double-skinned crabsVietnamese crab exporter

Các tỉnh Nam Bộ sẽ hỗ trợ 10 triệu m3 cát cho dự án Vành đai 3 đoạn qua TP.HCM

Đã có 6 mỏ cát được cấp phép và đang cung cấp cát cho dự án Vành đai 3 đoạn qua TP.HCM, dự kiến trong quý 4/2024 sẽ có thêm 4 mỏ cát được cấp phép. Các địa phương Nam Bộ đã cam kết hỗ trợ 10 triệu m3 cát cho dự án…

Đã có 6 mỏ cát được cấp phép và đang cung cấp cát cho dự án Vành đai 3 đoạn qua TP.HCM - Ảnh minh họa.
Đã có 6 mỏ cát được cấp phép và đang cung cấp cát cho dự án Vành đai 3 đoạn qua TP.HCM - Ảnh minh họa.

Tại cuộc họp về tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM tổ chức chiều 7/11, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ủy ban nhân dân TP.HCM ) đã thông tin về tiến độ giải phóng mặt bằng cũng như những khó khăn trong quá trình thực hiện dự án.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, đến nay, giải phóng mặt bằng Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua địa bàn Thành phố đã đạt 99,8% và dự kiến hoàn thành trong tháng 11/2024.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện dự án cũng đã gặp rất nhiều trường hợp khó khăn dẫn đến quá trình bồi thường, hỗ trợ, tái định cư bị kéo dài. Theo đó, nguyên nhân chính là do tình trạng mua bán qua nhiều chủ sở hữu dẫn đến khó khăn trong việc xác định chủ sở hữu, nguồn gốc pháp lý; nguồn gốc qua nhiều thời kỳ, nhiều mô hình quản lý khác nhau (đất tập đoàn, nông trường, sử dụng trước giải phóng...).

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông cho biết riêng trên địa bàn huyện Bình Chánh có nhiều trường hợp người dân sở hữu diện tích nhỏ, chi phí bồi thường không đủ để thực hiện các thủ tục tài chính về tái định cư dẫn đến việc ổn định nơi ở mới gặp nhiều khó khăn.

Liên quan đến việc vẫn còn một số hộ dân nhận khoán đất của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viênn Cây trồng TP.HCM vẫn chưa bàn giao mặt bằng để thi công tuyến đường Vành Đai 3 đi qua huyện Bình Chánh, ông Trần Ngọc Vũ, Phó Ban bồi thường giải phóng mặt bằng huyện, cho biết trong số tổng 393 hộ dân có dự án đi qua, 391 hộ đã bàn giao mặt bằng. Hiện địa phương vẫn còn một hộ chưa đồng ý bàn giao đất cho dự án. Đây là khu đất hơn 2.600m2 do người dân xây dựng làm cây xăng.

Bên cạnh đó, tỷ lệ đất ở một số địa phương như thành phố Thủ Đức khá lớn, nhiều hồ sơ pháp lý phức tạp, cần nhiều thời gian để hoàn tất các thủ tục và tiềm ần khả năng khiếu kiện, tranh chấp.

Về việc đảm bảo nguồn cung cấp vật liệu xây dựng cho Vành đai 3 đoạn qua địa bàn TP.HCM, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông cho biết rhực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, các địa phương khu vực Nam Bộ đã cam kết hỗ trợ cho dự án với tổng khối lượng 10 triệu m3 cát.

Trong đó, tỉnh Vĩnh Long hỗ trợ 1,4 triệu m3 cát, tỉnh Tiền Giang hỗ trợ 6,6 triệu m3 cát và tỉnh Bến Tre hỗ trợ 2 triệu m3 cát. Hiện tại, các địa phương trên đã hoàn thành thủ tục cấp phép cho dự án khai thác 13 mỏ cát và 6/13 mỏ đang bắt đầu cung cấp cát cho dự án, dự kiến trong quý 4/2024 sẽ hoàn thành cấp phép được tổng số 10/13 mỏ còn lại.

“Đến nay, các nhà thầu của dự án đã chủ động huy động từ các nguồn cát thương mại trong nước, cát từ Campuchia và cát được hỗ trợ cung cấp từ các địa phương để đảm bảo tiến độ thi công xử lý nền đất yếu và các phụ trợ của dự án”, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thông tin.

Thời gian tới, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông cùng với các nhà thầu thi công tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các địa phương để đẩy nhanh thủ tục cấp phép các mỏ cát tiếp theo và chủ động phối hợp cung cấp vật liệu về công trường từ các mỏ cát được các địa phương hỗ trợ để đảm bảo tiến độ của dự án.

 

Dự án đường Vành đai 3 vùng TP.HCM dài 76 km, đi qua 4 địa phương gồm TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương, Long An với tổng mức đầu tư 75.300 tỷ đồng. Trong đó, tại TP.HCM, dự án có 14 gói thầu. Dự kiến Vành đai 3 sẽ hoàn thành dự án vào năm 2025 và thông xe toàn tuyến vào năm 2026.

Hạ tầng năng lượng thông minh: Mở ra dư địa lớn cho phát triển xanh theo Quy hoạch Điện VIII

Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.

Trung tâm dịch vụ tài chính hàng không: Động lực bứt phá vị thế cho Đồng Nai

Mô hình Trung tâm dịch vụ tài chính hàng không là “nút” chuyên biệt kết nối với Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam. Đây là giải pháp then chốt giúp Đồng Nai chuyển mình thành đô thị dịch vụ tài chính, nhằm giữ lại giá trị gia tăng, thu hút FDI chất lượng cao và hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xanh bền vững...

Kinh tế ngày nay không còn là một lĩnh vực tách biệt, mà được định hình mạnh mẽ bởi địa chính trị, công nghệ và tính bền vững. Giữa dòng chảy thông tin dồi dào, điều độc giả cần nhất ở báo chí chính thống là bối cảnh, góc nhìn chuyên sâu và sự tin cậy. Trong giai đoạn tới, sứ mệnh lớn nhất của báo chí kinh tế không phải là trở thành người đưa tin nhanh nhất, mà là trở thành nền tảng tinh thần của nền kinh tế.

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy