
Theo đó, Thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải khẩn trương trình Chính phủ ban hành Nghị định quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ, trong đó phân quyền cho Ủy ban Nhân dân cấp tỉnh quản lý quốc lộ nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm lợi ích quốc gia, quốc phòng, an ninh, và khả năng bố trí nguồn lực của địa phương (hoàn thành trong quý 4/2024).
Bộ Giao thông Vận tải cũng được giao chủ trì, phối hợp với Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Bộ Xây dựng, cùng các cơ quan liên quan và địa phương để rà soát toàn bộ các dự án đường bộ cao tốc đang triển khai trên cả nước.
Khi phát hiện khó khăn, vướng mắc, các bên kịp thời báo cáo Ban chỉ đạo các công trình, dự án trọng điểm quốc gia và ngành giao thông vận tải trong kỳ họp gần nhất, xác định rõ thẩm quyền giải quyết thuộc về Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng, các bộ, Ủy ban Nhân dân các tỉnh, chủ đầu tư hoặc nhà thầu.
Ngoài ra, Thủ tướng giao Bộ Tài chính làm việc với Quốc hội và các cơ quan liên quan để sớm thông qua Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của các luật về chứng khoán, kế toán, kiểm toán độc lập, ngân sách nhà nước, quản lý tài sản công, quản lý thuế, và dự trữ quốc gia.
Bộ Tài nguyên và Môi trường được giao giải trình với Quốc hội và các cơ quan liên quan để sớm thông qua Luật Địa chất và Khoáng sản, tạo điều kiện thuận lợi về thủ tục cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng; phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn giải quyết các vấn đề liên quan đến đất rừng, đất lúa cho các dự án đường cao tốc.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, giải trình với Quốc hội để sớm thông qua Luật Đầu tư công (sửa đổi) theo hướng tăng cường phân cấp, giao quyền tự chủ cho địa phương; đồng thời, sửa đổi bổ sung các luật liên quan đến quy hoạch, đầu tư, đầu tư công tư và đấu thầu.
Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư đánh giá, tổng kết thực hiện Nghị quyết 106/2023/QH15 ngày 28/11/2023, báo cáo Chính phủ trước khi trình Quốc hội.
Cùng với đó, Ủy ban Nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chủ động chuẩn bị nguồn vật liệu xây dựng hoặc đề xuất điều phối từ các địa phương khác; khi cần thiết, báo cáo Bộ Giao thông Vận tải để tổng hợp và trình Ban chỉ đạo các công trình, dự án trọng điểm quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam gồm 21 chương, 318 điều, được xây dựng trên cơ sở hợp nhất hai luật hiện hành. Đáng chú ý, dự thảo bổ sung tầm nhìn quy hoạch hạ tầng hàng hải, đường thủy nội địa và cảng cạn lên 100 năm, đồng thời cắt giảm 54 thủ tục hành chính...
Từ ngày 14/11, ngành đường sắt tổ chức chạy đôi tàu QT1/QT2 vào thứ Bảy và Chủ nhật hằng tuần, kết hợp vận chuyển bằng ô tô để hình thành sản phẩm du lịch giữa Hà Nội và Thái Nguyên...
Bên cạnh sự đồng thuận về chủ trương đầu tư ba tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, Quảng Ngãi - Kon Tum và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên, nhiều đại biểu Quốc hội đề nghị làm rõ khả năng cân đối vốn địa phương, tăng hỗ trợ từ ngân sách Trung ương và bảo đảm hiệu quả kết nối...
Chính phủ dự kiến bố trí khoảng 119.389 tỷ đồng ngân sách Trung ương trong giai đoạn 2026 - 2030 để đầu tư ba tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, Quảng Ngãi - Kon Tum và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên, tổng vốn hơn 162.393 tỷ đồng...
Công ty Cổ phần Vinhomes và Tập đoàn Mitsubishi Corporation (Nhật Bản) đã ký kết và trao Biên bản ghi nhớ (MoU) hợp tác chiến lược toàn diện trong lĩnh vực phát triển hạ tầng đô thị, hướng tới phát triển các khu đô thị hiện đại, đồng bộ về hạ tầng, tiện ích và phát triển bền vững tại Việt Nam.
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Theo Bộ Công thương, hiện có 11 doanh nghiệp được cấp phép pha chế và phối trộn xăng sinh học với tổng năng lực đạt 1,410 triệu m3/tháng, cơ bản đáp ứng nhu cầu tiêu thụ khoảng 1triệu m3/tháng.