Các thành viên Ủy ban hỗn hợp triển khai thực hiện Cơ chế tín chỉ chung JCM giữa Việt Nam và Nhật Bản vừa chính thức thông qua các Quy tắc thực hiện Cơ chế JCM tại cuộc họp lần thứ 10 của Ủy ban.
Việc thông qua Quy tắc sẽ tạo cơ sở pháp lý và kỹ thuật minh bạch cho các dự án JCM, giảm phát thải khí nhà kính của hai nước trong giai đoạn mới. Quá trình triển khai dự án JCM, cấp và chuyển giao tín chỉ carbon phải bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật của hai nước. Trong đó, phía Việt Nam thực hiện theo Nghị định số 112/2026/NĐ-CP ngày 1/4/2026 của Chính phủ về trao đổi quốc tế kết quả giảm nhẹ phát thải khí nhà kính và tín chỉ carbon.
Việt Nam và Nhật Bản đã ký kết sửa đổi Bản ghi nhớ hợp tác về tăng trưởng carbon thấp trong khuôn khổ chuyến thăm cấp cao của Thủ tướng Nhật Bản Takaichi Sanae đến Việt Nam hồi tháng 5/2026. Sự kiện đánh dấu bước tiến hoàn thiện khuôn khổ hợp tác JCM phù hợp với các hướng dẫn từ Thỏa thuận Paris và quy định pháp luật mới của hai nước.
Trên cơ sở đó, Cuộc họp lần thứ 10 của Ủy ban hỗn hợp triển khai thực hiện Cơ chế JCM nhằm cụ thể hóa các nội dung của Bản ghi nhớ hợp tác về tăng trưởng carbon thấp được ký sửa đổi, và trao đổi về kế hoạch triển khai thời gian tới.
Ông Lê Trọng Yên, Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường, nhấn mạnh trong những năm qua, quan hệ hợp tác giữa Việt Nam và Nhật Bản về bảo vệ môi trường, ứng phó với biến đổi khí hậu và thúc đẩy chuyển đổi xanh ngày càng đóng vai trò quan trọng.
Đặc biệt, hai nước đã thiết lập Cơ chế JCM nhằm tạo khuôn khổ hợp tác triển khai các dự án giảm phát thải khí nhà kính, thông qua hỗ trợ về tài chính, đầu tư và chuyển giao công nghệ carbon thấp. Tín chỉ carbon từ dự án được chia sẻ giữa các bên tham gia, qua đó, đóng góp thực hiện các mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính của hai quốc gia.
Từ khi được thiết lập năm 2013, Cơ chế JCM đã có 14 dự án hoàn thành đăng ký và cấp hơn 35.000 tín chỉ carbon. Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, những kết quả tích cực này thể hiện sự hợp tác hiệu quả giữa các cơ quan, tổ chức và doanh nghiệp hai nước, đồng thời cho thấy tiềm năng tiếp tục mở rộng các hoạt động JCM trong thời gian tới.
Về phía Nhật Bản, Phó Đại sứ, Công sứ Ishikawa Isamu cho rằng việc thiết lập những quy tắc Cơ chế JCM minh bạch sẽ thúc đẩy các nhà đầu tư hành động giảm phát thải khí nhà kính mạnh mẽ hơn nữa.
Tại cuộc họp, Cục Biến đổi khí hậu đề nghị các cơ quan đầu mối và Ban Thư ký hai bên tiếp tục phối hợp chặt chẽ, khẩn trương hoàn thiện Sổ tay hướng dẫn và rà soát hệ thống biểu mẫu chi tiết nhằm hướng dẫn cụ thể các bước tham gia Cơ chế JCM giai đoạn mới cho doanh nghiệp. Qua đó, giúp thúc đẩy triển khai các dự án JCM và tăng cường hỗ trợ doanh nghiệp tham gia, bảo đảm hiệu quả giảm phát thải và phù hợp với hướng dẫn của Thỏa thuận Paris.




Sử dụng hệ thống pin tích hợp trong cánh, máy bay E9X của công ty khởi nghiệp Hà Lan Elysian Aircraft được thiết kế để chở 90 hành khách, với tầm bay ban đầu 800 km và mục tiêu đạt 1.000 km. Dự kiến đi vào khai thác năm 2034, mẫu máy bay này được kỳ vọng góp phần giảm đáng kể lượng phát thải của ngành hàng không…
Góp ý kiến vào dự án Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo (sửa đổi), Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên đề nghị cơ quan chủ trì soạn thảo tiếp tục hoàn thiện dự thảo luật; đồng thời làm rõ một số nội dung để luật vừa tạo động lực phát triển kinh tế biển, vừa bảo vệ môi trường, chủ quyền và lợi ích quốc gia, hướng mục tiêu phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh...
Theo lộ trình, Việt Nam thực hiện mục tiêu cắt giảm 67,5% lượng tiêu thụ cơ sở HCFC trong giai đoạn 2025-2029, tiến tới giảm 97,5% từ năm 2030 và loại trừ hoàn toàn vào năm 2040. Từ thực tế lượng thiết bị đang sử dụng HCFC-22 hiện nay với nhu cầu môi chất lạnh cho sửa chữa, bảo dưỡng vẫn còn lớn trong khi nguồn mới bị hạn chế đặt ra bài toán thu hồi, tái chế, tái sử dụng, quản lý môi chất theo vòng đời. Tính toán cho thấy Việt Nam sẽ thiếu hụt khoảng 1.000 tấn HCFC-22 vào năm 2030…
Nhấn mạnh tinh thần xuyên suốt trong việc sửa đổi Luật Bảo vệ môi trường, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nêu rõ việc cắt thủ tục nhưng không cắt trách nhiệm; nới tiền kiểm nhưng phải siết hậu kiểm; phân cấp nhưng không phân tán; không đánh đổi môi trường lấy tăng trưởng đơn thuần. Nếu giảm tiền kiểm nhưng năng lực hậu kiểm không đáp ứng yêu cầu thì sẽ khó bảo đảm hiệu quả quản lý nhà nước về môi trường...
Việt Nam đang hoàn thiện khung pháp lý và đẩy mạnh các giải pháp quản lý môi chất lạnh theo Nghị định thư Montreal và Bản sửa đổi, bổ sung Kigali, hướng tới thu hồi, tái chế xuyên suốt vòng đời thiết bị, góp phần bảo vệ tầng ozone và giảm phát thải khí nhà kính...
Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội Viễn thông tài chính liên ngân hàng toàn cầu (SWIFT), USD và euro chiếm tổng cộng 73,46% giá trị thanh toán qua mạng lưới này trong tháng 8/2026, chỉ còn hơn 1/4 dành cho tất cả các đồng tiền khác...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.