Vietnamese crab exporterdouble-skinned crabs

Rà soát và đề xuất các cơ chế đặc thù đối với các dự án đường bộ cao tốc

Văn phòng Chính phủ vừa ban hành văn bản số 8083/VPCP-CN, truyền đạt chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc rà soát và đề xuất các cơ chế đặc thù cho các dự án đường bộ cao tốc trình Quốc hội...

Ảnh minh họa.
Ảnh minh họa.

Theo đó, Thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải khẩn trương trình Chính phủ ban hành Nghị định quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ, trong đó phân quyền cho Ủy ban Nhân dân cấp tỉnh quản lý quốc lộ nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm lợi ích quốc gia, quốc phòng, an ninh, và khả năng bố trí nguồn lực của địa phương (hoàn thành trong quý 4/2024).

Bộ Giao thông Vận tải cũng được giao chủ trì, phối hợp với Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Bộ Xây dựng, cùng các cơ quan liên quan và địa phương để rà soát toàn bộ các dự án đường bộ cao tốc đang triển khai trên cả nước.

Khi phát hiện khó khăn, vướng mắc, các bên kịp thời báo cáo Ban chỉ đạo các công trình, dự án trọng điểm quốc gia và ngành giao thông vận tải trong kỳ họp gần nhất, xác định rõ thẩm quyền giải quyết thuộc về Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng, các bộ, Ủy ban Nhân dân các tỉnh, chủ đầu tư hoặc nhà thầu.

Ngoài ra, Thủ tướng giao Bộ Tài chính làm việc với Quốc hội và các cơ quan liên quan để sớm thông qua Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của các luật về chứng khoán, kế toán, kiểm toán độc lập, ngân sách nhà nước, quản lý tài sản công, quản lý thuế, và dự trữ quốc gia.

Bộ Tài nguyên và Môi trường được giao giải trình với Quốc hội và các cơ quan liên quan để sớm thông qua Luật Địa chất và Khoáng sản, tạo điều kiện thuận lợi về thủ tục cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng; phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn giải quyết các vấn đề liên quan đến đất rừng, đất lúa cho các dự án đường cao tốc.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, giải trình với Quốc hội để sớm thông qua Luật Đầu tư công (sửa đổi) theo hướng tăng cường phân cấp, giao quyền tự chủ cho địa phương; đồng thời, sửa đổi bổ sung các luật liên quan đến quy hoạch, đầu tư, đầu tư công tư và đấu thầu.

Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư đánh giá, tổng kết thực hiện Nghị quyết 106/2023/QH15 ngày 28/11/2023, báo cáo Chính phủ trước khi trình Quốc hội.

Cùng với đó, Ủy ban Nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chủ động chuẩn bị nguồn vật liệu xây dựng hoặc đề xuất điều phối từ các địa phương khác; khi cần thiết, báo cáo Bộ Giao thông Vận tải để tổng hợp và trình Ban chỉ đạo các công trình, dự án trọng điểm quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.

Quyết sách đúng phải được chuyển hóa thành tăng trưởng chất lượng cao

Sau chặng đường kinh tế nửa đầu năm, câu hỏi đặt ra lúc này là liệu Việt Nam có thể đạt mục tiêu tăng GDP hai con số, đồng thời vẫn kiểm soát được lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô hay không. Đây không phải là sự lựa chọn giữa tăng trưởng hay ổn định. Vấn đề cốt lõi là lựa chọn phương thức điều hành như thế nào để đạt được cả hai mục tiêu với chi phí thấp nhất.

Tăng trưởng hai con số không thể đánh đổi bằng ổn định vĩ mô

Để đạt mục tiêu tăng trưởng GDP 10% trong năm 2026, nền kinh tế phải tăng khoảng 11,9% trong nửa cuối năm, tuy nhiên, đây không chỉ là bài toán về tốc độ tăng trưởng mà còn là yêu cầu đồng thời kiểm soát lạm phát, giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô và nâng cao chất lượng tăng trưởng...

Tăng trưởng 6 tháng cuối năm: Biến quyết sách thành động lực tăng trưởng

Trong bối cảnh kinh tế thế giới tiếp tục có nhiều biến động và Việt Nam bước vào giai đoạn triển khai các quyết sách mới về phát triển kinh tế, các chuyên gia, nhà hoạch định chính sách và cộng đồng doanh nghiệp cùng tìm lời giải để thu hẹp khoảng cách từ chủ trương đến thực thi, tạo động lực cho tăng trưởng...

Cục Hàng không đề xuất mở Cảng hàng không quốc tế Long Thành từ ngày 1/12/2026

Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng và Ban Chỉ đạo công tác chuẩn bị khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành về phương án tổ chức khai thác giữa Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, trong đó đề xuất chính thức đưa Long Thành vào khai thác từ ngày 1/12/2026 và thực hiện lộ trình chuyển đổi hoạt động theo ba giai đoạn...

Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.

VnEconomy Quyết sách đúng phải được chuyển hóa thành tăng trưởng chất lượng cao

Sau chặng đường kinh tế nửa đầu năm, câu hỏi đặt ra lúc này là liệu Việt Nam có thể đạt mục tiêu tăng GDP hai con số, đồng thời vẫn kiểm soát được lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô hay không. Đây không phải là sự lựa chọn giữa tăng trưởng hay ổn định. Vấn đề cốt lõi là lựa chọn phương thức điều hành như thế nào để đạt được cả hai mục tiêu với chi phí thấp nhất.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy