
Theo Văn phòng UBND tỉnh Quảng Trị, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Lê Hồng Vinh vừa có ý kiến chỉ đạo nghiên cứu, tham mưu cơ chế, chính sách đặc thù đối với các phường (thuộc thành phố Đồng Hới và thành phố Đông Hà trước khi hợp nhất tỉnh).
Theo đó, Sở Tài chính Quảng Trị được giao chủ trì, phối hợp với UBND các phường Đồng Hới, Đồng Thuận, Đồng Sơn, Đông Hà, Nam Đông Hà cùng các sở, ngành liên quan khẩn trương nghiên cứu, hoàn thiện đề xuất cơ chế, chính sách và báo cáo UBND tỉnh trước ngày 1/9.
Động thái này nhằm cụ thể hóa chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Lê Hồng Vinh tại phiên bế mạc Kỳ họp HĐND tỉnh Quảng Trị khóa IX diễn ra ngày 17/7. Tại đây, người đứng đầu UBND tỉnh yêu cầu các cơ quan chức năng sớm nghiên cứu, trình ban hành các cơ chế, chính sách đặc thù dành cho khu vực thành phố Đồng Hới và Đông Hà cũ để tạo dư địa phát triển sau khi sắp xếp đơn vị hành chính.
Đồng Hới và Đông Hà là hai đô thị trung tâm của hai tỉnh Quảng Bình và Quảng Trị trước đây, với tổng quy mô dân số khoảng 265.000 người, được kỳ vọng sẽ giữ vai trò hạt nhân tăng trưởng của tỉnh Quảng Trị mới.
Trong đó, thành phố Đồng Hới cũ có diện tích khoảng 155 km2, dân số khoảng 155.000 người. Sau sắp xếp đơn vị hành chính, địa bàn được tổ chức thành ba phường gồm Đồng Hới, Đồng Thuận và Đồng Sơn.
Đối với thành phố Đông Hà cũ, địa phương có diện tích khoảng 73 km2, dân số khoảng 110.000 người và được tổ chức thành hai phường là Đông Hà và Nam Đông Hà.
Hai khu vực đô thị này cách nhau khoảng 90 km theo Quốc lộ 1. Bên cạnh tuyến giao thông huyết mạch này, Đồng Hới và Đông Hà còn được kết nối thông qua đường Hồ Chí Minh và tuyến cao tốc Bắc - Nam, tạo điều kiện thuận lợi để tăng cường liên kết vùng, phát triển kinh tế - xã hội và hình thành không gian đô thị động lực của tỉnh sau sáp nhập.
Sau 10 tháng năm 2026, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Hà Tĩnh đạt hơn 1,59 tỷ USD, giảm 1,58% so với cùng kỳ và mới đạt 72,3% kế hoạch cả năm. Khi thời gian của năm không còn nhiều, việc phụ thuộc lớn vào mặt hàng thép cùng những biến động bất lợi từ thương mại toàn cầu đang tạo sức ép mục tiêu xuất khẩu 2,2 tỷ USD...
Dự án nâng cấp đường 991, đoạn từ quốc lộ 51 đến Vành đai 4, đang được TP. Hồ Chí Minh triển khai kế hoạch bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và thu hồi đất với các mốc công việc cụ thể; trong đó yêu cầu hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 31/12/2026.
Trong 10 tháng đầu năm 2026, kinh tế thành phố Huế ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực khi du lịch, thương mại, dịch vụ và công nghiệp duy trì đà tăng trưởng. Tuy nhiên, tiến độ giải ngân đầu tư công, những vướng mắc về quy hoạch và nguồn cung vật liệu xây dựng vẫn là những điểm nghẽn cần tháo gỡ để khai thác hiệu quả các nguồn lực, tạo động lực tăng trưởng trong những tháng cuối năm...
Việc kết nối, khôi phục đường bay Liên Khương – Thọ Xuân được kỳ vọng tạo cú hích cho du lịch hai địa phương, mở ra cơ hội hình thành các tour liên tuyến, đưa du khách từ Tây Nguyên, Nam Trung Bộ đến với Bắc Trung Bộ và ngược lại...
Khánh Hòa đề xuất thành lập Khu kinh tế đặc biệt Vân Phong với diện tích gần 79.700 ha, dân số hơn 239.000 người, hướng tới tháo gỡ các điểm nghẽn về cơ chế, hạ tầng và thu hút 450.000 tỷ đồng vốn đăng ký mới đến năm 2030…
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Máy bay không người lái (drone) được mở rộng ứng dụng trong phun thuốc bảo vệ thực vật, gieo sạ và bón phân, góp phần cơ giới hóa sản xuất, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả canh tác, hướng tới phát triển nông nghiệp hiện đại.