
Ngày 27/6, UBND huyện Hòa Vang, Đà Nẵng, đã phối hợp với Ban Xúc tiến và Hỗ trợ đầu tư TP. Đà Nẵng tổ chức Hội nghị thông tin một số dự án, quỹ đất sạch trên địa bàn huyện đến 40 doanh nghiệp, nhà đầu tư trong và ngoài nước đang quan tâm đến các dự án kêu gọi đầu tư trên địa bàn huyện và 13 hội, hiệp hội doanh nghiệp trên địa bàn thành phố Đà Nẵng.
Thông tin tại hội nghị, ông Phan Văn Tôn, chủ tịch UBND huyện Hòa Vang, cho biết Hòa Vang là huyện đất liền duy nhất của TP. Đà Nẵng, cũng là nơi có nhiều tiềm năng, lợi thế về dư địa đất đai lớn. Hiện nay, trên địa bàn huyện có 74 lô đất lớn với tổng diện tích 43,8ha. Trong đó có 11 lô đất lớn có diện tích hơn 1ha, 16 lô có diện tích hơn 0,5ha và 47 lô có diện tích dưới 0,5ha… Đây là quỹ đất đã hoàn thiện cơ sở hạ tầng bao gồm mặt bằng sạch, đường giao thông thuận lợi, hệ thống điện, thoát nước tại khu vực đảm bảo đủ các điều kiện được kêu gọi xúc tiến đầu tư.
Theo ông Tôn, với mục tiêu xây dựng Hòa Vang trở thành đô thị sinh thái có bản sắc riêng và trở thành thị xã vào năm 2025, dự kiến tỉ lệ đô thị hóa hơn 85%, với 80% các xã đủ điều kiện trở thành phường, hình thành đô thị trung tâm Hòa Vang, hướng đến tiêu chí đô thị xanh. Nhiệm vụ quan trọng của huyện là xây dựng hạ tầng kỹ thuật để đạt chuẩn đô thị loại IV, song song đó là công tác quản lý đất đai và chuẩn bị dữ liệu hạ tầng phục vụ việc kêu gọi xúc tiến đầu tư.
Ông Tôn cam kết huyện Hòa Vang khuyến khích và tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để các nhà đầu tư đến tìm kiếm cơ hội đầu tư và hợp tác kinh doanh tại huyện.
Tại Quyết định số 1287/QĐ-TTg ngày 02/11/2023 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Quy hoạch thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021-2023, tầm nhìn đến năm 2050; định hướng phát triển đô thị của Hòa Vang trong quy hoạch chung với cấu trúc 3 vùng đô thị thì Hòa Vang bao gồm toàn bộ vùng sườn đồi và phần vùng lõi xanh. Đồng thời, vùng sinh thái phía tây cũng bao gồm toàn bộ huyện Hòa Vang…
Dự kiến đến năm 2025, khu vực đô thị hóa của huyện Hòa Vang (hiện hữu có 11 xã) sẽ phát triển thành 9 phường, gồm: Hòa Liên, Hòa Ninh, Hòa Sơn, Hòa Nhơn, Hòa Tiến, Hòa Phong, Hòa Châu, Hòa Phước và Hòa Khương, chỉ còn lại 2 xã là Hòa Phú và Hòa Bắc.
Huyện Hòa Vang được xác định là trung tâm mới của thành phố Đà Nẵng với Trung tâm dịch vụ công nghệ cao tại khu vực Tây Bắc; Trung tâm thương mại dịch vụ gắn với ga đường sắt mới. Đặc biệt, một số dự án khu đô thị sinh thái lớn đang triển khai đầu tư tạo nên cụm đô thị sinh thái lớn nhất hiện nay tại TP. Đà Nẵng.
Với lợi thế chiếm tới 75% diện tích tự nhiên của thành phố, huyện Hòa Vang còn rất nhiều dư địa để phát triển.
Lãnh đạo huyện Hòa Vang cho biết hiện trên địa bàn huyện đang triển khai đầu tư 41 dự án ưu tiên thực hiện trong giai đoạn 2023-2030. Trong đó có những dự án lớn như: Khu công viên bách thảo, bách thú, khu vực hồ Đồng Xanh, Đồng Nghệ, sân golf kết hợp dịch vụ du lịch hồ Hòa Trung, sân golf kết hợp dịch vụ du lịch Hòa Phú - Hòa Nhơn; khu đô thị huyện lỵ Hòa Vang…
Tại hội nghị, ngoài việc thông tin đến các nhà đầu tư, các doanh nghiệp các dự án ưu tiên cần kêu gọi đầu tư; thông tin một số dự án đã được duyệt tại Quyết định số 1287/QĐ-TTg ngày 02/11/2023 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Quy hoạch thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021-2023, tầm nhìn đến năm 2050; huyện Hòa Vang cũng đã giới thiệu các địa chỉ đất sạch trên địa bàn huyện để giới thiệu đến nhà đầu tư quan tâm thực hiện dự án; thảo luận, trao đổi thông tin liên quan đến dự án giữa các cơ quan quản lý Nhà nước với nhà đầu tư… Qua đó, nhằm thu hút đầu tư, góp phần xây dựng Hòa Vang thành đô thị loại IV và trở thành thị xã trong thời gian sớm nhất, đồng thời đưa Hòa Vang đến gần hơn với nhà đầu tư, doanh nghiệp để cùng nhau biến tiềm năng, thế mạnh, ý tưởng thành hiện thực, tạo đà cho sự phát triển của huyện trong thời gian đến.




Tàu container MATZ MAERSK với trọng tải hơn 213.970 DWT và sức chở khoảng 18.270 TEU vừa cập Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng, đánh dấu bước tiến quan trọng của khu bến cảng Lạch Huyện trong việc tiếp nhận thế hệ tàu container siêu lớn,đồng thời nâng cao năng lực kết nối trực tiếp của hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam với các tuyến vận tải quốc tế...
Không dừng lại ở việc quy hoạch kho bãi hay bến cảng truyền thống, Khánh Hòa phải lấy "nguồn hàng" làm trung tâm, bắt tay chặt chẽ với Tây Nguyên và định hình rõ nét lộ trình số hóa… đây được coi là những điều kiện tiên quyết để đưa logistics trở thành động lực tăng trưởng thực chất cho toàn vùng...
Ban Biên tập và tập thể những người làm báo tại Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times trân trọng cảm ơn sự quan tâm sâu sắc, những tình cảm tốt đẹp, quý báu, sự tin tưởng của các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ, các bộ, ngành, các cơ quan, đơn vị, các doanh nghiệp đã dành cho Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times...
Năm tuyến quốc lộ tiêu chuẩn cao tốc được đề xuất vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ bao gồm: Cao tốc Vành đai 1, cao tốc Vành đai 2, cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo, cao tốc Huế - A Lưới và cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa...
Lễ khởi công có sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng, đây được xem là chương trình đầu tư hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước tới nay của Thủ đô...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.