VIC, VHM, VRE đóng cửa giá sàn, VPL giảm 2,94%. Chỉ số bốc hơi 39,97 điểm thì nhóm này đã thổi bay hơn 28 điểm. Khi các “động cơ” chính kéo con tàu VN-Index lên đỉnh 1800 điểm đột ngột cài số lùi, cả con tàu cũng lao dốc theo, thúc đẩy hoạt động bán ra trên diện rộng.
Độ rộng sàn HoSE lúc đóng cửa chỉ có 87 mã tăng/238 mã giảm, trong đó 126 mã giảm quá 1%, tăng đáng kể so với 57 mã phiên sáng. Đây là bằng chứng rõ nhất về áp lực tâm lý mà nhóm cổ phiếu dẫn dắt gây ảnh hưởng lên thị trường chung.
Ngay cả những cổ phiếu blue-chips vốn giữ giá khá ổn trong buổi sáng, cũng không thể kháng cực lại. Thống kê cho thấy rổ VN30 có tới 27/30 mã giảm giá so với phiên sáng, chỉ 3 mã có cải thiện. Nhóm Vin dĩ nhiên biến động mạnh nhất: VHM giảm 12,68% so với giá chốt buổi sáng, VIC giảm 6,73%, VRE giảm 11,52%. Cả 3 mã này đều rơi hết biên độ. Nhiều blue-chips lớn khác cũng thay đổi đáng chú ý: TCB trượt giảm 3,27% so với phiên sáng, đóng cửa giảm 2,72%; CTG trượt giảm 1,96% thành giảm 0,85%; VPB trượt giảm 2,21%, chốt giảm 1,88%...
Rổ VN30 đóng cửa với 6 mã tăng/24 mã giảm, bao gồm BCM tăng 0,17%, BID tăng 1,04%, GAS tăng 4,69%, MSN tăng 0,13%, VCB tăng 0,18% và VJC tăng 6,53%. Trong số này GAS và VJC có sự đột biến ngược dòng đáng chú ý. GAS bật mạnh từ khoảng 1h45 và riêng chiều nay tăng thêm 2,22% so với mức chốt buổi sáng. VJC khởi động ấn tượng ngay từ lúc thị trường mở cửa trở lại và tăng liên tục Tính riêng phiên chiều, VJC đã tăng thêm khoảng 4,69%.
Biến cố bất ngờ tại nhóm Vin khiến VN-Index xuất hiện một phiên dao động cực lớn. Từ đỉnh cao 1805,93 điểm chỉ số lao xuống 1742,85 điểm, tương đương thay đổi hơn 63 điểm hay 3,6% chỉ trong một ngày.
Lẽ ra hôm nay VN-Index có thể đỡ tệ hơn nếu như có sự hỗ trợ từ nhóm cổ phiếu ngân hàng. VCB, BID nỗ lực giữ sắc xanh, nhưng là không đủ. VPB, TCB, MBB đều là các cổ phiếu thuộc Top 10 vốn hóa lại giảm mạnh. Hay như MCH hôm nay tăng 5,03% so với giá tham chiếu, nhưng lại là phiên chào sàn nên không được tính vào điểm số. Vốn hóa của MCH hôm nay đứng thứ 6 trong VN-Index.
Ảnh hưởng tâm lý lan tỏa khá rộng. Tới 126 cổ phiếu giảm quá 1% đã xác nhận điều này, chưa kể cứ 10 mã giảm chỉ có 3,7 mã tăng. Trừ nhóm Vin, loạt cổ phiếu khác giảm quá 2% với thanh khoản cả trăm tỷ đồng là STB, PVD, VCI, CII, DXG, PDR, TCB, SSI, VIX, SHB, TPB, GEX, MWG, DIG, DBC.
Nhóm đi ngược dòng rất ít, đa phần nhờ thanh khoản kém. VJC, GAS, BID là ngoại lệ. Ngoài ra chỉ có PET tăng 6,91%, TAL tăng 1,16%, VVS tăng 6,82%, KDC tăng 1,16%, BWE tăng 1,28%, HHP tăng 1,77% là đáng kể. Đây là các mã có thanh khoản ít nhất từ 10 tỷ đồng trở lên.
Nhà đầu tư nước ngoài chiều nay mua ròng khá tích cực 638,1 tỷ đồng do tiếp tục duy trì mức bán ra thấp, trong khi lại tăng mua. Cụ thể, khối này giải ngân thêm 70% so với phiên sáng, đạt 1.366,1 tỷ đồng nhưng giảm bán 12% còn 728 tỷ. Các cổ phiếu được mua ròng tốt là VHM +125,1 tỷ, STB +117,2 tỷ, MCH +97,1 tỷ, VJC +85,2 tỷ, VPL +74,9 tỷ, VPB +93,4 tỷ, GAS +58 tỷ. Phía bán ròng có GMD -49,3 tỷ, DGC -48,6 tỷ, HAG -24,9 tỷ.
Bất chấp cú sụt giảm mạnh của chứng khoán Mỹ đêm qua, thị trường trong nước sáng nay giao dịch rất hào hứng. VN-Index tăng mạnh sang phiên thứ 3 liên tiếp với số cổ phiếu xanh gấp 4 lần số đỏ và thanh khoản cũng tăng 58% so với sáng hôm qua.
Đối với Việt Nam, áp lực FED có thể tăng lãi suất trong giai đoạn tháng 9 đến tháng 12/2026 cần được theo dõi sát.
Những ngành hưởng lợi từ chu kỳ hàng hóa (Dầu khí, Thép) và năng lượng (Nhiệt điện) duy trì kết quả tích cực, trong khi các chủ đề được thị trường kỳ vọng như đầu tư công, tiêu dùng nội địa và phục hồi xuất khẩu mới chỉ xuất hiện ở một số doanh nghiệp hoặc phân khúc riêng lẻ...
Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng và Ban Chỉ đạo công tác chuẩn bị khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành về phương án tổ chức khai thác giữa Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, trong đó đề xuất chính thức đưa Long Thành vào khai thác từ ngày 1/12/2026 và thực hiện lộ trình chuyển đổi hoạt động theo ba giai đoạn...
Ngành hàng không Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trong năm 2026 khi sản lượng vận chuyển hành khách và hàng hóa đều tăng so với cùng kỳ năm trước...
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Trước khi trở thành 1 trong 30 nhà nông trẻ xuất sắc được Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh trao Giải thưởng Lương Định Của năm 2025, anh Lê Minh Cương đã trải qua không ít thất bại, thậm chí có thời điểm đứng trước nguy cơ phá sản. Từ một du học sinh ngành du lịch, anh đã lựa chọn trở về quê hương Thanh Hóa để khởi nghiệp với mong muốn tạo ra những sản phẩm sạch từ chính nông sản địa phương.