Thông tin từ Công ty cổ phần Vận tải đường sắt cho biết, đơn vị đã mở bán vé tàu du lịch “Kết nối di sản miền Trung” chạy giữa Huế và Đà Nẵng nhằm phục vụ nhu cầu tham quan, du lịch của người dân và du khách trong dịp nghỉ lễ 30/4 sắp tới.
Đặc biệt, nhân dịp kỷ niệm 2 năm đưa vào khai thác đoàn tàu (26/3/2024 – 26/3/2026), ngành đường sắt triển khai chương trình ưu đãi giá vé cho hành khách. Cụ thể, ngày 26/3/2026, hành khách đi tàu trong ngày sẽ được giảm 50% giá vé. Với các chuyến tàu chạy từ ngày 27/3 đến hết ngày 1/4/2026, hành khách được giảm 10% giá vé.
Đoàn tàu “Kết nối di sản miền Trung” được tổ chức nhằm phục vụ du khách di chuyển trong ngày giữa hai địa phương nổi tiếng về du lịch là Huế và Đà Nẵng. Thời gian hành trình khoảng 3 giờ, đưa du khách băng qua đèo Hải Vân – nơi được mệnh danh là “Thiên hạ đệ nhất hùng quan”.
Từ Huế, đoàn tàu đưa hành khách đến Đà Nẵng, địa phương sở hữu nhiều bãi biển đẹp, nổi bật với đường bờ biển được đánh giá là một trong những bãi biển hấp dẫn trên thế giới. Ở chiều ngược lại, hành khách xuất phát từ Đà Nẵng có thể đến Huế để khám phá không gian văn hóa, lịch sử của vùng đất Cố đô.
Hiện mỗi ngày có hai đôi tàu “Kết nối di sản miền Trung” hoạt động trên tuyến. Trong đó, đôi tàu HĐ1/HĐ2 chạy buổi sáng, đôi tàu HĐ3/HĐ4 chạy buổi chiều. Cụ thể, tại ga Huế, tàu HĐ1 khởi hành lúc 7 giờ 45 phút, đến ga Đà Nẵng lúc 10 giờ 35 phút; tàu HĐ3 khởi hành lúc 14 giờ 25 phút, đến lúc 17 giờ 40 phút.
Ở chiều ngược lại, từ ga Đà Nẵng, tàu HĐ2 khởi hành lúc 7 giờ 50 phút, đến ga Huế lúc 11 giờ 05 phút; tàu HĐ4 khởi hành lúc 15 giờ, đến lúc 17 giờ 45 phút. Giá vé chặng suốt được áp dụng đồng hạng 207.000 đồng/lượt đối với các chuyến tàu chạy trong tuần và 231.000 đồng/lượt vào các ngày cuối tuần.
Trên hành trình, hành khách có thể ngắm nhìn khung cảnh thiên nhiên đặc trưng của khu vực miền Trung với một bên là dãy Trường Sơn trùng điệp, một bên là biển xanh rộng lớn. Đáng chú ý, tàu sẽ dừng hơn 10 phút tại ga Lăng Cô – ga ven biển nổi tiếng – để du khách tham quan và chụp ảnh.
Ngoài trải nghiệm ngắm cảnh, hành khách còn có thể tham gia các hoạt động miễn phí trên toa sinh hoạt cộng đồng như đọc sách, nghe nhạc, xem biểu diễn nghệ thuật, đồng thời thưởng thức và mua sắm các đặc sản, thức quà đặc trưng của miền Trung ngay trên tàu.
Với hơn 1.350 làng nghề và làng có nghề, Hà Nội sở hữu nguồn tài nguyên văn hóa đặc sắc để phát triển du lịch. Những hàm lượng văn hóa có tuổi đời nghìn năm từ các vùng quê đồng thời là nguồn tài nguyên quan trọng để phát triển công nghiệp văn hóa và sáng tạo…
Tàu du lịch Odyssey của công ty vận hành tàu du lịch kiểu "nhà trên biển" Villa Vie Residences với hơn 200 hành khách, đang kẹt ở cảng Sihanoukville của Campuchia. Lý do được đưa ra là vì chi phí nhiên liệu tăng hơn 4 lần…
Những chuyến xe điện len qua khu phố cổ, những món ăn bình dân và nhịp sống đặc trưng đang góp phần tạo nên sức hấp dẫn của Hà Nội đối với du khách nước ngoài. Trong 9 tháng năm 2026, Thủ đô đón khoảng 6,67 triệu lượt khách quốc tế, tăng 22% so với cùng kỳ, mở ra cơ hội gia tăng giá trị cho ngành dịch vụ du lịch.
Không chỉ dựa vào lợi thế du lịch biển, Thanh Hóa đang đẩy mạnh kích cầu mùa thấp điểm bằng chuỗi sự kiện văn hóa, thể thao, du lịch cùng các chương trình ưu đãi lên tới 70%. Với sự tham gia của 44 doanh nghiệp, địa phương kỳ vọng tạo thêm sức hút cho du lịch dịp cuối năm, từng bước kéo dài mùa du lịch quanh năm...
Với sự kết hợp hài hòa giữa các không gian từ Khu đền tháp Mỹ Sơn, phố cổ Hội An đến các bảo tàng, quảng trường và phố đi bộ ven sông Hàn…, Đà Nẵng hứa hẹn mang đến những trải nghiệm độc đáo cho du khách dịp cuối năm 2026...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu không quy định rõ, việc mở rộng quyền sở hữu công trình có thể dẫn đến cách hiểu rằng người mua đồng thời được nhận quyền sử dụng đất tương ứng với phần diện tích sàn, trong khi Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương đã đặt ra giới hạn rất rõ về vấn đề này.