Theo báo cáo, Ninh Bình hiện có một khu kinh tế Ninh Cơ với quy mô gần 14 nghìn ha, nơi đã hình thành các dự án động lực như tổ hợp thép của Tập đoàn Xuân Thiện hay Khu công nghiệp dệt may Rạng Đông. Về khu công nghiệp, Thủ tướng đã phê duyệt 53 khu với tổng diện tích hơn 12 nghìn ha, trong đó 42 khu đã được phân bổ chỉ tiêu sử dụng đất đến năm 2030. Đến nay, 32 khu đã thành lập với diện tích khoảng 7.400 ha, đạt tỷ lệ lấp đầy 50%.
Hiện có hơn 1.000 dự án thứ cấp đang hoạt động, trong đó hơn 500 dự án FDI, tổng vốn đăng ký khoảng 10 tỷ USD và gần 130 nghìn tỷ đồng. Chỉ riêng chín tháng năm 2025, các doanh nghiệp trong khu công nghiệp đã tạo ra doanh thu hơn 360 nghìn tỷ đồng, giá trị xuất khẩu trên 12 tỷ USD, đóng góp ngân sách hơn 15.600 tỷ đồng. Gần 193 nghìn lao động đang làm việc trong các khu công nghiệp, với mức thu nhập bình quân 7,5 triệu đồng mỗi tháng.
Ở lĩnh vực cụm công nghiệp, toàn tỉnh có quy hoạch 117 cụm, trong đó 80 cụm đã thành lập hoặc mở rộng với tổng diện tích hơn 3.300 ha. Hiện có 43 cụm đi vào hoạt động, 69 cụm được phê duyệt chủ trương đầu tư hạ tầng với tổng vốn đăng ký trên 31 nghìn tỷ đồng, và 71 cụm có quy hoạch chi tiết.
Sở Công thương đang rà soát để điều chỉnh, bổ sung vị trí mới phù hợp, đồng thời loại bỏ những cụm không còn đáp ứng yêu cầu phát triển. Một số cụm gắn với làng nghề sẽ tiếp tục được đầu tư hạ tầng kỹ thuật, vừa phục vụ sản xuất, vừa bảo đảm yêu cầu môi trường.
Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Cao Sơn, việc xây dựng quy hoạch tổng thể phát triển công nghiệp là yêu cầu cấp thiết, bảo đảm phân định quỹ đất rõ ràng cho từng ngành, tạo điều kiện phát triển đồng bộ. Ông đề nghị tỉnh cần đẩy mạnh kết nối hạ tầng giữa các khu, cụm; xây dựng cơ chế phối hợp trong giải phóng mặt bằng; hoàn thiện hạ tầng tại những khu công nghiệp do Nhà nước đầu tư, nhằm tăng sức hấp dẫn đối với nhà đầu tư.
Kết luận hội nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Quang Ngọc khẳng định sau khi sáp nhập, Ninh Bình có thêm nhiều lợi thế về vị trí địa lý và không gian phát triển, tạo tiền đề để thúc đẩy công nghiệp và dịch vụ. Ông yêu cầu các ngành, địa phương phải có tầm nhìn tổng thể, xác định rõ tính chất và vai trò từng khu công nghiệp, từ đó định hướng đầu tư hợp lý. Những cụm có quy mô nhỏ, hạ tầng chưa hoàn thiện sẽ được rà soát kỹ lưỡng, tránh đầu tư dàn trải. Các khu, cụm sẽ được tổ chức lại quản lý hạ tầng, gắn với bố trí nguồn lực ngân sách công để hoàn thiện đồng bộ.
Quan điểm nhất quán của tỉnh là phát triển khu công nghiệp gắn với dịch vụ và đô thị, ưu tiên dự án công nghệ cao, công nghệ sạch, hạn chế các dự án thâm dụng lao động và đất đai. Trước yêu cầu của thời kỳ mới, tỉnh đặt quyết tâm đổi mới môi trường đầu tư, tạo chuyển biến thực chất, đóng góp vào sự phát triển chung, hướng đến mục tiêu đưa Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030.
Tàu container MATZ MAERSK với trọng tải hơn 213.970 DWT và sức chở khoảng 18.270 TEU vừa cập Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng, đánh dấu bước tiến quan trọng của khu bến cảng Lạch Huyện trong việc tiếp nhận thế hệ tàu container siêu lớn,đồng thời nâng cao năng lực kết nối trực tiếp của hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam với các tuyến vận tải quốc tế...
Không dừng lại ở việc quy hoạch kho bãi hay bến cảng truyền thống, Khánh Hòa phải lấy "nguồn hàng" làm trung tâm, bắt tay chặt chẽ với Tây Nguyên và định hình rõ nét lộ trình số hóa… đây được coi là những điều kiện tiên quyết để đưa logistics trở thành động lực tăng trưởng thực chất cho toàn vùng...
Ban Biên tập và tập thể những người làm báo tại Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times trân trọng cảm ơn sự quan tâm sâu sắc, những tình cảm tốt đẹp, quý báu, sự tin tưởng của các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ, các bộ, ngành, các cơ quan, đơn vị, các doanh nghiệp đã dành cho Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times...
Năm tuyến quốc lộ tiêu chuẩn cao tốc được đề xuất vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ bao gồm: Cao tốc Vành đai 1, cao tốc Vành đai 2, cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo, cao tốc Huế - A Lưới và cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa...
Lễ khởi công có sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng, đây được xem là chương trình đầu tư hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước tới nay của Thủ đô...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.