Vietnamese crab exporterdouble-skinned crabs

Hướng tới mục tiêu thông tuyến chính 5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn qua các tỉnh miền Trung

5 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam đoạn qua Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị đang gấp rút thi công, mục tiêu hoàn thành thông tuyến chính trước 30/4 và đưa vào khai thác trong năm 2025...

Ảnh minh hoạ
Ảnh minh hoạ

Theo báo cáo mới nhất từ Bộ Xây dựng, Dự án Vũng Áng – Bùng hiện còn 2 vị trí đường điện 500Kv dự kiến hoàn thành di dời trong tháng 6/2025, điều này không làm ảnh hưởng đến tiến độ. Tuy nhiên, Dự án còn 2 hộ dân đã bàn giao mặt bằng nhưng chưa đồng ý đơn giá bồi thường nên đang có hành vi cản trở thi công tại Km582 900-Km582 950.

Ngoài ra, Dự án Vạn Ninh - Cam Lộ được bàn giao mặt bằng sạch đạt 99,59% (tương đương 65,279/65,551km). Hiện còn khoảng 0,272km trên tuyến chính đã bàn giao nhưng không thi công được do người dân cản trở.

Song song đó, mặt bằng thi công các tuyến Quốc lộ 9D, Quốc lộ 9A vượt cao tốc, Quốc lộ 9 tuyến tránh phía Bắc và một số công trình hạ tầng kỹ thuật chưa di dời trên địa bàn tỉnh Quảng Trị.

Trước những khó khăn về công tác giải phóng mặt bằng, Đoàn công tác đã có văn bản yêu cầu tỉnhQuảng Trị phải bàn giao toàn bộ mặt bằng cho nhà thầu thi công chậm nhất vào cuối tháng 3/2025 để không ảnh hưởng tiến độ Dự án thành phần đường bộ cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ.

Theo đó, tỉnh Quảng Trị có giải pháp phù hợp theo chức năng, nhiệm vụ, thẩm quyền và quy định của pháp luật để giải quyết kiến nghị của người dân hợp tình, hợp lý, bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân, không tạo ra tiền lệ, không ảnh hưởng đến việc đền bù đối với các hộ dân đã di dời trước đây, không để tạo thành điểm nóng, không để người dân bức xúc, không để việc chậm giải phóng mặt bằng tiếp tục ảnh hưởng tiến độ thi công dự án.

Cũng theo báo cáo của Bộ Xây dựng, các chủ đầu tư, nhà thầu đang nỗ lực phấn đấu đẩy nhanh tiến độ thi công rút ngắn tiến độ so với hợp đồng đã ký kết, hiện, sản lượng các dự án đạt từ 74-85%.

Trong đó, phần lớn các hạng mục công trình cầu, hầm dân sinh, cống thoát nước đã được hoàn thành; phần tuyến cơ bản đã xong nền đường, các lớp móng (trừ một số phạm vi đang xử lý đất yếu thuộc Dự án Bãi Vọt - Hàm Nghi, Vũng Áng -Bùng; một số đoạn tuyến đang vướng mắc mặt bằng thuộc Dự án Vạn Ninh - Cam Lộ). Khối lượng công việc chính còn lại là các lớp kết cấu áo đường và hạng mục an toàn giao thông.

Đặc biệt, hai Dự án Hàm Nghi - Vũng Áng và Bùng - Vạn Ninh sẽ hoàn thành tuyến chính vào dịp 30/4/2025. Ngoài ra, ba Dự án Bãi Vọt - Hàm Nghi, Vũng Áng - Bùng, Vạn Ninh - Cam Lộ (trừ phạm vi vướng mặt bằng), chủ đầu tư cũng đang quyết tâm để thông tuyến chính vào dịp 30/4/2025 và hoàn thành vào 30/6/2025. Tuy nhiên, tiến độ có thể chịu ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết.

Liên quan đến các hạng mục trạm dừng nghỉ và hệ thống quản lý giao thông thông minh (ITS), hệ thống thu phí (ETC), kiểm tra tải trọng xe, Bộ Xây dựng và các chủ đầu tư đang hoàn tất các thủ tục lựa chọn nhà đầu tư, nhà thầu lập hồ sơ thiết kế để sớm triển khai thi công và hoàn thành trong năm 2025.

Đoàn công tác yêu cầu Bộ Xây dựng tập trung chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu thi công và các cơ quan, đơn vị liên quan không được lơ là, chủ quan, tiếp tục chủ động tích cực triển khai thực hiện nỗ lực hơn nữa, quyết tâm hoàn thành thông tuyến chính cao tốc cả 5 dự án trước ngày 30/4/2025; hoàn thành toàn bộ 5 dự án trước ngày 30/6/2025; hoàn thành các trạm dừng nghỉ và hệ thống ITS, hệ thống ETC, kiểm tra tải trọng xe trong năm 2025; đồng thời phải bảo đảm chất lượng công trình, bảo đảm công tác giám sát, thi công đúng quy trình, quy định.

Song song đó, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư chủ trì, phối hợp với địa phương rà soát kiến nghị của địa phương về việc xây dựng đường gom, đường hoàn trả, đường mượn và giá vật liệu xây dựng thông thường... trong quá trình thi công; trên cơ sở đó, chỉ đạo xử lý hoàn thành trước khi đưa dự án vào khai thác, bảo đảm thuận tiện, không ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân trong phạm vi dự án đi qua.

Về phía các địa phương, UBNDcác tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị có 5 dự án thành phần đường bộ cao tốc đi qua tập trung chỉ đạo xử lý các vấn đề phát sinh trên địa bàn, tạo điều kiện thuận lợi cho các chủ đầu tư, nhà thầu thi công, tư vấn giám sát và các cơ quan, đơn vị có liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công xây dựng, hoàn thành các dự án nêu trên bảo đảm chất lượng, tiến độ, an toàn theo quy định.

Năm dự án thành phần cao tốc Bắc Nam qua địa bàn Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị có tổng chiều dài 259,16km, với tổng mức đầu tư 49.206 tỷ đồng. Cụ thể, đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi dài 35,28km, vốn đầu tư 7.643 tỷ đồng; Hàm Nghi - Vũng Áng dài 54,2km, vốn đầu tư 9.734 tỷ đồng; Vũng Áng - Bùng dài 55,34km, vốn đầu tư 12.548 tỷ đồng; Bùng - Vạn Ninh dài 48,84km, vốn đầu tư 9.361 tỷ đồng; Vạn Ninh - Cam Lộ dài 65,5km, vốn đầu tư 9.919 tỷ đồng. Các dự án này thuộc tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông, được thiết kế với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m.

Khởi công từ tháng 1/2023, theo hợp đồng đã ký kết, các dự án dự kiến hoàn thành trong giai đoạn từ tháng 10 đến tháng 12/2025. Như vậy, theo kế hoạch, toàn bộ năm dự án sẽ được đưa vào khai thác trong năm 2025.

Trung tâm dịch vụ tài chính hàng không: Động lực bứt phá vị thế cho Đồng Nai

Mô hình Trung tâm dịch vụ tài chính hàng không là “nút” chuyên biệt kết nối với Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam. Đây là giải pháp then chốt giúp Đồng Nai chuyển mình thành đô thị dịch vụ tài chính, nhằm giữ lại giá trị gia tăng, thu hút FDI chất lượng cao và hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xanh bền vững...

Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.

VnEconomy Việt Nam chuẩn bị vận hành sàn giao dịch tín chỉ carbon trong nước vào cuối tháng 6/2026

Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy