Tín hiệu này được đưa ra trong bối cảnh Washington đang tìm cách thuyết phục Bắc Kinh giúp mở lại eo biển Hormuz - một điểm nóng mới trong mối quan hệ song phương vốn đã mong manh.
Trong một cuộc trả lời phỏng vấn tờ báo Financial Times vào ngày Chủ nhật (15/3), ông Trump cho biết ông kỳ vọng Trung Quốc sẽ giúp khai thông eo biển Hormuz trước khi ông đến Bắc Kinh để có cuộc gặp thượng đỉnh với Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình. Theo kế hoạch đã được Nhà Trắng công bố, chuyến thăm Trung Quốc sắp tới của ông Trump sẽ diễn ra từ ngày 31/3 đến ngày 2/4.
Ông Trump nhấn mạnh rằng hai tuần trước cuộc gặp là một khoảng thời gian dài và Washington muốn có sự rõ ràng trước thời điểm chuyến thăm bắt đầu. "Chúng tôi có thể hoãn”, ông Trump nói với Financial Times, nhưng không giải thích thêm về thời gian.
Trước đó vào ngày Chủ nhật, Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent đã gặp Phó thủ tướng Trung Quốc Hà Lập Phong tại Paris để thảo luận về cuộc gặp thượng đỉnh Mỹ - Trung dự kiến sắp diễn ra. Bắc Kinh hiện vẫn chưa xác nhận thời gian của chuyến thăm và thường công bố kế hoạch khi đã gần tới ngày diễn ra sự kiện.
Đây sẽ là chuyến thăm đầu tiên của một Tổng thống Mỹ tới Trung Quốc kể từ năm 2017, khi ông Trump công du Bắc Kinh trong nhiệm kỳ tổng thống đầu tiên của ông. Chuyến thăm dự kiến diễn ra vào thời điểm 5 tháng sau khi ông Trump và ông Tập có cuộc gặp tại thành phố Busan, Hàn Quốc vào cuối tháng 10 năm ngoái và đạt thỏa thuận đình chiến thương mại có thời hạn 1 năm.
Trong lúc đi cùng với các nhà báo trên chuyên cơ Không lực 1 vào ngày Chủ nhật, ông Trump nhấn mạnh rằng rằng 90% lượng dầu nhập khẩu của Trung Quốc đi qua eo biển Hormuz, và do đó ông coi sự hợp tác của Bắc Kinh để giải quyết nút thắt Hormuz là một việc mang lại lợi ích cho chính Bắc Kinh.
Đến nay, ông Trump đã kêu gọi một số quốc gia châu Âu và châu Á, bao gồm cả Trung Quốc, giúp thuyết phục Iran mở cửa eo biển Hormuz - nơi khoảng 1/5 lượng dầu được tiêu thụ toàn cầu đi qua và đang bị Iran phong tỏa nhằm trả đũa Mỹ trong cuộc xung đột quân sự đang diễn ra.
Tuy nhiên, theo hãng tin CNBC, các con số trên thực tế cho thấy Bắc Kinh có thể bị ảnh hưởng bởi việc đóng cửa eo biển Hormuz ít hơn so với những gì ông Trump nói. Trong thời gian 2 năm qua, Trung Quốc đã đẩy mạnh việc đa dạng hóa các nguồn năng lượng của mình và xây dựng dự trữ chiến lược, theo đó giúp giảm thiểu tác động của bất kỳ sự gián đoạn nguồn cung năng lượng kéo dài nào.
Nhập khẩu dầu qua eo biển Hormuz hiện chiếm chưa đến một nửa tổng lượng dầu nhập khẩu của Trung Quốc - theo ông Rush Doshi, Giám đốc Sáng kiến Chiến lược Trung Quốc tại Hội đồng Quan hệ Đối ngoại (CFR), một tổ chức nghiên cứu có trụ sở ở New York, Mỹ.
Ngân hàng Nomura cũng ước tính rằng dòng dầu đi qua Hormuz chỉ chiếm 6,6% tổng tiêu thụ năng lượng của Trung Quốc.
Giới phân tích nhận định dường như cả Mỹ và Trung Quốc đều tìm cách tăng sức ép lên nhau trước thềm hội nghị thượng đỉnh ở Bắc Kinh.
Tuần vừa rồi, Mỹ đã khởi động các cuộc điều tra thương mại đối với một loạt các quốc gia, trong đó có Trung Quốc, về vấn đề dư thừa công suất công nghiệp và hàng hóa sản xuất bằng lao động cưỡng bức.
Trong một tuyên bố vào sáng thứ Hai (16/3), Bộ Thương mại Trung Quốc cho rằng phía Mỹ đã "một lần nữa lạm dụng quy trình điều tra Mục 301 để đặt luật pháp trong nước lên trên các quy tắc quốc tế”, đồng thời gọi các cuộc điều tra mà Mỹ mới khởi động là "cực kỳ đơn phương, tùy tiện và mang tính phân biệt đối xử”.
Bắc Kinh cho biết đã chính thức bày tỏ với Washington việc Trung Quốc phản đối các cuộc điều tra này. "Chúng tôi kêu gọi phía Mỹ ngay lập tức điều chỉnh các hành động sai trái của mình và gặp Trung Quốc ở điểm giữa”, tuyên bố có đoạn viết, kêu gọi đối thoại và giải quyết vấn đề thông qua đàm phán.
Bộ Thương mại Trung Quốc cũng biết họ đang theo dõi chặt chẽ tiến trình của các cuộc điều tra và sẽ thực hiện các biện pháp cần thiết để bảo vệ lợi ích của Trung Quốc.
Việc Canada cắt giảm mạnh thuế nhập khẩu đối với xe điện Trung Quốc có thể tạo ra bước ngoặt lớn cho thị trường ô tô nước này. Trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng vọt và chi phí sinh hoạt ngày càng đắt đỏ, sự xuất hiện của các mẫu xe điện giá rẻ từ Trung Quốc được kỳ vọng sẽ thúc đẩy cạnh tranh, kéo giảm giá bán và mở rộng cơ hội tiếp cận xe điện cho người tiêu dùng Canada…
Hơn 50 lãnh đạo, chuyên gia và nhà hoạch định chính sách từ Liên hợp quốc cùng các quốc gia đối tác sẽ tham dự Hội thảo các bên liên quan Chương trình Đối tác Ba bên (TPP) năm 2026 tại Hà Nội, nhằm thúc đẩy hợp tác đào tạo, nâng cao năng lực và ứng dụng công nghệ trong hoạt động gìn giữ hòa bình...
Đó là một lý do tại sao thị trường dầu sẽ không phục hồi ngay lập tức, như bật một công tắc, khi eo biển Hormuz mở cửa trở lại...
Đồng euro số dự kiến được triển khai vào năm 2029, giúp EU giảm phụ thuộc vào các hệ thống thanh toán do Mỹ kiểm soát…
Chính quyền Tổng thống Donald Trump đã đồng ý cho phép Iran tiếp cận 6 tỷ USD từ nguồn tiền dầu mỏ của nước này đang bị đóng băng tại Qatar...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.