Biến rác thải thành tài nguyên: Khai thác “mỏ nguyên liệu” tỷ đô đang bị bỏ quên
AAnh Khuê
Chọn cỡ chữ
Trong khi nhiều quốc gia đã coi rác là nguồn nguyên liệu đầu vào cho sản xuất năng lượng, tái chế vật liệu và giảm phát thải carbon, thì phần lớn lượng rác thải tại Việt Nam vẫn đang được xử lý theo cách truyền thống là chôn lấp. Đằng sau những bãi rác là một nguồn tài nguyên có giá trị kinh tế ngày càng lớn trong quá trình chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng xanh...
TP.Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đến năm 2030 phấn đấu không còn chôn lấp rác thải sinh hoạt. Ảnh minh họa
Số liệu của Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, lượng chất thải rắn sinh hoạt phát sinh trên cả nước hiện đạt khoảng 69.000 - 70.000 tấn/ngày.
Riêng tại TP.Hồ Chí Minh, khối lượng phát sinh dao động từ 13.000 - 14.000 tấn/ngày,
thuộc nhóm cao nhất cả nước.
TỪ GÁNH NẶNG MÔI TRƯỜNG
ĐẾN NGUỒN TÀI NGUYÊN KINH TẾ
Khối lượng chất thải khổng lồ này phản ánh tốc độ đô thị
hóa, tiêu dùng và phát triển kinh tế ngày càng lớn. Nhưng nhìn ở một góc nhìn
khác, đây cũng là nguồn nguyên liệu đầu vào cho một ngành kinh tế mới đang hình
thành trên thế giới, đó là ngành công nghiệp tái chế và tuần hoàn tài nguyên.
Trong thành phần rác thải sinh hoạt hiện nay có nhiều loại vật
liệu vẫn còn giá trị sử dụng như nhựa, giấy, kim loại, thủy tinh hay chất hữu
cơ.
Tại nhiều quốc gia phát triển, những thành phần này được tách riêng, xử lý
và đưa trở lại chuỗi sản xuất. Cụ thể, nhựa tái chế trở thành nguyên liệu cho ngành
công nghiệp nhựa; giấy thu hồi được tái sử dụng trong sản xuất bao bì. Trong khi đó, chất thải
hữu cơ được chuyển hóa thành phân bón hoặc khí sinh học...
Cách tiếp cận này giúp giảm nhu cầu khai thác tài nguyên tự nhiên, đồng thời tạo ra giá trị gia tăng mới từ những vật liệu từng bị coi là chất thải.
Đối với các đô thị lớn như TP.Hồ Chí Minh, giá trị kinh tế của chất thải không chỉ nằm ở vật liệu tái chế, mà còn ở khả năng hình thành cả một hệ sinh thái kinh tế tuần hoàn. Từ khâu thu gom, phân loại, tái chế đến sản xuất sản phẩm mới, mỗi công đoạn đều có thể tạo việc làm, doanh thu và nguồn thu ngân sách.
Nhiều nghiên cứu quốc tế cho thấy ngành công nghiệp tái chế
hiện đóng góp hàng trăm tỷ USD mỗi năm cho nền kinh tế toàn cầu. Trong bối cảnh
các thị trường xuất khẩu lớn ngày càng đặt ra yêu cầu về sản xuất xanh và sử dụng
vật liệu tái chế, giá trị của nguồn tài nguyên này tiếp tục gia tăng.
MỘT “MỎ NĂNG LƯỢNG”
ĐANG NẰM TRONG CÁC BÃI RÁC
Nếu vật liệu tái chế là một nguồn tài nguyên thì năng lượng
từ chất thải đang trở thành một lĩnh vực đầy tiềm năng.
Tại nhiều quốc gia trên thế giới trong đó có châu Âu và Đông Á, đốt rác phát điện đã
trở thành một phần của hệ thống năng lượng đô thị. Thay vì dành diện tích lớn
cho chôn lấp, rác được sử dụng như nhiên liệu đầu vào cho các nhà máy phát điện.
Xu hướng này cũng đang xuất hiện tại Việt Nam.
TP.Hồ Chí Minh đã xác định lộ trình giảm dần tỷ lệ chôn lấp,
chuyển sang các công nghệ xử lý hiện đại hơn, trong đó có đốt rác phát điện. Một
số dự án quy mô lớn đã được triển khai nhằm tận dụng nguồn chất thải sinh hoạt
làm nguyên liệu sản xuất điện năng.
Đến nay, công tác phân loại rác tại nguồn ở TP.Hồ Chí Minh đã
được triển khai đồng bộ, kết hợp xử lý bằng công nghệ chôn lấp hợp vệ sinh và
các mô hình đốt rác phát điện, tận dụng năng lượng. Thành phố đặt mục tiêu đến
năm 2030 phấn đấu không còn chôn lấp rác thải sinh hoạt, 100% được xử lý bằng
công nghệ tiên tiến, tái chế và thu hồi năng lượng.
Cách tiếp cận này mang lại nhiều lợi ích, không chỉ giảm áp lực quỹ đất dành cho chôn lấp, giảm phát thải khí nhà
kính từ các bãi rác mà còn tạo ra nguồn điện phục vụ phát triển kinh tế xã
hội.
Trong bối cảnh nhu cầu năng lượng tiếp tục tăng cao, rác thải đang dần được nhìn nhận như một dạng nhiên liệu đặc biệt của nền kinh tế tuần hoàn. Giá trị của nó không chỉ nằm ở việc giảm chi phí xử lý mà còn ở khả năng tạo ra sản phẩm có giá trị thương mại.
Ngoài năng lượng, hoạt động tái chế còn mở ra cơ hội tham
gia thị trường carbon trong tương lai. Việc giảm chôn lấp, tăng tái chế và thu
hồi năng lượng có thể góp phần giảm phát thải khí nhà kính, từ đó tạo ra các
giá trị kinh tế mới liên quan đến tín chỉ carbon.
Nhìn từ góc độ này, những bãi rác không còn đơn thuần là nơi
tập kết chất thải của đô thị, mà có thể là nơi chứa đựng nguồn nguyên liệu,
năng lượng và cơ hội kinh doanh của nền kinh tế xanh.
Tiềm năng đã hiện hữu, câu hỏi đặt ra là vì sao phần lớn nguồn
tài nguyên này vẫn chưa được khai thác hiệu quả? Những điểm nghẽn nào đang khiến
rác thải chưa thể thực sự trở thành tài nguyên? Đó cũng là câu chuyện của quá
trình chuyển đổi từ mô hình xử lý chất thải truyền thống sang kinh tế tuần hoàn
đang đặt ra cho nhiều địa phương, trong đó có TP.Hồ Chí Minh.
Qua đánh giá hiện trạng thu thập số liệu phục vụ kiểm kê phát thải khí nhà kính trong 6 lĩnh vực (năng lượng; các quá trình công nghiệp; xây dựng; giao thông vận tải; nông, lâm nghiệp và sử dụng đất; chất thải), cơ quan thống kê chỉ rõ những khoảng trống số liệu. Trên cơ sở đó, cơ quan này đề xuất bổ sung 217 chỉ tiêu thống kê mới phục vụ kiểm kê khí nhà kính cùng lộ trình triển khai đến năm 2030...
Vừa qua, trong khuôn khổ chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới châu Âu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã thúc đẩy hợp tác với EU, Đan Mạch và Bỉ về nông nghiệp bền vững, công nghệ sinh học, kinh tế biển xanh, bảo vệ môi trường và chống khai thác IUU.
Biến đổi khí hậu do con người gây ra là nguyên nhân dẫn đến khoảng 32.600 ca tử vong liên quan đến nắng nóng tại 854 thành phố châu Âu trong mùa hè vừa qua, chiếm gần 2/3 tổng số trường hợp. Đây cũng là mùa hè có số người tử vong do nắng nóng cao nhất trong dữ liệu nghiên cứu, vượt xa kỷ lục trước đó vào năm 2022…
Sử dụng hệ thống pin tích hợp trong cánh, máy bay E9X của công ty khởi nghiệp Hà Lan Elysian Aircraft được thiết kế để chở 90 hành khách, với tầm bay ban đầu 800 km và mục tiêu đạt 1.000 km. Dự kiến đi vào khai thác năm 2034, mẫu máy bay này được kỳ vọng góp phần giảm đáng kể lượng phát thải của ngành hàng không…
Góp ý kiến vào dự án Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo (sửa đổi), Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên đề nghị cơ quan chủ trì soạn thảo tiếp tục hoàn thiện dự thảo luật; đồng thời làm rõ một số nội dung để luật vừa tạo động lực phát triển kinh tế biển, vừa bảo vệ môi trường, chủ quyền và lợi ích quốc gia, hướng mục tiêu phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh...
Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội Viễn thông tài chính liên ngân hàng toàn cầu (SWIFT), USD và euro chiếm tổng cộng 73,46% giá trị thanh toán qua mạng lưới này trong tháng 8/2026, chỉ còn hơn 1/4 dành cho tất cả các đồng tiền khác...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...