đẳng cấp quốc tế và mở ra những cơ hội kết nối toàn cầu.
VIFC-HCMC công bố 10 thành viên đầu tiên với tổng vốn điều lệ đăng ký và cam kết góp 33,63 triệu USD, cùng kế hoạch huy động và đầu tư khoảng 2,7 tỷ USD đến năm 2027, tập trung vào các lĩnh vực hạ tầng, giáo dục, năng lượng, logistics và công nghệ tài chính.
Ngày 27/10, tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội), Vietravel Airlines chính thức tiếp nhận thêm tàu bay Airbus A321 mang số hiệu VN-A295, tiếp tục hiện thực hóa kế hoạch mở rộng quy mô đội tàu trong năm 2026.
Bộ Xây dựng trình Quốc hội chủ trương đầu tư hai tuyến cao tốc Bảo Hà - Tân Phong và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên qua tỉnh Sơn La, với tổng vốn sơ bộ hơn 114.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027 và cơ bản hoàn thành năm 2030...
Sau hơn 5 tháng triển khai, 16 doanh nghiệp sản xuất tại miền Bắc ghi nhận những cải thiện về năng suất, quy trình quản lý và ứng dụng dữ liệu thông qua hai chương trình tư vấn nhà máy thông minh và khuôn mẫu thông minh...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu không quy định rõ, việc mở rộng quyền sở hữu công trình có thể dẫn đến cách hiểu rằng người mua đồng thời được nhận quyền sử dụng đất tương ứng với phần diện tích sàn, trong khi Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương đã đặt ra giới hạn rất rõ về vấn đề này.