Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) về công tác chuẩn bị đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 vào khai thác.
Theo đó, Bộ yêu cầu ACV khẩn trương phối hợp với Cục Hàng không Việt Nam và các cơ quan thuộc bộ, ngành, địa phương liên quan xây dựng kế hoạch, phương án tổ chức vận hành, khai thác sân bay. Công tác chuẩn bị phải bảo đảm an ninh, an toàn, tính khả thi, hiệu quả, đáp ứng tiến độ và yêu cầu của Chính phủ.
ACV được yêu cầu rà soát, đánh giá tiến độ thực hiện và hoàn thành các gói thầu, hạng mục công trình; kiểm tra các điều kiện cần thiết và kế hoạch chuẩn bị đưa sân bay vào vận hành. Các nội dung này phải bảo đảm đồng bộ với công tác nghiệm thu, hoàn thiện thủ tục pháp lý, cấp phép và chấp thuận chuyên ngành hàng không theo quy định.
Bộ Xây dựng cũng yêu cầu gắn công tác chuẩn bị khai thác với kết quả đánh giá Chương trình vận hành thử (ORAT) và kế hoạch tổ chức khai thác thực tế.
Đối với Cục Hàng không Việt Nam, Bộ giao tiếp tục phối hợp, hỗ trợ và hướng dẫn ACV cùng các cơ quan, đơn vị liên quan hoàn thiện điều kiện, thủ tục đưa sân bay vào khai thác. Cục có trách nhiệm rà soát, đánh giá kế hoạch và phương án tổ chức vận hành, khai thác do ACV báo cáo, gửi kết quả về Bộ Xây dựng trước ngày 18/11 để phục vụ cuộc họp kiểm điểm công tác chuẩn bị khai thác trong tháng 11/2026.
Song song với công tác chuẩn bị tại sân bay, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam được giao phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan kiểm tra, đôn đốc tiến độ các dự án đường cao tốc, nâng cấp quốc lộ và đường tỉnh kết nối với sân bay Long Thành.
Mục tiêu là bảo đảm giao thông thuận lợi, không xảy ra ùn tắc khi sân bay đi vào khai thác.
Trước đó, ACV đã báo cáo Cục Hàng không Việt Nam phương án tổ chức đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác từ 0h ngày 24/12 (giờ địa phương).
Theo phương án khai thác giai đoạn đầu, ACV dự kiến tổ chức tối đa khoảng 366 chuyến bay mỗi tuần, gồm 322 chuyến nội địa và 44 chuyến quốc tế.
Trong giai đoạn đầu, các hãng hàng không trong nước dự kiến từng bước chuyển hoạt động khai thác sang sân bay mới. Vietnam Airlines dự kiến khai thác đường bay Long Thành - Hà Nội cùng một số đường bay quốc tế; Vietjet Air dự kiến khai thác các đường bay nội địa kết nối Long Thành với những trung tâm kinh tế, du lịch lớn trên cả nước.
Việc phân bổ chuyến bay và tổ chức khai thác đang được các cơ quan quản lý, đơn vị khai thác sân bay và hãng hàng không phối hợp xây dựng trên cơ sở tham số điều phối lượt cất, hạ cánh (slot), kế hoạch khai thác giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, đồng thời tuân thủ các quy định, hiệp định hàng không quốc tế và điều kiện khai thác thực tế.




Dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam gồm 21 chương, 318 điều, được xây dựng trên cơ sở hợp nhất hai luật hiện hành. Đáng chú ý, dự thảo bổ sung tầm nhìn quy hoạch hạ tầng hàng hải, đường thủy nội địa và cảng cạn lên 100 năm, đồng thời cắt giảm 54 thủ tục hành chính...
Từ ngày 14/11, ngành đường sắt tổ chức chạy đôi tàu QT1/QT2 vào thứ Bảy và Chủ nhật hằng tuần, kết hợp vận chuyển bằng ô tô để hình thành sản phẩm du lịch giữa Hà Nội và Thái Nguyên...
Bên cạnh sự đồng thuận về chủ trương đầu tư ba tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, Quảng Ngãi - Kon Tum và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên, nhiều đại biểu Quốc hội đề nghị làm rõ khả năng cân đối vốn địa phương, tăng hỗ trợ từ ngân sách Trung ương và bảo đảm hiệu quả kết nối...
Chính phủ dự kiến bố trí khoảng 119.389 tỷ đồng ngân sách Trung ương trong giai đoạn 2026 - 2030 để đầu tư ba tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, Quảng Ngãi - Kon Tum và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên, tổng vốn hơn 162.393 tỷ đồng...
Công ty Cổ phần Vinhomes và Tập đoàn Mitsubishi Corporation (Nhật Bản) đã ký kết và trao Biên bản ghi nhớ (MoU) hợp tác chiến lược toàn diện trong lĩnh vực phát triển hạ tầng đô thị, hướng tới phát triển các khu đô thị hiện đại, đồng bộ về hạ tầng, tiện ích và phát triển bền vững tại Việt Nam.
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Theo Bộ Công thương, hiện có 11 doanh nghiệp được cấp phép pha chế và phối trộn xăng sinh học với tổng năng lực đạt 1,410 triệu m3/tháng, cơ bản đáp ứng nhu cầu tiêu thụ khoảng 1triệu m3/tháng.